Xử phạt 8 hướng dẫn viên để người Hàn hướng dẫn đoàn khách

| Xã hội

8 hướng dẫn viên người Việt vừa bị xử phạt hành chính với mức phạt 5 triệu đồng/người vì để cho người Hàn Quốc làm nhiệm vụ hướng dẫn đoàn khách du lịch.

Xử phạt 8 hướng dẫn viên để người Hàn hướng dẫn đoàn khách - Ảnh 1.

HDV Hàn Quốc thuyết minh cho du khách tại dinh thự ở TP Đà Lạt

Ngày 13/1, Sở VH-TT&DL tỉnh Lâm Đồng cho biết đã phối hợp với Công an tỉnh Lâm Đồng kiểm tra hoạt động hướng dẫn du lịch của người nước ngoài tại địa phương.

Qua kiểm tra thực tế cho thấy các đoàn khách tham quan tại các khu, điểm du lịch ở Lâm Đồng đều có đội ngũ hướng dẫn viên (HDV) du lịch là người Việt dẫn đoàn.

Tuy nhiên, khi trích xuất camera giám sát trên xe, lực lượng chức năng xác định có 8 trường hợp nghi vấn HDV người Việt để cho người Hàn Quốc thực hiện các nhiệm vụ của HDV trong quá trình xe di chuyển.

Về biện pháp xử lý, Thanh tra Sở VH-TT&DL Lâm Đồng đã lập biên bản, ban hành 8 quyết định xử lý vi phạm hành chính đối với 8 HDV người Việt vì đã có hành vi vi phạm: “Không hướng dẫn khách du lịch theo phân công nhiệm vụ được giao hoặc theo hợp đồng hướng dẫn. Mức phạt là 5.000.000 đồng/người.

Đối với những người Hàn Quốc tham gia hướng dẫn các đoàn khách, lực lượng chức năng không tiến hành xử lý hành chính nhưng yêu cầu viết bản cam kết chấp hành đầy đủ, nghiêm túc các quy định của Pháp luật Việt Nam về HDV du lịch.

Xử phạt 8 hướng dẫn viên để người Hàn hướng dẫn đoàn khách - Ảnh 2.

Lực lượng chức năng làm việc với HDV Hàn Quốc

Bà Nguyễn Thị Bích Ngọc - Phó Giám đốc Sở VH-TT&DL Lâm Đồng cho hay, Sở đã yêu cầu các tổ chức, cá nhân quản lý khu, điểm du lịch tăng cường quản lý, giám sát hoạt động kinh doanh dịch vụ du lịch, đặc biệt là công tác tổ chức dịch vụ hướng dẫn, quản lý sử dụng hướng dẫn viên trong phạm vi quản lý theo đúng quy định của pháp luật.

Mặt khác, các khu, điểm du lịch phải cử nhân viên, HDV tham gia các khóa đào tạo về ngoại ngữ để đáp ứng nhu cầu tham quan, tìm hiểu của khách du lịch; phối hợp với các cơ quan liên quan trong công tác quản lý HDV người nước ngoài; bảo đảm an toàn cho khách du lịch; trật tự, an toàn xã hội, bảo vệ môi trường tại khu, điểm du lịch…

Xử phạt 8 hướng dẫn viên để người Hàn hướng dẫn đoàn khách - Ảnh 3.

Người Hàn Quốc chiếm tới 80% lượng khách tham quan tại Lâm Đồng

Trước đó, như báo Tiền Phong đã thông tin, thời gian gần đây tại TP Đà Lạt xảy ra tình trạng các HDV người Hàn Quốc (không đeo thẻ HDV) dẫn khách tham quan tại nhiều điểm du lịch như dinh Bảo Đại , nhà ga xe lửa Đà Lạt, Thiền viện Trúc Lâm…

Một số HDV Hàn Quốc giới thiệu sai lệch về lịch sử, văn hóa, phong tục của người Việt Nam nói chung và TP Đà Lạt nói riêng.

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn

Cùng chuyên mục

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Xã hội -

GĐXH - Từ ngày 30/10/2026 đến hết ngày 30/1/2027, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án tổ chức lại giao thông đoạn từ đường Cổ Linh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công xén vỉa hè, mở rộng mặt đường.

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Đời sống -

GĐXH - Dù UBND xã Xuân Giang (tỉnh Ninh Bình) từng có văn bản yêu cầu các cơ sở vi phạm tại khu vực bến bãi ven sông Hồng dừng hoạt động, tháo dỡ, di dời tài sản trước ngày 27/8/2026, nhưng ghi nhận của phóng viên vào ngày 23 và 24/10 cho thấy xe tải vẫn rầm rập trên đê hữu Hồng, các bến bãi, trạm trộn bê tông vẫn có hoạt động.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.