Đã qua thời những chiếc xe Toyota Innova, Ford Everest hay Toyota Fortuner “chạy chán” vẫn bán được giá, hiện nay do xe hơi ngày càng đa dạng, mức giá phải chăng nên người có nhu cầu mua xe về kinh doanh có nhiều lựa chọn hơn thay vì chỉ nhăm nhăm mua xe cũ vì mức giá rẻ như trước đây.
Nằm trong tình cảnh chung, kinh doanh xe sang 6 tháng đầu năm 2017 gặp khó khăn. Nhiều hãng xe giảm giá mạnh, Lexus có mẫu xe giảm tối đa hơn 200 triệu Volkswagen giảm 260 triệu cho 1 mẫu xe nhưng vẫn không cứu vãn được doanh số.
Phân khúc xe nhỏ hạng A tại Việt Nam tiếp tục chứng kiến cuộc đua song mã đầy tính cạnh tranh giữa hai mẫu ô tô đến từ Hàn Quốc. Bằng chứng là, khi Hyundai Thành Công tung ra mẫu Grand i10 thế hệ mới thì THACO ngay lập tức giảm giá cho tất cả phiên bản của KIA Morning.
Các đại lý cho biết từ đầu năm thị trường xe cũ khá ảm đạm, giá xe đã giảm cả trăm triệu đồng nhưng nhiều người vẫn lo nếu mua thì đến năm 2018 sẽ lỗ vài trăm triệu.
Anh Quang Huy (25 tuổi, Hà Nội), nhân viên một đại lý bán ôtô lớn tại Hà Nội, cho biết từ đầu năm 2017 đến nay hầu hết khách đến tìm mua ôtô đều là mua trả góp.
- Trong cuộc đua tháng 7, khi thấy các thương hiệu ô tô Nhật, Mỹ liên tục đưa ra nhiều ưa đãi nhằm lôi kéo khách hàng, các hãng xe Hàn Quốc cũng buộc phải “tham chiến”.
Trong khi nhiều loại xe ô tô cỡ nhỏ, phân khúc hạng C đang được các hãng giảm giá hàng chục triệu đồng/chiếc nhưng các đại lý bán xe vẫn vắng lặng. Nhiều chủ đại lý cho hay, lý do xe khó bán cho dù giảm giá mạnh là do tâm lý sợ xe mất giá nhanh, lỗi mốt của người tiêu dùng.
Trong thời điểm này, xe “cỏ” là lựa chọn khá thông minh cho những người có nhu cầu sử dụng xe ô tô.
Mới ngày 1/7, giá bán xe Honda đã bất ngờ giảm tới 200 triệu đồng, đây là bước đi khá liều lĩnh của nhà sản xuất Nhật Bản.
GiadinhNet - Biên độ giảm trực tiếp vào giá bán của các mẫu ô tô trong tháng 6 dao động từ 40-170 triệu đồng, tùy từng hãng xe và sản phẩm của xe, đặc biệt trong đó có hàng loạt mẫu xe nhỏ gọn mà chị em yêu thích đều có mức giá giảm kỷ lục.
Mẫu sedan hạng B ăn khách Toyota Vios đang phải giảm giá từ 50 đến 80 triệu đồng tùy phiên bản nhằm đẩy mạnh doanh số và củng cố vị thế dẫn đầu phân khúc.
Chưa bao giờ, thị trường ô tô biến động mạnh như trong thời gian gần đây khi giá nhiều loại xe liên tục được giảm giá mạnh tay và liên tục. Đứng trước "cơn lốc" giảm giá ô tô tại Việt Nam, các hãng xe Hàn Quốc cũng không chịu ngồi yên. Trong đó, có hãng trong vòng chưa tới 1 tháng đã 2 lần giảm giá xe.
Rất có thể, với mỗi một lô hàng ô tô nhập khẩu, cơ quan quản lý sẽ kiểm tra, thử nghiệm một mẫu xe. Nếu điều đó thành hiện thực, ô tô nhập khó lòng giảm giá khi DN phải chịu thêm nhiều chi phí. Giấc mơ ô tô giá rẻ của người Việt vì thế khó thành hiện thực.
Nhiều mẫu ô tô tại Việt Nam, từ bình dân đến cao cấp, đã trang bị công nghệ hỗ trợ đỗ xe tự động, giúp cho việc lái xe trở nên dễ dàng hơn và làm tăng giá trị, sự hiện đại, cũng như tiện ích của "xế hộp".
Thua về thiết kế, tiện ích cộng thêm giá cả không cạnh tranh khiến các mẫu xe phải khai tử, lo giải phóng hàng tồn kho.
Bộ Công Thương đề xuất miễn thuế tiêu thụ đặc biệt linh kiện ô tô sản xuất trong nước. Người dân sắp được mua ô tô nội địa giá rẻ.
Đề xuất áp mức thuế, phí xe bán tải nhập khẩu tương đương ôtô con có thể khiến dòng xe này tăng giá mạnh nếu được thông qua.
