Tai nạn hầm lò trong đêm, hai công nhân ở Quảng Ninh thương vong

| Xã hội

GĐXH - Trong quá trình làm công việc củng cố chống dặm, thu hồi than lò DVT, hai công nhân khai thác hầm lò thuộc Công ty Than Mạo Khê - TKV không may gặp tai nạn khiến anh Nguyễn Văn T. tử vong, còn anh Lương Văn Đ. bị thương.

Theo thông tin khai báo tai nạn lao động từ Công ty Than Mạo Khê - TKV (Quảng Ninh) gửi cơ quan chức năng, vào khoảng 19h ngày 26/7, tại đơn vị xảy ra vụ tai nạn lao động khiến 2 công nhân thương vong.

Cụ thể, vào ca 2 cùng ngày, Phó quản đốc Hoàng Đức Thành giao nhiệm vụ cho nhóm 2 công nhân gồm: Lương Văn Đ. (bậc 3/5, nhóm trưởng) và Nguyễn Văn Th. (bậc 4/5) làm công việc củng cố chống dặm, thu hồi than lò DVT mức âm – 120 Đ, thượng đá số 2, vỉa 7 TBIII tầng -150/ -80.

Tai nạn hầm lò trong đêm, hai công nhân ở Quảng Ninh thương vong- Ảnh 1.

Ảnh minh họa

Trong quá trình thu hồi, không may 2 công nhân khai thác hầm lò gặp nạn (công nhân Nguyễn Văn T., SN 1983 tử vong và công nhân Lương Văn Đ., SN 1994 bị thương).

Sau khi xảy ra sự việc, lãnh đạo Công ty Than Mạo Khê - TKV nhanh chóng có mặt tại hiện trường, đưa nạn nhân bị thương đi bệnh viện cấp cứu và trình báo cơ quan chức năng.

Hiện nguyên nhân vụ tai nạn lao động đang được lực lượng chức năng điều tra làm rõ.

Đức Tùy
Ý kiến của bạn
Tags:
Tin sáng 15/4: Thí sinh Chuyên Tuyên Quang than đề Toán thi lại khó; Công khai hình ảnh khay ăn thực tế của học sinh để phụ huynh giám sát

Tin sáng 15/4: Thí sinh Chuyên Tuyên Quang than đề Toán thi lại khó; Công khai hình ảnh khay ăn thực tế của học sinh để phụ huynh giám sát

Thời sự -

GĐXH - Rời điểm thi Trường THPT Chuyên Tuyên Quang, một số thí sinh cho rằng đề Toán thi lại khó hơn lần 1; Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 33/CT-TTg ngày 14/8/2026 về tăng cường bảo đảm an toàn thực phẩm trong cơ sở giáo dục...

Chạy đua với thời gian tại dự án đường 70 gần 5km

Chạy đua với thời gian tại dự án đường 70 gần 5km

Đời sống -

GĐXH - Dự án nâng cấp, mở rộng đường 70 dài gần 5km, tổng mức đầu tư hơn 3.377 tỷ đồng được Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2026. Tuy nhiên, bài toán giải phóng mặt bằng vẫn là một trong những “nút thắt” lớn cần được tháo gỡ để tuyến đường sớm hình thành trục giao thông đồng bộ phía Tây Thủ đô.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.