Thủy thủ tàu Queen kể lại chuyện chìm tàu

| Xã hội

Thủy thủ Đậu Ngọc Hùng, người duy nhất cho đến thời điểm này may mắn thoát chết trong vụ chìm tàu Vinalines Queen kể lại.

> Treo thưởng để tìm thủy thủ tàu Queen/Vụ chìm tàu Vinalines Queen: Đám cưới không chú rể/Gặp gia đình thủy thủ sống sót trên tàu Vinalines Queen/Vinalines Queen chìm cùng 22 thủy thủ

Thuỷ thủ Đậu Ngọc Hùng tại buổi họp báo tối 4/1.
“Khi tàu chìm, gió mạnh cấp 8 cấp 9 và có thể hơn cấp 9, sóng cao khoảng từ 3- 5m nên việc quan sát rất hạn chế, tôi cũng đang rất hoảng loạn nên không thấy được các thủy thủ khác của tàu như thế nào….Tôi bị cuốn vào dòng nước theo con tàu, khi tôi vừa cố gắng ngoi lên được thì may mắn bám được vào xuồng cứu sinh…”.

Chỉ chưa đầy 2 tiếng đồng hồ ngay sau khi từ Singapore về tới Hà Nội, thủy thủ Đậu Ngọc Hùng đã có buổi tiếp xúc với báo chí và kể lại những gì anh phải trải qua sau khi con tàu định mệnh Vinalines Queen chìm.

Thuỷ thủ Hùng kể, vào thời điểm tàu bắt đầu nghiên (rạng sáng ngày 25/12), ban chỉ huy tàu đã phát thông báo trên loa, yêu cầu tất cả thuyền viên mặc áo phao cá nhân và mang theo quần áo chống mất nhiệt. Lúc đó tất cả các thuyền viên đều ở trên boong, tôi được phân công giữ vị trí gần xuồng cứu sinh để sẵn sàng hạ xuồng…

Im lặng trong chốc lát, rồi anh Hùng kể tiếp: "Sau đấy con tàu chìm xuống và tôi thật sự rất hoảng loạn. Tôi ở trên boong, khi tàu chìm tạo ra dòng nước hút xuống đáy biển, và tôi cũng bị cuốn theo con tàu. Sau đấy tôi may mắn ngoi lên được và bám được vào xuồng cứu sinh".

Thông tin về các thủy thủ khác của con tàu lúc gặp nạn được thuỷ thủ Hùng cho biết, lúc tàu nghiên mọi người đều tới gần phao cứu sinh, xuồng cứu hộ được hạ xuồng nhưng không kịp vì tàu chìm quá nhanh.

“Khi tàu chìm, gió mạnh cấp 8 cấp 9 và có thể hơn cấp 9, sóng cao khoảng từ 3- 5m nên việc quan sát rất hạn chế, tôi cũng đang rất hoảng loạn nên không thấy được các thủy thủ khác của tàu như thế nào.

Tôi rất may mắn vì đã bám được vào xuồng cứu sinh số 2, trên xuồng có đầy đủ lương thực, nước uống, thuốc mem… cho 25 người sử dụng. Lúc đấy xuồng tự trôi theo sóng gió, ko thể điều khiển được. Sau 5 ngày lênh đênh trên biển, tôi đã may mắn được tàu London Courage (quốc tịch Anh) cứu và đưa về Singapore”. thuỷ thủ Hùng nhớ lại.

Cũng theo thuỷ thủ Hùng , suốt những ngày lênh đênh trên biển, những ngày đầu anh cũng rất hoảng loạn, nhưng dần dần bình tâm lại, và vẫn luôn có hy vọng về cuộc sống

Khi được hỏi về nguyên nhân tàu chìm, anh Hùng chỉ nói là không thuộc chuyên môn nên không biết gì, còn việc tàu chìm khi đang đổi hướng hay chìm khi đã đổi hướng thành công, anh Hùng cũng chỉ trả lời chung chung “khi đấy sự việc diễn ra rất nhanh, nên không giám chắc chắn, chắc có lẽ đã đổi hướng rồi”.

Về vấn đề khi tàu chở quặng Nickel thuỷ thủ có được huấn luyện trước về những nguy cơ, và ứng phó sự cố, anh Hùng cho biết: Khi xuống tàu anh đã được thuyền trưởng nhắc nhở, cảnh báo hàng hóa quặng Nickel thuộc loại chuyên chở nguy hiểm, nên phải cẩn thận.

Trả lời câu hỏi của báo chí về việc khi tàu bị nghiêng, thuyền trưởng có thông báo là do quặng Nickel hóa lỏng không?, anh Hùng, cho biết: "Không biết có việc hóa lỏng hay không, chỉ biết thuyền trưởng thông báo là tàu bị nghiêng, mọi người lên boong mặc áo phao để chuẩn bị xuống xuống cứu sinh thoát ra khỏi tàu. Nhưng sau đó thuyền bị chìm quá bất ngờ, khiến mọi người không kịp nhảy ra".

“Khi đó, tôi cũng bị lực hút chìm sâu xuống biển, nhưng sau đó tôi đã may mắn ngoi lên được mặt nước và bám được vào bè cứu sinh”, anh nhớ lại.

Về việc tại sao khi xuồng cứu hộ của anh Hùng khi tiếp nước và những ngày sau đó không phát tín hiệu cảnh báo, anh Hùng cho rằng: Xuồng đã bị lực va đập vào mạnh vào thân tàu làm hư hỏng phần đầu nên có thể bộ phận phát tín hiệu bị sóng đánh ra ngoài.

Cũng tại buổi họp báo, khi các phóng viên hỏi về việc có bị đơn vị quản lý nhắc nhở hạn chế thông tin cung cấp cho báo chí không?. thuỷ thủ Hùng khẳng định: “Những thông tin tôi cung cấp là hoàn toàn trung thực về sự thật diễn biến trên tàu, và sự thật tôi ở trên xuồng… đều không được hướng dẫn trả lời”.

Trả lời phóng viên về việc có 5 số điện thoại của 22 thuyền viên thỉnh thoảng gọi vẫn thấy đỗ chuông và điều này đem l ại hy vọng cho người nhà của 22 thuỷ thủ còn mất tích? Thuỷ thủ Hùng cho biết: “Đây là số điện thoại mượn từ Indonesia vì ở Indo đăng ký sim điện thoại rất khó. Các anh em thủy thủ mượn số của chủ hàng đề gọi về nhà, nên người nhà gọi sang đổ chuông là bình thường, và tôi cũng hay dùng như thế”.

Buổi hợp báo chưa kết thúc và vẫn còn nhiều câu hỏi của PV vẫn muốn thuỷ thủ Hùng trả lời, thì bất ngờ người đại diện của Công ty vận tải Vinalines lấy lý do anh Hung đã thấm mệt sau một hành trình dài và muốn cho anh nghỉ ngơi gặp mặt vợ. Thế nhưng khi PV theo chân anh Hùng lên tầng 5 của toà nhà thì được nhân viên của công ty ngăn lại và nói vợ anh Hùng không có đây…

Theo Vietnamnet
kimngan
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn

Cùng chuyên mục

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.