> “Sơn trắng tàu là… bức tử bản sắc dân tộc trên Vịnh Hạ Long”/Vịnh Hạ Long: Tàu du lịch phải theo “chuẩn màu”
|
Một tàu đã sơn lại vỏ màu trắng (ảnh lớn). Một góc vịnh đen đúa vì than (ảnh nhỏ). Ảnh: Việt Nguyễn |
Thắng cảnh hùng vĩ "nơi rồng đáp xuống" sau "sự kiện 11/11/2011" đã không còn là riêng của Quảng Ninh, của Việt Nam mà của cả thế giới. Danh hiệu mới phải đồng nghĩa với ứng xử mới, đó là chuyện đương nhiên. Vậy nhưng, quy định về việc sơn lại toàn bộ tàu du lịch mới đây của UBND tỉnh đã bị một số chủ tàu phản ứng…
Lo ngại về mặt thẩm mỹ
|
Ngày 15/3/2011, UBND tỉnh Quảng Ninh ra Quyết định 716 quy định chi tiết những yêu cầu liên quan đến hoạt động của tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long. Trong đó, có quy định bình chữa cháy trên tàu phải là loại bình bột ABC; Máy bơm chữa cháy động cơ diesel đặt ngoài khu vực buồng máy, có lưu lượng cột áp theo tiêu chuẩn chữa cháy, được lắp đặt truyền động cơ giới độc lập tách rời hệ thống máy chính của tàu; Hệ thống báo cháy tự động lắp đặt trong buồng máy của tàu và các khu vực chức năng... Trước Quyết định này, ngày 10/6, hàng trăm tàu du lịch quyết định không chạy tàu nữa. UBND tỉnh đã phải lùi thời hạn thực hiện thêm 3 tháng. Tuy nhiên đến nay, việc nâng cấp chất lượng tàu du lịch vẫn chưa có nhiều tiến triển. |
Hôm 9/1, Liên minh hợp tác xã - doanh nghiệp ngoài quốc doanh Quảng Ninh (gọi tắt là Liên minh HTX) tổ chức Hội nghị triển khai Quyết định số 10/QĐ-UBND của UBND tỉnh về việc quy định màu vỏ sơn tàu và cánh buồm đối với tàu du lịch hoạt động trên Vịnh Hạ Long. Quyết định trên ra đời sau ý kiến chỉ đạo của Ban thường vụ Tỉnh ủy hồi đầu tháng 1 yêu cầu hơn 500 tàu, thuyền du lịch hoạt động trên Vịnh phải được sơn vỏ màu trắng và lắp cánh buồm nâu (nếu có buồm). Sau 30/4, tàu không đạt "chuẩn màu" như trên thì không được chở khách tham quan.
Tại Hội nghị này, ông Bùi Cao Sơn - Giám đốc Cty Du thuyền Hạ Long kiêm Phó chủ tịch Chi hội du thuyền Hạ Long đã chuẩn bị phần ý kiến của mình khá công phu, có cả slideshow (trình diễn qua máy chiếu). Ông Sơn dẫn giải nhiều ví dụ cho thấy, màu gỗ tự nhiên và cánh buồm nâu không chỉ Vịnh Hạ Long mới có mà được nhiều nước trên thế giới sử dụng cho loại tàu vỏ gỗ. Với Quảng Ninh, sắc màu trầm ấm này đã trở thành nét đặc trưng mà các doanh nghiệp mất nhiều năm mới gây dựng được để quảng bá với du khách trong nước và bạn bè quốc tế. Theo ông Sơn thì màu trắng hầu hết chỉ dùng cho du thuyền cao cấp với vỏ bằng kim loại hay vỏ composite, nếu dùng cho tàu gỗ và lại phối với "cánh buồm nâu" thì không đạt được yếu tố thẩm mỹ.
Một số chủ tàu khác cũng cho rằng, trước đây rất lâu, thuyền màu trắng đã từng có mặt trên Vịnh Hạ Long nhưng sau đó bị "đào thải" một cách tự nhiên vì không phù hợp (như dễ bẩn, dễ rạn sơn, lộ chân đinh và nhanh chóng "xuống sắc"). Ông Vũ Quang Đạo - đại diện tàu Phương Đông Galaxy cho rằng, quy định vỏ tàu phải sơn trắng tức là xóa đi nét bản sắc của tàu ở Vịnh Hạ Long. Du khách quốc tế đến Vịnh Hạ Long hẳn sẽ mong muốn được thấy những gì của Hạ Long khác với nơi họ sống, chứ nếu cũng na ná như tàu du lịch ở đất nước họ thì còn gì là hấp dẫn nữa?
Bên cạnh đó một số chủ tàu lo ngại, thời hạn 30/4 để sơn hơn 500 con tàu, với khoản chi phí hàng chục tỷ đồng, nếu như các doanh nghiệp có đồng thuận đi nữa thì cũng khó để thực hiện kịp yêu cầu này.
Tuy nhiên, tại cuộc họp, ông Nguyễn Lương Tá - Chủ tịch Liên minh HTX lại có quan điểm ngược lại với một số chủ tàu. Ông Tá cho rằng chủ trương của tỉnh là hợp lý, tàu sơn màu trắng sẽ rất đẹp.
Kêu gọi chủ tàu ủng hộ
Đến ngày 10/1, tại cảng tàu Bãi Cháy lại diễn ra một cuộc họp với các chủ tàu. Cuộc họp này có ông Mạc Quang Giểng - Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh. Sau khi lắng nghe ý kiến của các doanh nghiệp, ông Giểng nhấn mạnh rằng, trong quá trình triển khai (việc sơn lại tàu thành màu trắng - PV), nếu có khó khăn, vướng mắc gì thì các chủ tàu đề xuất để Sở báo cáo với UBND tỉnh cùng tháo gỡ từng bước. Quyết định của Ủy ban đã ban hành thì không thể không thực hiện. Sở GTVT kêu gọi các chủ tàu du lịch ủng hộ và thực hiện nghiêm túc Quyết định số 10/QĐ-UBND của UBND tỉnh.
Ông Nguyễn Mạnh Hà, Phó Ban quản lý Vịnh Hạ Long cũng nói rằng, dù việc sơn lại tàu khiến doanh nghiệp phải "hy sinh" một phần kinh phí nhưng mong các chủ tàu đồng thuận, quyết tâm và "dũng cảm" thực hiện. Doanh nghiệp hãy cùng chia sẻ với tỉnh để làm mới bộ mặt du lịch Hạ Long. Điều này rất có ý nghĩa vì tháng 2 tới, Vịnh Hạ Long sẽ đón nhận danh hiệu kỳ quan thiên nhiên thế giới mới.
Với vấn đề này, ông Vũ Bằng Hải, Phó Giám đốc Chi cục Đăng kiểm 15 (Cục Đăng kiểm Việt Nam) cho rằng, cần thống nhất một màu sơn cho tàu du lịch, song không thể sơn tàu với một màu trắng toát từ dưới lên trên, nên có những trang điểm riêng, đặc tính riêng cho mỗi con tàu.
|
Trả lời câu hỏi của PV Báo GĐ&XH về quan điểm của Quảng Ninh trước phản ứng khá mạnh mẽ của dư luận với quyết định sơn trắng tàu, ông Nguyễn Minh Bạch - Giám đốc Sở GTVT Quảng Ninh nói: "Dư luận (báo chí - PV) viết như vậy nhưng các doanh nghiệp trao đổi với chúng tôi lại không thấy vấn đề gì. Hiện nay một số việc họ đang làm rồi và chỉ có phản ánh chung là muốn làm sau Tết. Qua các cuộc họp, tôi được báo cáo là không có vấn đề gì nặng nề cả, chỉ có một vài doanh nghiệp nhỏ có vài tàu du lịch phản ứng, các doanh nghiệp lớn thì đều chấp hành. Chúng tôi sẽ không lùi thời hạn sau 30/4, mọi việc phải hoàn tất để đón lễ hội du lịch. Đây là chỉ đạo của tỉnh, chắc sẽ không có gì thay đổi cả". |
Việt Nguyễn
