Urenco “tố” các đơn vị vi phạm

Người dân mong chờ động thái cụ thể của UBND TP Hà Nội để không phải chịu cảnh rác lấn đường. Ảnh T.G

Phía Urenco: “Do nhân viên lơ là”

Đơn vị có độ phủ về diện thu gom rác lớn nhất TP Hà Nội chính là Urenco - doanh nghiệp nhà nước trực thuộc thành phố, hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty con. Urenco chịu trách nhiệm quản lý môi trường, thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải đô thị trên địa bàn Hà Nội, cung ứng các dịch vụ vệ sinh môi trường đô thị và khu công nghiệp trên phạm vi toàn quốc. Hiện đơn vị này phụ trách thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải ở 4 quận trung tâm của Hà Nội là Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa và Hai Bà Trưng, với khối lượng rác thải sinh hoạt thu gom trung bình 3.500 tấn/ngày.

Tại các quận do đơn vị này chịu trách nhiệm, PV Báo GĐ&XH đã có phản ánh, ghi nhận ở các số báo trước về tình trạng xe rác đẩy tay được bố trí đậu, đỗ lộn xộn. Sau khi tiếp nhận thông tin, Urenco đã có phản hồi đến Báo GĐ&XH  và độc giả. Ngày 10/3, ông Lê Trung Dũng, Trưởng phòng truyền thông của đơn vị này cho biết: “Theo quy định, các điểm tập kết rác thực hiện theo thỏa thuận với UBND phường sở tại. Urenco quy định, mỗi điểm tập kết trung chuyển rác không được đỗ quá 5 xe đẩy tay. Xe tải chở rác cũng có quy định cấm chạy vào các khung giờ cao điểm. Theo đó, vào buổi sáng, xe rác sẽ không được chạy trong khung giờ từ 6h30-9h. Buổi tối, xe tải chỉ được chạy từ 19h30 trở đi”.

Mặc dù quy định của Urenco là vậy nhưng ông Dũng cũng thừa nhận: “Tuy nhiên vẫn có tình trạng do anh em lơ là, đỗ không đúng quy định, đỗ quá 5 xe tại một điểm. Công ty sẽ chấn chỉnh, yêu cầu (xe rác đẩy) không được phép đỗ hàng ngang, chỉ được phép đỗ hàng dọc tại các điểm tập kết rác”. Về số lượng các điểm tập kết rác trên địa bàn phụ trách, ông Dũng cho biết không thể thống kê hết. Tuy nhiên, với phạm vi phụ trách lớn và mật độ bố trí các điểm tập kết rác tương đối dày đặc thì số lượng cũng có thể ước tính đến cả ngàn điểm. Hiện đơn vị này có tổng cộng hơn 3.500 nhân viên.

Dù chưa thống kê hết nhưng để siết lại tình trạng “lơ là”, đỗ đậu xe đẩy tay lộn xộn... dư luận cho rằng, Urenco cần có một cuộc tổng rà soát và chấn chỉnh trên phạm vi toàn thành phố để nhằm giúp dân khỏi phải kêu và lực lượng chức năng đỡ phải ban hành văn bản kiến nghị.

Urenco “tố” các đơn vị vùng ven vi phạm

Để xảy ra tình trạng nêu trên, đại diện Urenco cho rằng, nguyên nhân là do không có các trạm trung chuyển rác tập trung trên địa bàn thành phố. Hiện Hà Nội chưa có bất kỳ một trạm trung chuyển rác nào nên vẫn phát sinh việc thu gom rác nhỏ lẻ.

“Dân kiến nghị thì ai cũng muốn dời điểm tập kết rác ra xa cửa nhà, hàng quán của mình. Do đó các đơn vị chi nhánh trực thuộc phải làm việc với cơ quan chức năng địa phương để xác định điểm tập kết phù hợp. Trước đây điểm tập kết rác ở khu vực Bệnh viện 108 và trên tuyến đường Trần Nhật Duật đã hình thành nhưng sau xét thấy tuyến này có nhiều ô tô qua lại, việc trung chuyển rác gây ùn tắc nên đã được bố trí di chuyển sang điểm khác”, ông Dũng nói.

Tuy nhiên, hiện trên địa bàn TP Hà Nội, ngoài Urenco còn có nhiều đơn vị khác phụ trách thu gom rác. Ông Dũng cho rằng, các vi phạm như xe rác đẩy tay đỗ dồn đống, chiếm vỉa hè, lòng đường, gây mất an toàn giao thông chủ yếu tập trung ở khu vực vùng ven nội thành. Theo ghi nhận của PV Báo GĐ&XH cho thấy, tình trạng vi phạm ở các quận như Tây Hồ, Cầu Giấy, Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm… và các quận, huyện vùng ven diễn ra khá phổ biến. Điểm nổi cộm nhất thường tập trung tại các khu vực chợ dân sinh, chợ đầu mối. Tại quận Cầu Giấy, điểm tập kết rác trên đường Trần Vĩ, cạnh góc chợ đầu mối Đồng Xa, phường Mai Dịch là một điển hình. Tại ngã ba Trần Vĩ, Doãn Kế Thiện, hàng ngày xe chở rác được tập kết đến cả chục chiếc. Công nhân cho xe đỗ đậu lổn nhổn, không theo hàng lối, chiểm phần diện tích cả vỉa hè lẫn lòng đường đến cả ngàn mét vuông.

Sau khi Báo GĐ&XH đăng tải loạt bài phản ánh, ý kiến bạn đọc phản hồi cho rằng, để giải quyết một cách triệt để trên diện rộng tình trạng vi phạm, chiếm dụng lòng đường, vỉa hè một cách tùy tiện của các đơn vị vệ sinh môi trường, UBND TP Hà Nội cần có động thái cụ thể, giao và quy trách nhiệm đến từng đơn vị, tránh tình trạng xảy ra tai nạn vì nguyên nhân trên rồi mới ban hành văn bản theo dạng tổng rà soát, kiểm tra, chấn chỉnh. Theo quyết định của UBND thành phố đã ban hành năm 2013 thì không khó để điểm danh các đơn vị có trách nhiệm chấn chỉnh các vấn đề liên quan đến vi phạm của xe tập kết rác, xe chở rác chuyên dụng. Theo đó, để được phép lưu thông, các loại xe này được kiểm soát về mặt số lượng bởi Sở GTVT theo đề nghị của Sở Xây dựng. Các xe thu gom rác phải tập kết tại các vị trí đúng quy định. Vị trí tập kết xe thu gom rác do UBND các quận, huyện, thị xã đề nghị và được sự chấp thuận của Sở GTVT và Công an thành phố.

M.Anh-Mai Nguyễn