Go-Viet đang dùng tiền “đè” Grab?

Sáng 14/9, hàng trăm lượt tài xế đổ xô đi đăng kí tại văn phòng số 2 Vương Thừa Vũ (Thanh Xuân, Hà Nội). Ảnh: N.Hiếu

Tài xế “hốt” tiền triệu mỗi ngày

Dưới sự hậu thuẫn từ tập đoàn Go-Jek (Indonesia), ứng dụng Go-Viet đã chính thức đổ bộ vào thị trường Việt Nam từ đầu tháng 8 đến nay. Sau khi đã đạt được một số thành công nhất định ở thị trường TPHCM, Go-Viet tiếp tục tiến ra thị trường phía Bắc. Sau khi đã thông qua văn phòng của mình tại số 2 Vương Thừa Vũ (quận Thanh Xuân, Hà Nội) để thu nhận tài xế, ngày 12/9 vừa qua, Go-Viet tưng bừng khai trương, chính thức trở thành đối trọng với “ông lớn” Grab, trong bối cảnh các ứng dụng gọi xe trong nước như Mailinh, Vato, Aber và FastGo chưa thật sự lớn mạnh và đủ tiềm lực.

Anh Đặng Phương Nam - một tài xế mới gia nhập Go-Viet chia sẻ: “Mấy ngày qua thật sự là những ngày phát tài của tôi và các đồng nghiệp. Từ chiều 12/9 đến nay, sau khi tài khoản được kích hoạt, chúng tôi chạy không ngớt chân tay”.

Theo anh Nam, mỗi cuốc xe dưới 6km, lái xe sẽ được công ty hỗ trợ 25.000 đồng và không thu phần trăm chiết khấu, ngoài ra nếu một ngày chạy đủ 24 cuốc xe sẽ được tính là 24 điểm. Tỷ lệ nhận cuốc phải đạt trên mức 60% chuyến đi, nếu đạt được điều kiện này, công ty sẽ hỗ trợ thưởng cho lái xe 600.000 - 700.000 đồng. Theo anh Nam, nếu lái xe chăm chỉ “cày cuốc”, tính tổng thu nhập một ngày sẽ khoảng 1,2 - 1,5 triệu đồng.

Anh Nguyễn Văn Nghĩa (ở quận Đống Đa) - một tài xế Grab mới đầu quân cho Go-Viet cũng cho hay: “Mấy ngày qua, cứ mở ứng dụng là khách gọi liên tục. Chúng tôi không có thời gian nghỉ ngơi. Phải tranh thủ kiếm tiền, nếu không hết thời gian khuyến mãi là hết cơ hội”. Được biết, hiện Go-Viet mới chỉ áp dụng chương trình đồng giá cho 6 quận nội thành là Hoàn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Đống Đa, Thanh Xuân và Cầu Giấy. Mấy ngày qua, khách hàng chủ yếu là giới văn phòng và sinh viên đặt xe.

Theo quan sát của PV, mới 8h sáng 14/9 đã có hàng trăm tài xế xe hai bánh đến trụ sở của Go-Viet tại tòa nhà số 2 Vương Thừa Vũ để xin đăng kí làm đối tác. Bãi gửi xe của tòa nhà chật kín. Ban đầu, bãi cho gửi xe miễn phí, nhưng sau đó đã tăng giá 10.000 đồng/xe mà cũng không còn chỗ trống. Nhiều tài xế đã phải ra về do không xếp lịch được để đăng kí trong ngày và phải chờ đến hôm sau. Bên cạnh đó, các nhân viên tư vấn của Go-Viet cũng phải ra tận bãi gửi xe để làm thủ tục đăng kí cho các đối tác.

Trong khi đó, tại các tuyến phố trung tâm Hà Nội như: Khâm Thiên, Tôn Đức Thắng, Xã Đàn, Phố Huế đang dần xuất hiện những sắc đỏ, đồng phục của Go-Viet. Đối lập với hình ảnh ồn ào, tấp nập của các tài xế Go-Viet là hình ảnh trầm lắng của các lái xe Grabbike. Một lái xe của hãng này cho hay: “Hai ngày qua, từ lúc Go-Viet khai trương là chúng tôi bị thất thu nghiêm trọng. Bởi khách hàng bị cuốn hút với chính sách khuyến mãi của Go-Viet. Chúng tôi không thể đăng kí thêm ứng dụng Go-Viet để chạy bởi phía công ty không cho phép sử dụng ứng dụng của đối thủ. Nếu vi phạm sẽ bị khóa tài khoản hết cửa mưu sinh. Mấy hôm nay, chúng tôi phải nghỉ sớm vì vắng khách”.

Tín hiệu tích cực từ khách hàng

Sự xuất hiện của Go-Viet hứa hẹn tạo ra sự cạnh tranh, mang lại nhiều lựa chọn cho khách hàng.

Chị Nguyễn Thị Mai Phương (ở quận Đống Đa) cho hay: “Qua một số kênh thông tin, khi biết Go-Viet đang có dịch vụ khuyến mãi 1.000 đồng cho một chuyến đi dưới 6km, tôi đã rất tò mò. Tôi quyết định tải ứng dụng về điện thoại để được trải nghiệm”. Theo lời chị Phương, chuyến đi của chị từ La Thành đến cơ quan trên phố Hai Bà Trưng chỉ hết 1.000 đồng nên chị rất vui.

Theo chị Phương, trước đây để di chuyển từ nhà đến chỗ làm, chị thường xuyên gọi xe ôm, một tháng chi phí đi lại tính ra cũng là một khoản tiền không nhỏ đối với một người làm công ăn lương như chị. “Nếu Go-Viet duy trì được chính sách ưu đãi thì chuyện đi lại sẽ không phải nghĩ”, chị Phương vui vẻ nói.

Bạn Nguyễn Phương Thảo (sinh viên năm 3, Đại học Dược Hà Nội) cho biết: “Em được phía Go-Viet quảng cáo là sẽ nhận ngay được 10 chuyến đi miễn phí khi thay khung ảnh đại diện Facebook. Mấy ngày qua, em đã sử dụng dịch vụ này để đi học. Quả thật, em thấy vô cùng tiện lợi và thích thú. Các tài xế cũng hết sức thân thiện”.

Trong khi đó, anh Phạm Huy Thông (ở khu đô thị Xa La, Hà Đông) lại tỏ ra hụt hẫng bởi ngay từ chiều 12/9 khi nghe thông tin Go-Viet triển khai dịch vụ khuyến mãi 1.000 đồng/chuyến đi, anh đã tải ứng dụng này về điện thoại để đặt xe đến chỗ làm tại Mỹ Đình. Tuy nhiên, trên ứng dụng xuất hiện dòng chữ: Go-Viet chưa có mặt ở phố này và chính sách khuyến mãi chỉ áp dụng cho 6 quận trung tâm Hà Nội.

Theo khảo sát nhanh của PV đối với những người sử dụng ứng dụng Go-Viet trong 3 ngày qua, họ đều cảm thấy thích thú khi có thêm một sự lựa chọn để di chuyển trong thành phố với giá rẻ. Sự cạnh tranh sẽ có lợi cho cả khách hàng Grab lẫn khách hàng Go-Viet, bởi từ đây các công ty này sẽ phải nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo mức giá vừa phải để giữ khách hàng. “Cạnh tranh sẽ điều chỉnh hành vi, thái độ của các lái xe một cách hiệu quả nhất. Chưa bao giờ đi lại trong đô thị lại dễ dàng và có chi phí thấp như thế”, ông Nguyễn Khánh Toàn (ở số nhà 170 Đê La Thành) nhận định.

Cùng với Grab thì Go-Viet sẽ tạo ra một “cuộc chiến song mã” quyết liệt mà ở đó khách hàng sẽ đóng vai trò định đoạt và là người sẽ được hưởng lợi nhiều nhất từ cuộc chiến của hai “ông lớn” này.

Nguyễn Hiếu