Theo phản ánh, cuối tháng 4/2013, nhân viên bán bảo hiểm của BIC có tên là Duy Anh đã bán cho ông Tiến bảo hiểm xe ô tô BKS 30S-3357 với mức phí là 11.616.000 đồng, thời hạn bảo hiểm là 1 năm. Ngày 5/10, trong lúc lùi xe ô tô nêu trên ra khỏi nhà, ông Tiến quan sát không tốt nên đã bị va quệt gãy gương, móp xe. Lúc đó, ông Tiến đã gọi nhân viên bảo hiểm BIC tới hiện trường ghi nhận và tiến hành các thủ tục giải quyết theo hợp đồng bảo hiểm ký giữa hai bên.
Ông Tiến đã cung cấp giấy hẹn của Sở GTVT về việc nhận GPLX mới (cấp đổi) cho nhân viên bảo hiểm BIC. Sau đó, nhân viên này đã cùng ông Tiến đưa ô tô BKS nêu trên tới Công ty TNHH TOYOTA Long Biên (số 7-9 Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội) để sửa chữa. Lúc này, 3 bên gồm chủ xe, đơn vị sửa xe và nhân viên bảo hiểm BIC đã “chốt” các hạng mục phải thay sửa và được bảo hiểm cũng như công bố dự kiến mức bảo hiểm mà ông Tiến được hỗ trợ. Tuy nhiên, sau khi sửa xe xong, bảo hiểm BIC lại không bồi hoàn bảo hiểm. Ông Hoàng Anh, Giám đốc Ban giám định bồi thường bảo hiểm BIC cho rằng: “Thiệt hại xảy ra vào thời điểm GPLX cũ đã hết hạn, GLPX mới chưa bắt đầu thời hạn sử dụng… Thời điểm xảy ra tai nạn không có GPLX hợp lệ” vì vậy đơn vị này không đưa thiệt hại nêu trên vào diện bảo hiểm.
Ông Tiến bất bình cho rằng: “BIC phải làm rõ, trả lời tôi về việc khi tôi mua bảo hiểm thì không hề được nhân viên nhắc tới “Quy tắc bảo hiểm kết hợp xe cơ giới” mà chỉ bán giấy, điền thông tin và lấy tiền. Cùng đó, tại sao nhân viên bảo hiểm biết tôi không có GPLX vì đang cấp đổi nhưng vẫn cùng tôi đi sửa chữa và chốt giá bảo hiểm?”. Theo ông Tiến, sau khi vụ việc vỡ lở, ông tìm hiểu thì không ít bạn bè, đồng nghiệp, đối tác sử dụng bảo hiểm BIC cũng không hề được biết quy tắc này.
Minh Anh