Những vòng quay thảm khốc

Xin nhắc lại một con số đã rất “nhàm” là, trung bình hàng năm ở Việt Nam có trên 8.000 người chết vì tai nạn giao thông (năm 2015 là 8.700 người, 2014 là gần 9.000 người, 2013 là hơn 9.300 người). Vòng quay thảm khốc của các loại bánh xe thực sự là nỗi sợ hãi cho bất kỳ ai, hơn bất kỳ thứ bệnh dịch hay thảm họa thiên nhiên nào.

Trong đó, những chiếc bánh xe khách, xe tải gây ám ảnh nhất. Trong hàng loạt người đăng ảnh nạn nhân chết cháy, nói về vụ việc thảm khốc hôm qua, đa số đều kết tội “dồn” cho loại hình xe khách của chúng ta hiện nay, cũng như hoạt động “bạt mạng” của xe tải khắp các cung đường từ phố về quê. Mọi người chia sẻ, sợ hãi, thương cảm và tức giận với những câu hỏi muôn năm cũ, kiểu: Nhức nhối bao lâu rồi mà không làm gì được? Vẫn đầy “xe vua”, vẫn “quan tài bay”, vẫn nhồi nhét, chặt chém khách, vẫn tài xế nghiện ngập…

Có lẽ ít nơi nào có hoạt động vận tải người lộn xộn, nhộn nhạo như ở Việt Nam. Mỗi ngày, hàng chục người Việt ra đường và không bao giờ trở về. Vòng quay của những chiếc xe khách góp không ít phần trong cái sự “không trở về” ấy. Vì sao vậy? Vì cánh tài xế, chẳng sung sướng gì, phải cố chạy nhanh, chạy đủ cho chủ để nhận đủ tiền. Chủ của họ, chẳng dễ dàng gì, vì để có được một lốt xe trong bến cũng phải chi đâu có ít cho các ông nọ, bà kia. Chưa kể, ra đường nhiều xe còn “nộp thuế” giao thông mà ai cũng biết là thuế gì. Rồi các loại phí cầu đường, bảo trì, giá nhiên liệu lên xuống đột ngột… Tất cả tạo nên những vòng quay hối hả, vi phạm thì lại xin, lại tha, lại “chạy lốt”…

Thực trạng tệ hại đó, bây giờ đã thành “căn bệnh” của hoạt động xe khách tại Việt Nam, nếu không được những người có trách nhiệm trong ngành giao thông giải quyết căn cơ thì mấy việc làm mới mẻ như hệ thống giám sát hành trình GPS cũng như muối bỏ bể. Vấn đề văn hóa không cải thiện, cộng với những “luật ngầm” trong ngành dịch vụ vận tải còn tồn tại, thì chắc chắn những vòng quay thảm khốc sẽ vẫn còn hiện diện trên đường. Hàng ngày sẽ vẫn có hàng chục người ra đường và không bao giờ trở về.

Việt Nguyễn/Báo Gia đình & Xã hội