Toyota VN từng bỏ quên 48 động cơ xe Vios

>> Toyota Việt Nam họp báo về 96 động cơ Innova bị bỏ quên: Một chuyện đáng xấu hổ (?!)

Có thật là ông Tổng giám đốc TMV chỉ biết tới sự việc khi báo chí đăng tin? Tại sao khách hàng mua lô xe này lại im lặng một cách đáng ngờ? Một thừa nhận khác cho thấy TMV từng “bỏ quên” động cơ không phải một lần.

Sự im lặng... bất thường

Việc 95 động cơ được lắp đặt cho các xe của TMV và bán cho khách hàng đến hôm nay đã qua gần 10 ngày. Ngày 14/5, Bộ Công Thương đã chính thức yêu cầu TMV phải giải trình về vấn đề này. Cục Đăng kiểm Việt Nam sau khi nhận định rằng các xe đó đều vượt qua chu trình đăng kiểm chặt chẽ và đủ khả năng lưu hành nhưng cũng đã đưa ra nhận xét là “bất thường”.

Đồng thời Cục này cũng đã gửi danh sách động cơ bị bỏ quên đến các điểm đăng kiểm xe cơ giới để “xếp hạng quan tâm khi kiểm định”... Thế nhưng, điều đáng ngạc nhiên là toàn bộ 13 khách hàng mua lô xe này đều giữ thái độ im lặng.

Theo điều tra của chúng tôi, một số lớn trong lô xe này được hãng vận tải Mai Linh mua. Số còn lại chủ yếu được mua bởi các hãng vận tải công cộng khác, phần nhiều có địa chỉ ở phía Nam. Lẽ thường, thông tin cực kỳ hấp dẫn đối với bất kỳ khách hàng cá nhân nào rằng, ông Tổng giám đốc TMV Murakami khẳng định sẵn sàng thay thế cho khách hàng bằng xe mới 100%, và trong khi chờ đợi có xe mới, khách vẫn được sử dụng xe đã mua. Toàn bộ chi phí đăng ký xe mới do TMV chịu. Còn nếu khách hàng đồng ý sử dụng xe đã mua (dùng động cơ bị bỏ quên hơn 2 năm) thì sẽ được giảm 10% giá trị xe mua.

Thực tế, khi chúng tôi biết được đa số xe dùng động cơ mà TMV đã bán cho khách hàng, chủ yếu là cho các công ty cung cấp dịch vụ vận tải công cộng, thì mối quan ngại lớn nhất được đặt ra là sự an toàn của hành khách sử dụng các xe này có được bảo đảm? Cho dù rất cố công tìm kiếm, nhưng thông tin mà chúng tôi có được là “Chúng tôi không thể cung cấp danh tính khách hàng đã mua số xe đó nếu như chưa có sự đồng ý của họ”, ông Phan Hồng Hải, Phó Tổng trưởng phòng, bộ phận Marketing TMV cho biết.

Ông Hải cũng cho biết thêm là việc liên lạc với khách hàng đã được thực hiện và các cuộc tiếp xúc trực tiếp đã diễn ra. Theo đó thì TMV cho rằng “đã nhận được nhiều lời khen ngợi, cảm thông và tin tưởng của khách hàng đối với xe và dịch vụ mà mình cung cấp. Các thỏa thuận đạt được là cơ bản, TMV chưa tiến hành tái tiếp xúc với khách hàng”.

Trở lại với các khách hàng mua xe có động cơ bị bỏ quên, cho đến nay, duy nhất Công ty Mai Linh là được nêu tên, nhưng đã hai ngày nỗ lực liên lạc với công ty này, chúng tôi chỉ nhận được câu trả lời là “bận họp”. Và cho đến nay cũng chưa có một doanh nghiệp nào mua phải lô xe trên chính thức lên tiếng trước công luận, kể cả việc họ sẽ làm gì để đảm bảo an toàn cho khách hàng của mình.

Đây là một điều bất thường và từ đó, có nghi vấn cho rằng đã có thỏa thuận ngầm giữa TMV và khách hàng và mức đền bù có thể đã cao hơn nhiều so với mức 10% mà TMV công bố. Cái giá của sự im lặng trong trường hợp này chắc chắn không rẻ (?!).

Không phải lần đầu

Trở lại với TMV, như trên đã nói, sau khi phân tích kỹ các tài liệu mà chúng tôi có được cho thấy, dường như đây không phải là lần đầu tiên TMV cho lắp ráp các động cơ “có vấn đề” vào xe và đem bán cho khách hàng. Đoạn băng ghi hình mà nhóm phóng viên chúng tôi có, cho thấy các kỹ sư của TMV đang quay lại quá trình kiểm tra động cơ. Nhiều cảnh quay cận đã cho thấy chi tiết động cơ không bình thường và có nhiều lời phàn nàn được đưa ra. Đáng chú ý, các lời trao đổi này lại làm cho người nghe có thể hiểu rằng TMV không chỉ bỏ quên động cơ có một lần(?!).

Ngày 15/7, phóng viên Báo GĐ&XH đã có liên lạc với TMV về vấn đề này. Ông T.Awai, Giám đốc Marketing TMV cho biết: “Tháng 10/2007, TMV cũng đã phát hiện sai sót việc bỏ quên 48 động cơ VIOS (model cũ)  tại cảng. Tình trạng chất lượng các động cơ này vẫn tốt, tuy nhiên do xe Vios thay đổi model mới nên các động cơ này không lắp trên xe Vios mà được dùng cho mục đích đào tạo kỹ thuật viên”.

Liên quan đến việc bán xe dùng động cơ bị bỏ quên, nhiều người cho là gian lận thương mại, phải bị xử lý. Nhưng, trả lời câu hỏi này phía TMV cho rằng: “Việc trao đổi thông tin giữa các bộ phận sản xuất và marketing, giữa các cán bộ và các cấp lãnh đạo đã dẫn đến sai sót nghiêm trọng này trong quy trình họat động kinh doanh của chúng tôi và đối với khách hàng. Vì thông tin không đầy đủ, chúng tôi đã không báo trước tới đại lý và khách hàng. Lãnh đạo cao cấp của công ty đã đích thân gặp trực tiếp và xin lỗi các khách hàng vì sai sót này. TMV không coi đây là hành vi gian lận thương mại”.

Sự việc diễn ra tại TMV đang có nhiều chuyển biến phức tạp, việc có sự can thiệp làm rõ từ các cơ quan chức năng là hết sức cần thiết. Sự thiếu minh bạch của TMV và sự im lặng đáng ngờ của 13 khách hàng mua lô xe khiến dư luận băn khoăn về việc quyền lợi, sự an toàn của người tiêu dùng Việt Nam đang bị coi nhẹ.

Lâm Phong