Xe khách lao xuống kênh nước, tài xế kẹt trong cabin

| Thời sự

Thời điểm xảy ra tai nạn, trên xe có 9 hành khách được người dân giải cứu ra ngoài. Riêng tài xế bị kẹt trong cabin do phần đầu xe lún sâu dưới sình đất.

Chiều tối 10/1, lực lượng cứu hộ Công an TP Sa Đéc, tỉnh Đồng Tháp, đã giải cứu thành công tài xế Phan Thành Tùng (54 tuổi, ở huyện Chợ Mới, tỉnh An Giang).

Sau khi được đưa ra khỏi cabin xe khách đang lún sâu dưới sình đất, nam tài xế đã được lực lượng cứu hộ đưa đến bệnh viện cấp cứu.

Xe khách lao xuống kênh nước, tài xế kẹt trong cabin - Ảnh 1.

Cảnh sát cứu hộ đã kịp thời giải cứu, đưa tài xế ra khỏi cabin đang lún sâu dưới sình đất.

Tại hiện trường, phần đầu xe khách nằm gọn dưới kênh nước ven tỉnh lộ 848, đoạn qua xã Tân Khánh Đông.

Theo các nhân chứng, hơn 17h cùng ngày, xe khách do nam tài xế cầm lái lưu thông theo hướng từ An Giang đến TP.HCM. Khi qua xã Tân Khánh Đông, xe khách bất ngờ mất lái và lao thẳng xuống kênh nước ven đường.

Thời điểm xảy ra tai nạn, trên xe có 9 hành khách. Người dân gần đó đã nhanh chóng đập kính xe, giải cứu những người này ra ngoài.

Riêng tài xế Tùng bị kẹt trong cabin do phần đầu xe khách lún sâu dưới sình đất nên phải chờ cảnh sát đến hiện trường, đào đất giải cứu ra ngoài.

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Thời sự -

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa công bố dự thảo quy định mới nhằm gỡ khó cho người dân khi bị thu hồi nhà, đất để thực hiện các dự án của Nhà nước. Theo đó, người đủ điều kiện tái định cư hoặc có hoàn cảnh khó khăn về chỗ ở sau thu hồi sẽ được ưu tiên bố trí quỹ căn Nhà ở xã hội mà không phải tham gia bốc thăm. Đáng chú ý, quy trình giới thiệu và "giữ quỹ căn hộ" được rút ngắn tối đa, đảm bảo người dân sớm có nơi an cư lập nghiệp.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.