Xe máy tông dải phân cách, 1 người tử vong tại chỗ

| Thời sự

Sau khi tông vào dải phân cách giữa đường Phạm Văn Đồng, nam thanh niên điều khiển xe máy đã tử vong tại chỗ.


Trao đổi với PV, một chỉ huy Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, khoảng 12h45 ngày 16/2), anh L.Đ.Q. điều khiển xe máy nhãn hiệu Honda Wave, không đeo biển kiểm soát, chở theo anh P.C.L. (cùng SN 2004, trú tại Hà Giang) lưu thông trên đường Phạm Văn Đồng theo hướng từ Hoàng Quốc Việt đi Mai Dịch.

Xe máy tông dải phân cách, 1 người tử vong tại chỗ - Ảnh 1.

Hiện trường vụ 2 thanh niên chạy xe máy tông dải phân cách khiến 1 người tử vong. Ảnh: H .Q

Đến khu vực ngõ 145 đường Phạm Văn Đồng, xe máy trên tông vào dải phân cách giữa đường. Sau cú va chạm, anh Q. bị văng ra xa, tử vong tại chỗ còn anh L. bị thương nhẹ.

Nhận được tin báo, Đội CSGT đường bộ số 6 cử cán bộ, chiến sĩ ra hiện trường để thực hiện công tác khám nghiệm, phân luồng giao thông.

Hiện vụ việc đang được Đội CSGT đường bộ số 6 và Công an quận Cầu Giấy điều tra làm rõ.

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn

Cùng chuyên mục

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Thời sự -

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa công bố dự thảo quy định mới nhằm gỡ khó cho người dân khi bị thu hồi nhà, đất để thực hiện các dự án của Nhà nước. Theo đó, người đủ điều kiện tái định cư hoặc có hoàn cảnh khó khăn về chỗ ở sau thu hồi sẽ được ưu tiên bố trí quỹ căn Nhà ở xã hội mà không phải tham gia bốc thăm. Đáng chú ý, quy trình giới thiệu và "giữ quỹ căn hộ" được rút ngắn tối đa, đảm bảo người dân sớm có nơi an cư lập nghiệp.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.