Sẽ thông tuyến cao tốc Lạng Sơn – Cà Mau vào năm 2025

Chuyển đổi số giúp bà con vùng sâu, vùng xa hưởng lợi công tác khám, chữa bệnh từ xa

Sáng 10/11, Quốc hội tiếp tục phiên chất vấn và trả lời chất vấn. Trả lời chất vấn ĐBQH Trương Yến Linh (đoàn Cà Mau) về đầu tư các tuyến đường cao tốc trên địa bàn trong thời gian tới, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho biết, đến năm 2025 khu vực Đồng bằng sông Cửu Long sẽ có 300km đường cao tốc.

Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, con số 300km đường cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long dựa trên tính toán có cơ sở bởi hiện đã có 40km tuyến TP HCM – Trung Lương, cuối năm sẽ thông tuyến Trung Lương – Mỹ Thuận dài 54km sẽ được sử dụng năm 2021, đến năm 2023 có trên 7km kết nối vào cầu Mỹ Thuận 2. Dự kiến đến năm 2023 tuyến đường từ TP HCM – Cần Thơ dài 130km sẽ trở thành đường cao tốc, cuối năm 2020 sẽ khánh thành đoạn Vàm Cống – Rạch Sỏi dài 51km.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể trả lời chất vấn của các đại biểu Quốc hội.

"Chính phủ đã đặt ra mục tiêu và Quốc hội cũng đã thảo luận, chúng ta sẽ thông tuyến cao tốc từ Lạng Sơn – Cà Mau vào năm 2025, riêng đoạn Cần Thơ – Cà Mau đã nghiên cứu dài 170km, toàn bộ dự án sẽ được Bộ ưu tiên giai đoạn 2021 – 2025. Nếu đúng kế hoạch đến năm 2025, toàn bộ khu vực Đồng bằng sông Cửu Long sẽ có khoảng 400km đường cao tốc", Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng khẳng định, cùng với đường cao tốc, 4 trục dọc và 4 trục ngang sẽ giúp khu vực Đồng bằng sông Cửu Long sẽ được cải thiện.

Tiếp tục trả lời ĐBQH Rơ Chăm Long (đoàn Kon Tum) về tuyến cao tốc Gia Lai – Bình Định, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng, trong điều kiện ngân sách còn khó khăn, giai đoạn hiện nay cần thiết phải nâng cấp các tuyến quốc lộ kết nối Tây Nguyên với vùng ven biển để phục vụ người dân tốt hơn.

Hiện, Bộ GTVT đang triển khai 3 dự án gồm: Kết nối Tây Nguyên với vùng ven biển là QL 19; Dự án QL 24 kết nối Kon Tum – Phú Yên; QL 25 kết nối Tây Nguyên với vùng ven biển, khi nâng cấp 3 tuyến quốc lộ việc đi lại của nhân dân sẽ tốt hơn.

Trả lời chất vấn ĐBQH Nguyễn Quốc Hận (đoàn Cà Mau) về việc thu phí tuyến Sài Gòn – Trung Lương, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh, Bộ GTVT kết hợp với Công an tăng cường tuần tra, kiểm soát, tuy nhiên, việc đảm bảo tuyến đường này như tiêu chuẩn đường cao tốc rất khó khăn. Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ GTVT và Bộ Tài chính nghiên cứu thu phí đường cao tốc. Thời gian tới, Chính phủ sẽ trình qua Thường vụ Quốc hội, khi có Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ tiến hành thu phí lại tuyến cao tốc này.

Hiện Bộ GTVT đang trình Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi), một trong các điểm mới là sẽ thu phí các tuyến đường cao tốc, đường cao tốc được làm song hành với quốc lộ và đường cao tốc nguốn vốn đầu tư lớn cần phải được quản lý và chi phí sửa chữa lớn. Khi Luật được thông qua, việc quản lý thu phí các tuyến đường cao tốc được tốt hơn.

Lê Bảo