"Rùa" ăn... tiền

Mấy ngày trước, trả lời báo chí, lãnh đạo một đầu mối nhập khẩu xăng dầu chiếm trên 60% thị phần cả nước khẳng định: “Phải chờ xem thuế nhập khẩu thế nào rồi chúng tôi mới tính chuyện giảm giá tiếp”. Bây giờ đã có ý kiến chính thức của người điều hành cơ quan quyết định chính sách thuế, hỏi lại thì ông trả lời: “Chúng tôi mới giảm đấy thôi!”. Đó là ông đang nói tới việc các đầu mối mới “rặn” thêm ra được mức giảm giá... 500 đồng/lít.

 

Việc giảm giá này, 10 người được hỏi, 9 người có câu trả lời gần giống nhau: “Tôi chẳng quan tâm đến việc giảm giá xăng nữa, bởi vì giảm quá ít”. Ai đó nói rằng, càng nghĩ càng buồn cho chuyện... tự quyết! Doanh nghiệp trong thời đại ào ạt thông tin điện tử này vẫn tỏ ra rất “rùa” trong điều hành. Dĩ nhiên, đó là cái “rùa” ăn tiền, “rùa” sinh lợi.

 

Ai chẳng ham hố lợi lộc? Ai chẳng muốn túi của mình đầy thêm? Đó là chuyện khó trách của nhà buôn. Điều mà các nhà quản lý cần để tâm đến lại là chuyện điều tiết quan hệ thị trường. Thị trường luôn được điều chỉnh bởi quan hệ cung - cầu và người mua chỉ thực sự được lợi khi có nhiều người bán và những người bán này có thể cạnh tranh lành mạnh, không chi phối được nhau cũng như chi phối được thị trường.

 

Ngày trước, người ta than phiền rằng ngành kinh doanh xăng dầu “độc quyền” nên việc định giá ra sao, người tiêu dùng đều bó tay. Ngày nay, kinh doanh xăng dầu được coi là có “đối tượng cạnh tranh” với hàng chục đầu mối nhập khẩu nhưng khách hàng vẫn phải bó tay trước sự... nhất quán về giá?! Tìm hiểu một đầu mối nhỏ, họ nói thẳng rằng: “Tiếng là đầu mối cho oai chứ chúng tôi có nghĩa lý gì trong thị trường này. Những đơn vị lớn mới chi phối. Chỉ chiếm chưa đầy 5% thị phần, nói đến chuyện giảm giá, cạnh tranh thì chúng tôi chẳng khác nào... người ốm đi ra gió”.

 

Thế mới ái ngại. Cái quyền “tự quyết” mà Nhà nước giao cho doanh nghiệp xăng dầu cuối cùng vẫn nằm trong tay của những nhà kinh doanh lớn?!