Hà Nội: Xăng lên giá, người lao động "xuống" xe

Giải pháp tiết kiệm của công chức

Anh Nguyễn Trần Cường, cán bộ kĩ thuật nhà máy bia Việt Hà, một người được đồng nghiệp đánh giá là “lười” vận động. Bước ra khỏi nhà một quãng để mua thứ gì anh cũng đi xe máy, đi chơi quanh xóm cũng dùng xe máy để đi. Thế mà hôm nay, hàng xóm phải ngạc nhiên khi thấy anh lên đường đi làm bằng một chiếc xe đạp cũ kĩ...

Anh Cường cười hể hả: “Là cán bộ nhưng lương tháng của tôi chỉ có 1,8 triệu anh ạ. Cách đây hai tháng, tôi trót mua chiếc xe tay ga, giờ xăng lên giá thế này mới thấy mình dại. Hôm qua, tôi lấy chiếc xe đạp cũ mang ra sửa chữa để đi làm, vừa tiết kiệm được khối tiền vừa khoẻ người ra. Lúc nào có việc đột xuất cần lắm tôi mới lại đi xe gắn máy”.

Trước cảnh các phương tiện công cộng đang hừng hực khí thế tăng giá, nhiều cán bộ, công nhân viên chức đang lo lắng cho tình hình này. Vì “cái gì cũng tăng mà đồng lương vẫn chưa tăng”, nhiều người đã chọn biện pháp hữu hiệu trước mắt là đi xe đạp.

>> TP HCM:  Xe đạp điện "sốt 1", xe đạp "sốt 2"

Chị Ngọc, là kế toán của một công ty bảo hiểm than thở: “Từ nhà tôi đến cơ quan cách 3 km, bình thường thì tôi đi làm bằng xe máy, nhưng giờ giá xăng tăng vụt, giá cả thị trường cũng vì thế mà tăng theo. Tôi tính rồi, đi xe máy, tiền xăng một tháng cũng 400-500 ngàn, thà mình dành số tiền đó dùng vào việc khác có ích hơn. Từ nhà đến cơ quan không quá xa, mình đi xe đạp vừa nhẹ, khoẻ lại chả ngại tốn kém gì cả".

Thiếu uý Bùi Xuân Hoà, tiểu đoàn cảnh sát cơ động Bộ Công an cũng vừa quyết định sẽ không "lên đời" con ngựa sắt bằng một chiếc xe máy nữa: “Mình mới ra trường về nhận công tác nên lương còn thấp, bây giờ xăng tăng, vật giá cũng tăng. Là thanh niên nên phải tốn thêm khoản đầu tư vào tình yêu tình báo. Đi làm có lương nên mình đã định bán xe đạp để đổi mới bằng một chiếc xe máy cho nhanh và tiện. Nhưng giờ thì nghĩ lại rồi, đi xe đạp tiết kiệm được khối tiền anh ạ!”.

Đa dạng phương tiện

Giải pháp chọn xe đạp làm phương tiện đi lại không chỉ đối với công nhân viên chức mà đã ảnh hưởng rộng rãi trong nhiều người dân hiện nay. Đối với người có thu nhập cao cũng không là ngoại lệ.

Chị V.L (đường Nguyên Hồng, Đống Đa) hiện đang công tác tại một toà báo cũng vui vẻ: “Bình thường tôi hay đi làm bằng xe tay ga, nhưng dạo này tôi mua chiếc xe đạp làm phương tiện đi lại, vừa không tốn tiền xăng, không ảnh hưởng đến môi trường. Và cốt yếu nhất là đi xe đạp sẽ làm cho mình trở nên khoẻ hơn, nếu muốn giảm cân mà không có thời gian tập thể thao thì chọn đi xe đạp là một phương cách hữu hiệu nhất”.

Nhìn chung, tình hình giá xăng tăng cao đã ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống nhân dân cả nước,
nhất là đối với người thành thị. 

Có người còn "vứt" luôn xe máy nằm chình ình một góc trong nhà để… đi bộ đến chỗ làm, dẫu rằng khoảng cách từ nhà đến nơi làm việc hơn 2 km. Đó là trường hợp anh Nguyễn Mạnh Cường, bác sỹ nha khoa có phòng khám riêng trên phố Quán Sứ.

Theo lời anh Cường thì chiếc xe tay ga đã là “nỗi khiếp đảm” đối với chủ nhân của nó. “Vào giờ cao điểm, để đến được chỗ làm mình mất gần 30 phút đi xe, nắng nóng, tắc đường và bây giờ lại thêm khoản xăng cho xe chạy. Mình đi bộ luồn lách trên vỉa hè thì không quá 20 phút là đến nơi, như vậy thuận tiện hơn nhiều”.

(Vietnamnet)