Tàu, xe quá tải sau đợt thi thứ 2

Tại Hà Nội, tất cả các bến xe đều phải huy động các phương án chống quá tải trong hai ngày 10-11/7 do lượng khách về đồng loạt và tăng gấp nhiều lần so với những ngày đến dự thi.

Tăng chuyến vẫn quá tải

Trưa 10/7, tại Ga Hà Nội, khách vẫn có thể mua được vé tàu Thống Nhất đi luôn trong ngày, nhưng theo giải thích của một nhân viên bán vé, đó là các chuyến tàu tăng cường của các địa phương tăng thêm chuyến để đáp ứng nhu cầu của thí sinh trong dịp cao điểm.

Theo ông Đinh Sỹ Thuần, Phó ban Kinh doanh vận tải (Tổng Cty đường sắt VN), mặc dù Tổng Cty đã tăng một đôi tàu chạy thường xuyên tuyến Hà Nội - Huế và một đôi tàu Thống Nhất chạy tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh vào dịp thi ĐH, CĐ nhưng lượng khách vẫn quá đông, đặc biệt là những ngày kết thúc kì thi. Vì vậy, Tổng Cty đã uỷ quyền cho Cty vận tải hành khách Hà Nội và Sài Gòn căn cứ tình hình thực tế để lắp thêm toa hoặc tăng chuyến tàu trong những dịp cao điểm tại các ga địa phương.

Ông Nguyễn Như Trúc, Giám đốc Xí nghiệp quản lý bến xe phía Bắc cho biết, trong những ngày thi ĐH, CĐ, lượng khách đến bến xe Gia Lâm đã tăng gấp đôi ngày thường, tức khoảng gần 10 nghìn lượt khách/ngày. Dự kiến sau khi kết thúc thi đợt 2, lượng khách còn tăng hơn nhiều. Vì vậy từ trưa 10/7 đến hết sáng 11/7, bến xe này tăng thêm 50 xe/ngày. Như vậy cộng với các xe trước đó và xe tăng cường, tổng cộng bến có khoảng 500 xe/ngày để phục vụ thí sinh và người nhà.

Ở bến xe Mỹ Đình, sau khi kết thúc đợt 2, dự kiến lượng khách đổ về bến xe này sẽ tăng lên mức khoảng 6 - 7 nghìn lượt khách. Vì vậy, bến xe này đã có phương án tăng cường thêm xe. Riêng bến xe Giáp Bát, địa điểm thường xuyên chịu áp lực quá tải, từ ngày 10/7 cũng tăng 8 xe ở 4 tuyến trọng điểm đến: Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hoá.

Ông Nguyễn Tất Thành, Giám đốc Bến xe Giáp Bát, cho biết lúc đi thi lượng khách về đây chỉ tăng từ 15-25% so với ngày thường, nhưng ngày kết thúc đợt thi thứ hai, lượng khách tăng vọt lên từ 30- 40%. Vì thế việc quá tải trong những ngày này là không tránh khỏi.

Nỗi lo trộm cắp

Ở các bến xe trên địa bàn Hà Nội, theo quan sát của phóng viên GĐ&XH vào đầu giờ chiều 10/7, lượng khách chủ yếu là thí sinh và người nhà đã đổ ùn ùn về đây. Tại cổng trường ĐH Luật Hà Nội, mặc dù chưa kết thúc giờ làm bài nhưng ông Nguyễn Mạnh Oanh (trú tại 25 Đinh Tiên Hoàng, Lạng Sơn) đã mang cả hành lý, túi xách đến chờ con trai.

Tương tự, phụ huynh của thí sinh Mai Thị Xiên (ở Hưng Yên, dự thi vào Trường ĐH Luật) cũng lỉnh kỉnh bên mình nào va li, hành lý của hai mẹ con. Chị cho biết, chỉ chờ thi xong là hai mẹ con về quê luôn kẻo tàu xe đông đúc. Với lại là người ngoại tỉnh nên chị rất sợ việc trộm cắp, móc túi hay xe ôm giành giật khách ở các bến xe.

Ông Nguyễn Tất Thành cho biết, để giảm bớt các hành vi trộm cắp, năm nay tại bến xe Giáp Bát có cả đội cảnh sát hình sự mặc thường phục tham gia chống mất cắp. Tuy nhiên, do lượng khách tăng đột biến nên theo phản ảnh của bạn đọc, ngay đầu đợt I kì tuyển sinh ĐH, CĐ 2008, tại đây vẫn có tình trạng móc ví.

Còn tại bến xe Mỹ Đình, ông Tiến khẳng định, sẽ hạn chế tối đa tình trạng móc ví, trộm cắp do BQL đã phối hợp với đồn công an số 1 (huyện Từ Liêm) để có kế hoạch bảo vệ vòng trong vòng ngoài của bến xe.

Tại bến xe Gia Lâm, theo ông Nguyễn Như Trúc, BQL bến đã phối hợp với Công an phường Gia Thụy và Cảnh sát 113 của quận Long Biên  tăng cường lực lượng cho bến. Ngoài ra, tại đây còn có cả lực lượng cảnh sát hình sự mặc thường phục theo dõi để hạn chế thấp nhất tình trạng trộm cắp tại bến.

Lương Mỹ