Go-Viet tung “độc chiêu” chiếm thị phần của Grab

Sự xuất hiện của Go-Viet sẽ tạo nên sự cạnh tranh khốc liệt trong lĩnh vực gọi xe công nghệ. Ảnh: TL

Go -Viet “tung chiêu độc” hút khách và tài xế

Sự kiện Uber bán thị phần cho Grab là “cơ hội vàng” cho hàng loạt các ứng dụng gọi xe khác như: VATO, FastGo, Didi… tham gia vào chiếm lĩnh thị trường mà Uber để lại. Mới đây nhất là việc Go-Viet tham gia vào cuộc chiến ứng dụng công nghệ cho thị phần gọi xe tại Việt Nam hiện nay.

Trong khi các ứng dụng phần mềm mới vẫn còn non trẻ chưa nhận được sự quan tâm, chào đón của cả khách hàng lẫn tài xế thì mới đây “tân binh” Go-Viet, dưới sự hậu thuẫn từ Go-Jek, chính thức triển khai hoạt động rầm rộ tại TPHCM hồi đầu tháng 8. Sau gần 1 tháng hoạt động, đại diện Go-Viet đưa ra thông báo đã chiếm 15% thị phần đặt xe trên thị trường công nghệ thành phố này.

Gia nhập thị trường TPHCM, Go-Viet đã nhanh chóng gây chú ý với khách hàng khi đưa ra khuyến mãi đồng giá 5.000 đồng cho những chuyến đi dưới 8km có điểm đón là các quận nội thành. Cụ thể ngoài số tiền nhận được từ khách hàng, sau mỗi chuyến đi, các đối tác của Go-Viet sẽ được công ty trả thêm 25.000 đồng nhằm đảm bảo thu nhập tối thiểu 30.000 đồng/cuốc. Chiêu khuyến mãi sốc của Go-Viet đã thật sự thu hút được lượng lớn khách hàng và tài xế công nghệ. Trong đó, có không ít khách hàng đã từng sử dụng ứng dụng phần mềm gọi xe Grab đã chuyển sang sử dụng Go-Viet.

Chị Nguyễn Thị Tuyết (ở quận Phú Nhuận, TPHCM) cho biết: “Trước đây muốn di chuyển từ nhà đến chỗ làm thì tôi chỉ biết gọi xe qua ứng dụng Grab. Tuy nhiên, gần đây có thêm ứng dụng gọi xe từ phần mềm Go-Viet thì tôi đã có thêm lựa chọn. Dĩ nhiên là bên nào có nhiều ưu đãi và giá cả cạnh tranh hơn thì tôi sẽ dùng ứng dụng đó. Ở thị trường nào cũng vậy, có cạnh tranh khách hàng đều được lợi”.

Trong khi đó, anh Nguyễn Hữu Tuân - một lái xe GrabBike (ở quận Tân Bình, TPHCM) cho hay: “Gần một tháng nay, từ khi phần mềm ứng dụng Go-Viet xuất hiện thì số cuốc xe của tôi nhận được mỗi ngày có chiều hướng giảm, theo đó thu nhập cũng đi xuống”.

Theo anh Tuân, sự xuất hiện của ứng dụng gọi xe Go-Viet với nhiều chính sách ưu đãi như: Không phải chịu chiết khấu, công ty sẽ trả thêm 25.000 đồng/cuốc cho lái xe để đảm bảo thu nhập tối thiểu 30.000 đồng/cuốc xe… đã thu hút được rất nhiều tài xế đến đầu quân.

Những chiêu “phản đòn” từ phía Grab

Theo thông tin PV thu nhận được, sau những động thái Go-Viet tung nhiều chính sách để thu hút khách hàng và tài xế đến đầu quân thì phía “ông lớn” Grab cũng bắt đầu có những động thái để chăm sóc người tiêu dùng và đối tác của mình hơn. Grab đã tung ra các chương trình khuyến mại và thưởng cạnh tranh nhằm giữ chân khách hàng và tài xế ngay trên sân nhà của mình. Mới đây nhất, phía Grab công bố chương trình thưởng nóng đến 300.000 đồng/ngày khi hoàn thành tối thiểu 18 chuyến xe/ ngày dành cho toàn bộ tài xế GrabBike đang hoạt động tại thị trường TPHCM. Điều kiện nhận thưởng là không cài đặt hoặc sử dụng ứng dụng khác, đồng thời tài xế không được gian lận, trục lợi từ chương trình thưởng của Grab. Phía Grab cũng sẽ tăng chương trình thưởng và chương trình tích điểm cao hơn phía Go-Viet đưa ra trước đó.

Cụ thể, chương trình tích điểm thưởng của Go-Viet gồm: 1 đơn hàng Go bike là 1 điểm; 1 đơn hàng Go send là 1,5 điểm; 1 chuyến Go bike trong giờ cao điểm là 2 điểm (khung giờ cao điểm là 7 - 9h và 17 - 20h). Khung tính điểm bao gồm các mốc 5 - 9 - 13 điểm tương ứng số tiền 50.000 - 120.000 - 220.000 đồng nay được hãng thay đổi thành các mốc 10 - 18 - 28 điểm tương ứng với số tiền 80.000 - 180.000 - 300.000 đồng.

Không chịu kém cạnh, Grab cũng đưa ra mức thưởng cao hơn. Cụ thể, phía Grab cũng đưa ra các mốc 9 - 13 - 16 điểm tương ứng với số tiền 75.000 - 165.000 - 220.000 đồng. Ngay khi tân binh mới thay đổi chiến lược, Grab cũng nâng chương trình tích điểm thưởng lên một cấp cao hơn, tương ứng 10 - 14 - 18 điểm là số tiền 110.000 - 150.000 - 300.000 đồng. Điều đó cho thấy động thái từ phía Grab muốn giành lại thị phần của mình trước khi Go-Viet kịp lớn mạnh.

Là một khách hàng thường xuyên di chuyển bằng dịch vụ Grab, anh Nguyễn Hữu Hà (ở quận 1, TPHCM) cho hay, từ khi xuất hiện ứng dụng gọi xe Go-Viet, anh đã chuyển sang sử dụng ứng dụng này. Do Go-Viet có nhiều ưu đãi hơn so với Grab, đặc biệt là phía Grab thường xuyên tăng giá với khách hàng vào các giờ cao điểm khiến người dùng e ngại.

Anh Hà bày tỏ: “Tuy nhiên, gần đây tôi cũng đã nhận được nhiều thông báo về các chương trình khuyến mãi của Grab. Cụ thể là chương trình đồng giá cước 5.000 đồng/chuyến xe đi dưới 8km (áp dụng cho dịch vụ GrabBike) bắt đầu từ ngày 28/8. Tôi nghĩ, Grab đang tung nhiều chiêu để cạnh tranh với đối thủ, bởi Go-Viet vừa mới tăng cước cho chương trình đồng giá lên 9.000 đồng/chuyến chưa lâu. Trong khi đó, Grab lại cập nhật chương trình rẻ hơn Go-Viet 4.000 đồng/chuyến ngay khi hãng này vừa áp dụng tăng giá cước. Tuy nhiên, đặt địa vị là một khách hàng khi sử dụng dịch vụ, bên nào có nhiều chương trình ưu đãi hơn thì tôi sẽ ưu tiên sử dụng”.

Với việc thị trường ứng dụng gọi xe đang dần trở nên sôi động hơn sẽ là một tín hiệu đáng mừng cho cả tài xế và người tiêu dùng. Bởi tài xế sẽ không phải lo bị hãng xe công nghệ chèn ép và người dùng sẽ có nhiều lựa chọn. Và một điều hiển nhiên rằng, thị trường có cạnh tranh thì chất lượng dịch vụ sẽ được cải thiện và khách hàng cũng sẽ được hưởng lợi nhiều hơn.

Nguyễn Hiếu