Ô tô KIA trôi trên sông Hồng, chưa rõ số phận người trong xe

| Thời sự

Sáng 3/1/2023, ông Nguyễn Việt Dũng - Chủ tịch UBND huyện Hạ Hòa (Phú Thọ) cho biết, công an địa phương này đang điều tra, làm rõ vụ việc ô tô nổi trên sông Hồng gây xôn xao mạng xã hội.

Ô tô KIA trôi trên sông Hồng, chưa rõ số phận người trong xe - Ảnh 1.

Chiếc ô tô nổi trên sông (Ảnh: Tin nóng Phú Thọ).

"Bước đầu xác định chiếc ô tô trôi trên sông từ Yên Bái đến địa phận Hạ Hòa chứ không phải xảy ra trên địa bàn huyện Hạ Hòa. Công an huyện Hạ Hòa đang điều tra và chưa rõ bên trong ô tô có người hay không", Chủ tịch huyện Hạ Hòa, ông Nguyễn Việt Dũng thông tin với PV Dân trí.

Được biết, chiếc ô tô hiệu KIA Luxury màu trắng mang biển số 19A-354.97, khi trôi tới địa phận huyện Hạ Hòa thì được người dân phát hiện. Kiểm tra phía trong xe, người dân phát hiện một giấy phép lái xe mang tên N.K.D., trú ở xã Minh Côi, huyện Hạ Hòa, Phú Thọ.

Ô tô KIA trôi trên sông Hồng, chưa rõ số phận người trong xe - Ảnh 2.

Người dân phát hiện một giấy phép lái xe mang tên N.K.D, trú ở xã Minh Côi, huyện Hạ Hòa, Phú Thọ (Ảnh: Tin nóng Phú Thọ).

 

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Thời sự -

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa công bố dự thảo quy định mới nhằm gỡ khó cho người dân khi bị thu hồi nhà, đất để thực hiện các dự án của Nhà nước. Theo đó, người đủ điều kiện tái định cư hoặc có hoàn cảnh khó khăn về chỗ ở sau thu hồi sẽ được ưu tiên bố trí quỹ căn Nhà ở xã hội mà không phải tham gia bốc thăm. Đáng chú ý, quy trình giới thiệu và "giữ quỹ căn hộ" được rút ngắn tối đa, đảm bảo người dân sớm có nơi an cư lập nghiệp.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.