“Mắt thần” nhiều, TNGT vẫn... tăng?!

Camera lắp nhiều nhưng vẫn chưa kéo giảm được số người chết vì TNGT và số vụ ùn tắc giao thông. Ảnh: TG

Giám sát giao thông bằng “mắt thần”

Giám sát giao thông bằng camera được xem là đột phá để giải bài toán ùn tắc, tai nạn và đến nay, nhiều địa phương trên toàn quốc đã công bố các số liệu cho thấy việc ghi nhận, xử phạt qua camera là con số không nhỏ. Tại Hà Nội, 3 tháng đầu năm 2018, lưc lượng chức năng thành phố này đã xử lý hơn 144.000 trường hợp vi phạm ATGT. Đáng chú ý, trong số này có đến gần 1.000 trường hợp bị áp dụng hình thức phạt nguội. Trong số 144.000 trường hợp nêu trên, lực lượng liên ngành CA thành phố và Sở GTVT Hà Nội đã kiểm tra, xử lý vi phạm, tạm giữ 4.825 phương tiện và 35.495 bộ giấy tờ, tước 3.791 giấy phép lái xe. Có 911 phương tiện bị xử phạt nguội thông qua hệ thống camera. Xe biển xanh và biển đỏ cũng không nằm ngoài tầm bao quát của "mắt thần" và 10 trường hợp đã bị phạt.

Tại TP HCM, trong 1 năm (cuối tháng 2/2017 đến cuối tháng 2/2018) áp dụng hình thức phạt nguội qua camera, lực lượng chức năng địa phương này đã phạt 35.322 trường hợp. Phần lớn các trường hợp bị phạt nguội dính các lỗi ở các chốt có camera như chạy quá tốc độ tại hầm Thủ Thiêm, đỗ ô tô sai quy định tại đường Huyền Trân Công Chúa, Lý Tự Trọng, Nguyễn Cư Trinh, Võ Văn Tần, Ngô Đức Kế, khu vực Nhà thờ Đức Bà... Tại TP Đà Nẵng, theo ghi nhận từ cơ quan chức năng, chỉ tính riêng tháng 1/2018, tháng cao điểm về ATGT đã có hơn 600 trường hợp vi phạm giao thông bị xử lý phạt nguội. Không chỉ có các thành phố lớn mà các tỉnh lẻ cũng bắt đầu áp dụng, công bố số vi phạm bị xử lý qua hệ thống camera. Con số do Ban ATGT tỉnh Bạc Liêu công bố cho thấy, 3 tháng đầu năm 2018, địa phương nàyxảy ra 14 vụ TNGT, làm chết 10 người, bị thương 12 người, thiệt hại tài sản ước tính 40 triệu đồng. Qua hệ thống camera giám sát giao thông, lực lượng CSGT tỉnh đã phát hiện hơn 11.700 trường hợp vi phạm TTATGT, lập biên bản 599 trường hợp, 400 trường hơp bị ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính.

Tại các địa phương khác như Quảng Ninh, Hải Phòng, Nghệ An… lực lượng chức năng cũng đã áp dụng camera vào giám sát, xử phạt vi phạm về TTATGT. Khi phát hiện các trường hợp vi phạm, lái xe sẽ được cung cấp ngay lập tức các thông số gồm hình ảnh, thời gian, lỗi vi phạm và biển số của phương tiện nên giảm thiểu được các va chạm không đáng có giữa người vi phạm và lực lượng thực thi công vụ.

Số người chết vì tai nạn giao thông vẫn tăng

Theo con số thống kê ở trên cho thấy các địa phương áp dụng hình thức giám sát, xử lý vi phạm về giao thông không ngừng tăng. Tác dụng tích cực của hệ thống này không thể phủ nhận, thậm chí có địa phương ở Hà Nội và Sở GTVT Hà Nội đã đề xuất lắp thêm camera để giám sát, xử lý vi phạm. Tuy nhiên con số thống kê trên phạm vi toàn quốc cho thấy số vụ tai nạn giao thông có giảm nhưng số người chết vẫn tăng. Theo ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách UBATGTQG cho biết, từ 16/12/2017 -15/3/2018, trên cả nước xảy ra 4.674 vụ TNGT, làm chết 2.149 người, bị thương 3.627 người. So với quý I/2017, số vụ TNGT giảm 139 vụ , số người chết tăng 35 người , số người bị thương giảm 208 người. Số địa phương có người chết vì tai nạn giao thông trong cùng kỳ lại cao ngất ngưởng với 27 tỉnh. Trong đó 14 tỉnh tăng trên 40% là: Cà Mau, Tây Ninh, Cao Bằng, Hậu Giang, Hà Giang, Hải Dương, Quảng Ninh, Thừa Thiên Huế, Long An, Quảng Nam, Tuyên Quang, Bắc Kạn, Quảng Trị, Gia Lai, đặc biệt có 3 tỉnh có số người chết tăng từ 150% trở lên là: Cà Mau, Tây Ninh, Cao Bằng.

Không chỉ số người chết tăng, ùn tắc giao thông cũng tăng cao. Cao điểm ùn tắc được UBATGTQG ghi nhận và công bố là dịp Tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018. Dịp này tại các thành phố lớn đã xảy ra 23 vụ ùn tắc giao thông kéo dài, tăng 8 vụ (53,33%) so với cùng kỳ năm 2017. Đặc biệt loạt vụ TNGT và va chạm giao thông trên cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ ngày 18/3 đã làm ùn tắc giao thông kéo dài 30 km và diễn ra trong hơn 6 giờ. Điều đáng nói là trên tuyến này đã có rất nhiều camera giám sát nhưng dường như chỉ để tập trung vào xử phạt chứ không dùng để phân luồng giao thông hoặc cập nhập tình hình giao thông đến từng lái xe nên mới xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài như trên. Mới đây nhất, vụ tai nạn giao thông liên hoàn trên cao tốc Long Thành – Dầu Giây do người dân dốt rác, khói che khuất tầm nhìn lái xe cũng đặt ra câu hỏi là hệ thống camera giám sát trên cao tốc này có hoạt động hay không? Nếu camera hoạt động tại sao lại không ghi nhận được tình hình mất ATGT nghiêm trọng nêu trên và có biện pháp cảnh báo tới các lái xe và để xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng, gây tổn thất lớn về tài sản nêu trên?

Minh Anh