'Cứ 10 khách hỏi mua ôtô thì có 7-8 người trả góp ngân hàng'
Sản phẩm - Dịch vụAnh Quang Huy (25 tuổi, Hà Nội), nhân viên một đại lý bán ôtô lớn tại Hà Nội, cho biết từ đầu năm 2017 đến nay hầu hết khách đến tìm mua ôtô đều là mua trả góp.
GiadinhNet - Chết máy, ngập nước... hiện này không con xa lạ với người dân những thành phố lớn bởi hiện tượng ngập nước cục bộ mỗi khi mưa lớn. Vì vậy, lựa chọn một chiếc xe có khả năng chống trơn trượt, chống ngập nước là việc rất cân thiết. Dưới đây là những gợi ý tuyệt vời để bạn lựa chọn.
Anh Quang Huy (25 tuổi, Hà Nội), nhân viên một đại lý bán ôtô lớn tại Hà Nội, cho biết từ đầu năm 2017 đến nay hầu hết khách đến tìm mua ôtô đều là mua trả góp.
- Trong cuộc đua tháng 7, khi thấy các thương hiệu ô tô Nhật, Mỹ liên tục đưa ra nhiều ưa đãi nhằm lôi kéo khách hàng, các hãng xe Hàn Quốc cũng buộc phải “tham chiến”.
Trong khi nhiều loại xe ô tô cỡ nhỏ, phân khúc hạng C đang được các hãng giảm giá hàng chục triệu đồng/chiếc nhưng các đại lý bán xe vẫn vắng lặng. Nhiều chủ đại lý cho hay, lý do xe khó bán cho dù giảm giá mạnh là do tâm lý sợ xe mất giá nhanh, lỗi mốt của người tiêu dùng.
Trong thời điểm này, xe “cỏ” là lựa chọn khá thông minh cho những người có nhu cầu sử dụng xe ô tô.
Mới ngày 1/7, giá bán xe Honda đã bất ngờ giảm tới 200 triệu đồng, đây là bước đi khá liều lĩnh của nhà sản xuất Nhật Bản.
GiadinhNet - Biên độ giảm trực tiếp vào giá bán của các mẫu ô tô trong tháng 6 dao động từ 40-170 triệu đồng, tùy từng hãng xe và sản phẩm của xe, đặc biệt trong đó có hàng loạt mẫu xe nhỏ gọn mà chị em yêu thích đều có mức giá giảm kỷ lục.
Mẫu sedan hạng B ăn khách Toyota Vios đang phải giảm giá từ 50 đến 80 triệu đồng tùy phiên bản nhằm đẩy mạnh doanh số và củng cố vị thế dẫn đầu phân khúc.
Chưa bao giờ, thị trường ô tô biến động mạnh như trong thời gian gần đây khi giá nhiều loại xe liên tục được giảm giá mạnh tay và liên tục. Đứng trước "cơn lốc" giảm giá ô tô tại Việt Nam, các hãng xe Hàn Quốc cũng không chịu ngồi yên. Trong đó, có hãng trong vòng chưa tới 1 tháng đã 2 lần giảm giá xe.
Rất có thể, với mỗi một lô hàng ô tô nhập khẩu, cơ quan quản lý sẽ kiểm tra, thử nghiệm một mẫu xe. Nếu điều đó thành hiện thực, ô tô nhập khó lòng giảm giá khi DN phải chịu thêm nhiều chi phí. Giấc mơ ô tô giá rẻ của người Việt vì thế khó thành hiện thực.
Nhiều mẫu ô tô tại Việt Nam, từ bình dân đến cao cấp, đã trang bị công nghệ hỗ trợ đỗ xe tự động, giúp cho việc lái xe trở nên dễ dàng hơn và làm tăng giá trị, sự hiện đại, cũng như tiện ích của "xế hộp".
Thua về thiết kế, tiện ích cộng thêm giá cả không cạnh tranh khiến các mẫu xe phải khai tử, lo giải phóng hàng tồn kho.
Bộ Công Thương đề xuất miễn thuế tiêu thụ đặc biệt linh kiện ô tô sản xuất trong nước. Người dân sắp được mua ô tô nội địa giá rẻ.
Đề xuất áp mức thuế, phí xe bán tải nhập khẩu tương đương ôtô con có thể khiến dòng xe này tăng giá mạnh nếu được thông qua.
Cơn sốt cho vay mua ô tô với lãi suất ban đầu hấp dẫn khiến lượng người vay mua ô tô ngày càng nhiều. Tuy nhiên không ít người mua xe vì đua sang chảnh, "con gà tức nhau tiếng gáy", kéo theo nợ xấu ngân hàng hoặc bán tháo xe vì không gánh nổi nợ nần.
Không hãng xe phổ thông nào có thể đứng ngoài cuộc chơi về giá, nếu không muốn tụt lại phía sau.
Cuộc đua giảm giá ô tô vẫn chưa dừng lại, trong đó phân khúc giảm giá rõ rệt nhất là loại xe tầm giá 1 tỷ đồng. Đến nay, với mức giảm giá qua 3 - 4 đợt giảm, ô tô tầm giá 1 tỷ đồng đã có mức giảm mạnh 100 - 200 triệu đồng.