“Tắc” hay không?

Đó là con số mà một đại biểu HĐND thành phố đã đưa ra trong cuộc chất vấn sáng hôm 10/12 về tình trạng tắc nghẽn giao thông đang diễn ra nghiêm trọng trong thời gian gần đây. Câu trả lời của nhà quản lý - ông Phó Chủ tịch thành phố cũng là một lời thừa nhận... bế tắc: Nếu không giải quyết triệt để, 5 năm tới tình trạng ùn tắc ở Hà Nội sẽ không thể nào tháo gỡ. Vậy nhưng, sau đó ông cũng đưa ra lời “an ủi” với các đại biểu HĐND rằng: Hà Nội đang từng bước thực hiện các giải pháp cụ thể. Theo đó, các giải pháp được liệt kê nào là 20 cầu vượt bộ hành trong năm 2010, nào là cải tạo hè cho người đi bộ, nào là nâng cao ý thức giao thông...

Khi nhà quản lý nói tới sự “giải quyết triệt để” và nêu ra “các giải pháp cụ thể”, người chất vấn nói riêng và dư luận nói chung có thể hiểu rằng: Nếu thực hiện được các giải pháp này, nạn ùn tắc sẽ không còn nữa. Thực tế, rất nhiều người nghi ngờ rằng, kể cả có thực hiện tốt tới 100% các giải pháp đó, Hà Nội vẫn sẽ tắc nghẽn! “Hạn chế phương tiện cá nhân” là điều quá khó với mọi quốc gia chứ không riêng nước ta. Các cầu vượt đường bộ, “sạch hóa” vỉa hè hay “nâng tầm” ý thức giao thông thì không giải quyết được nhiều lắm các ách tắc hệ thống. Thì thử đưa lên bàn cân: Với một Hà Nội rộng lớn như thế này, thêm 20 cầu vượt đường bộ liệu ăn nhằm gì? Với mật độ dân cư, phương tiện đông trong khi đường sá thì bé nhỏ, chật chội như thế này, có mở rộng cả vỉa hè ra nữa thì giảm tải được bao nhiêu? Còn ý thức giao thông? Sự chuyển biến về nhận thức và hành động theo nhận thức thường cần một khoảng thời gian rất dài, vài ba năm khó mà giải quyết được. Đặc biệt, khi những điều kiện khác của cuộc sống thúc ép, liệu người ta có “nâng cao ý thức” được hay không?

Còn nữa, các “giải pháp cụ thể” của thành phố đã từng áp dụng thì sao? Cấm bán hàng rong, cấm sử dụng vỉa hè làm nơi kinh doanh, phân luồng, phân làn ở các ngã tư, ngã ba thì sao? Nếu bây giờ nhìn lại, hàng rong vẫn đầy đường, vỉa hè vẫn nhan nhản hàng quán. Nếu bây giờ khảo sát chuyện phân làn, tiền tỷ đổ ra nhưng tắc vẫn... tắc. Cái đã làm, sau một thời gian nhìn lại vẫn thế, cái “sẽ làm” không hiểu diện mạo ra sao?

Không lẽ lại đi “cá” một vấn đề nghiêm túc nhưng nhiều người vẫn lo lắng rằng: 5 năm là cả một nhiệm kỳ, song 5 năm nữa, Hà Nội vẫn... tắc.

 

Thường Sơn