Hà Nội
23°C / 22-25°C

7 thủy thủ Việt trở về từ cõi chết

Thứ ba, 08:28 28/12/2010 | Xã hội

Câu chuyện ngày về của bảy thủy thủ gặp nạn ở Nam cực đầy nước mắt cảm động và hạnh phúc.

 

Giây phút sum họp của mẹ con anh Trần Đình Khánh

 
Các thủy thủ gặp nạn ở Nam cực đã về Việt Nam và kể lại cuộc vật lộn tìm đường sống trong đêm chìm tàu.
 
Người vợ hỏi: “Sao hai bàn tay anh chết cứng thế này?”. Anh Rực gạt nước mắt, đưa hai bàn tay vàng rộm với những móng tay bầm đỏ, giải thích: “Về được là may rồi em ạ, tay chân bị chút không sao, chỉ tội nghiệp mấy anh không kịp bơi...”.
 
Biết chồng là Trần Đình Khánh về đến Hà Nội vào 23 giờ đêm 26/12, suốt đêm chị Dương Thị Lan không thể chợp mắt được. Mỗi lần trở dậy chị lại bật đèn sáng lên và ngắm nghía tấm hình cưới của vợ chồng. Lâu lâu chị lại vào phòng ngủ vén chăn cho ba đứa con chờ trời sáng.

Ở xóm Đồng Tiến, xã Kỳ Ninh (Kỳ Anh, Hà Tĩnh), ông Nguyễn Thanh Trình, 52 tuổi, bố của thủy thủ Nguyễn Văn Nam, cũng thức suốt đêm chờ con. “Lần này con sống được để về là tui mừng quá, nhất định không cho nó đi nữa” - ông Trình nói.

Về đến nhà vẫn còn sợ

Chiều 27/12, ở ngôi nhà ngói hai gian nằm sâu tít trong xóm chài nhỏ Phú Long, xã Kỳ Phú (Kỳ Anh, Hà Tĩnh) rất đông người thân và hàng xóm hồi hộp chờ tin Khánh. Vừa nhìn thấy anh Khánh ở đầu ngõ, người mẹ già Dương Thị Đới vội vàng chạy ào ra dang hai tay ôm siết lấy cổ Khánh cứ như sợ con mình đi mất. Vợ anh Khánh thì vội quay mặt giấu đi những giọt nước mắt sung sướng chực trào, mấy đứa con luôn miệng gọi “Ba ơi, ba ơi!”.

Còn ở xã Cương Gián, huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) trưa 27/12, anh Lê Quang Rực vừa chạy ào vào nhà vứt cái túi xách xuống ghế, liền ôm chầm lấy hai con và vợ. Những giọt nước mắt chan chứa trào theo tiếng khóc hạnh phúc trong căn nhà nhỏ. Chị Hà lay lay hai bàn tay của chồng, hỏi: “Sao hai bàn tay anh chết cứng thế này?”.

Anh Rực gạt nước mắt, đưa hai bàn tay vàng rộm với những móng tay bầm đỏ, giải thích: “Tay mất hết cảm giác rồi. Trận ấy mới ngâm dưới nước biển chừng 30 phút nhưng do nước lạnh âm 12 độ nên tê tái tưởng chết buốt. Về được là may rồi em ạ, tay chân bị chút không sao, chỉ tội nghiệp mấy anh không kịp bơi...”.

Vừa lúc người thân và bà con láng giềng kéo đến đứng chật cả cái sân nhỏ. Ai cũng tò mò nhìn anh Rực như một người lạ, còn anh Rực cứ ôm chặt lấy hai đứa con, ngậm ngùi: “Hôm nay bên đó hỏa thiêu mấy người bạn xấu số cùng tàu. Về đến nhà rồi mà vẫn còn sợ”.
 

Anh Trần Đình Khánh, Nguyễn Mậu Hiển và một thuyền viên Indonesia (từ phải sang) bám vào một khúc gỗ chờ cứu hộ. (Ảnh do anh Khánh cung cấp)

 
Lênh đênh tìm cá tuyết
 
Trước khi bị nạn, anh Rực và các thuyền viên đã 40 ngày trên chiếc tàu rong ruổi vừa đi vừa đánh cá tuyết từ Uruguay đến vùng biển lạnh giá của New Zealand. Mỗi ngày, việc đánh cá bắt đầu lúc 6 giờ 15 và làm liên tục đến 18g cùng ngày thì nghỉ. Trong cái lạnh cắt da cắt thịt, các thuyền viên như một dây chuyền, người lấy lưỡi câu, người lấy cá rồi cắt cá làm mồi... sau đó kéo câu bắt cá, rửa cá, đưa cá vào ướp lạnh.
 
Còn theo lời anh Khánh, cứ đến tháng 12 tàu In Sung 1 lại đến vùng biển Nam cực đánh bắt cá tuyết. Đầu tháng 12/2010, tàu In Sung 1 bắt đầu khởi hành. Trên tàu có đến 11 thủy thủ người Việt. Sau hơn 10 ngày quần thảo vùng biển Nam cực, tàu chỉ đánh được hơn 12 tấn cá tuyết.

Anh Rực cho biết cá tuyết cư trú ở độ sâu 2.500-3.000m. Cá tuyết rất giống và đen như con cá lóc (cá quả) nhưng nặng 1-1,2 tạ, con bé nhất khoảng 6-7kg, vì vậy vàng lưới rất dài và rộng mới có thể bắt được cá tuyết. Hôm nào gặp may mới thả lưới xuống vài giờ là gặp cá đầy lưới. Có đợt thả lưới hai, ba ngày chẳng có lấy một vảy cá.

Mỗi lần trúng ngư trường cá tuyết thì vàng cá nặng 5-7 tạ hoặc 1 tấn. Sau khi ướp lạnh, cá tuyết được đưa vào bờ đóng container xuất khẩu đi khắp nơi trên thế giới.

40 phút vật lộn với tử thần

Sáng 13/12, vùng biển Nam cực nổi sóng. Những con sóng cao 5-6m cứ đánh tới tấp vào con tàu nhưng các thủy thủ trên tàu vẫn tròn giấc ngủ sau một ngày làm việc mệt nhọc. “Đúng 6 giờ bếp trưởng gọi 33 thủy thủ dậy làm việc. Nhưng đến 6 giờ 30 tàu nghiêng bên phải do sóng vỗ lên các khoang, nước chảy vào tàu như trút. Thấy nguy, thuyền trưởng hô hào mọi người trên tàu ôm áo phao nhảy xuống biển.
 

7 ngày lênh đênh trên biển

Theo anh Rực, trên tàu có 41 thủy thủ người VN, Indonesia, Hàn Quốc, Trung Quốc thì chỉ có 19 người bơi đến được hai phao nên được cứu sống, còn lại bị sóng đánh mất tích. 19 người thoát chết đã được chiếc tàu Hong Zin 707 cùng hãng vớt lên.
 
Sau 3-4 giờ cấp cứu trên tàu, các thủy thủ mới hồi tỉnh. Chiếc tàu này đã đi quanh vùng biển gặp nạn hai ngày để tìm vớt những thi thể. Ngày thứ ba, một chiếc tàu khác ra đưa 19 người bị nạn vào New Zealand. Chuyến tàu này đi hết bảy ngày mới cập bến New Zealand.
Chưa đầy 5 phút, chiếc tàu trên 1.000 tấn của Hãng In Sung úp xuống biển. 42 người chới với giữa nước biển lạnh âm hơn 8OC thì người có phao, người không. Khi đó tui chỉ nghĩ mình khó mà sống sót vì chân bị vướng vào dây câu và bị tàu kéo chìm hơn 10m mới tự cởi ra được và bơi ngoi lên mặt nước. Vừa nhô đầu lên tui thấy mọi người hốt hoảng kêu cứu.

Tui và anh Nguyễn Mậu Hiền và một thuyền viên người Indonesia đã cố bơi lại nhau rồi dùng ba cây gỗ kết lại thành bè để bám trụ chờ cứu hộ” - anh Khánh nhớ lại.

Còn anh Rực kể: “Trên tàu lúc ấy ai cũng hoảng loạn, mạnh ai nấy nhảy đại xuống giữa biển động và lạnh buốt giá. Do biết một ít kinh nghiệm bơi nên mặc dù biển lạnh buốt tôi vẫn cởi hết đồ cho dễ bơi. Tôi vừa cởi xong thì bị sóng đánh bật xuống nước. Nhìn ra thấy hai cái phao tự bung ra khi tàu chìm, cách tôi khoảng 6m, tôi vượt sóng bơi vừa đưa tay chạm phao thì ngất”.

Hơn 40 phút bám trụ giữa biển lạnh, tay chân anh Khánh gần như tê cứng, chỉ gác được đầu lên cây gỗ. Khi tàu Hong Zin 707 đến bắn dây cứu, các thủy thủ chỉ biết cắn chặt dây vào miệng để tàu cứu hộ kéo lên.

“Tui còn nhớ giây phút anh Nguyễn Văn Thành không thể bám được vào dây vì tay chân và miệng lạnh cóng. Các thủy thủ cứu hộ cũng đành bất lực. Trước khi bị sóng biển cuốn trôi, Thành có gọi bạn tên Hùng đi trên tàu Hong Zin 707 nhưng chỉ gọi được tên bạn rồi chìm vào những con sóng lạnh giá” - anh Khánh giàn giụa nước mắt kể lại.
 

Chủ tàu hỗ trợ 1.000 USD/thủy thủ

Về đến Hà Nội bảy thuyền viên đã tìm đến các công ty môi giới đóng ở Hà Nội hỏi thủ tục thanh lý hợp đồng. Có người không tìm được công ty đã gấp gáp về quê gặp người thân. Công ty LOD chuyển trụ sở nên anh Khánh buộc phải đón xe về nhà.

“Hầu hết chúng tôi ai cũng biết mình vừa từ cõi chết trở về nên chẳng ai dám liều mình đi lại” - anh Khánh tâm sự. Còn anh Rực nói chưa thể quyết định tiếp tục đi đánh cá tuyết nữa hay không vì tay chân đang tê cóng.

Anh Trần Ngọc Sơn (xã Nghi Quang, huyện Nghi Lộc, Nghệ An), một trong bảy thủy thủ bị nạn, bộc bạch: “Chờ cho khỏe lại tôi ra Hà Nội xin thanh lý hợp đồng vì tai nạn khủng khiếp quá mà lương lại thấp. Tìm việc ở quê, ăn cơm với dưa với muối cũng được”.

Theo các công ty xuất khẩu lao động, trước khi lên máy bay về nước, các thủy thủ được chủ tàu hỗ trợ mỗi người 1.000 USD.

Ông Lê Thanh Hà, phó giám đốc Công ty Cung ứng lao động quốc tế và dịch vụ (Inmasco - thuộc Cienco 1), cho biết ngay sau khi trở về từ New Zealand, sáng 27-12 Inmasco đã có buổi làm việc trực tiếp với thủy thủ Nguyễn Văn Nam (21 tuổi, Kỳ Ninh, Kỳ Anh, Hà Tĩnh), riêng Hoàng Văn Bắc (35 tuổi, Quảng Văn, Quảng Trạch, Quảng Bình) thì các nhân viên Inmasco cho biết người thân và chi nhánh công ty đã đón về Quảng Bình chờ làm thủ tục sau.

Tại buổi làm việc, Inmasco đã tiến hành thanh lý hợp đồng với thủy thủ đúng quy định, vì đây là trường hợp chấm dứt hợp đồng trong trường hợp bất khả kháng nên hai bên hoàn toàn tự nguyện và không bên nào bị phạt hay bồi thường khoản tiền nào.

Theo các công ty môi giới, Inmasco cũng như TTLC, các thủy thủ đều bày tỏ nguyện vọng sẽ “tạm nghỉ” một thời gian và chưa biết có trở lại Hàn Quốc làm việc trên tàu cá hay không.

 
Theo Tuổi Trẻ
kimvan
Bình luận (0)
Xem thêm bình luận
Ý kiến của bạn
Nhóm trẻ có hành vi nằm trên mặt đường cao tốc

Nhóm trẻ có hành vi nằm trên mặt đường cao tốc

Xã hội - 4 giờ trước

GĐXH - Công an Quảng Trị vừa kịp thời phát hiện và đưa một nhóm trẻ đang chạy nhảy, nằm chơi trên mặt đường cao tốc rời khỏi khu vực nguy hiểm. Ngay sau đó, cơ quan chức năng đã làm việc với phụ huynh để phối hợp giáo dục, nhắc nhở.

Gã thanh niên trộm nhiều tài sản cùng 2 nhẫn vàng trong ô tô

Gã thanh niên trộm nhiều tài sản cùng 2 nhẫn vàng trong ô tô

Pháp luật - 6 giờ trước

GĐXH - Trong dịp nghỉ lễ vừa qua, một công dân ở tỉnh Quảng Ninh bị kẻ xấu đột nhập xe ô tô trộm 40 triệu đồng tiền mặt, 2 nhẫn vàng và 1 nhẫn Rolex. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, cơ quan Công an nhanh chóng xác minh, làm rõ đối tượng gây án.

Mô hình 'Xã, phường xã hội chủ nghĩa' mà Hà Nội sắp thí điểm có điểm nổi bật gì?

Mô hình 'Xã, phường xã hội chủ nghĩa' mà Hà Nội sắp thí điểm có điểm nổi bật gì?

Thời sự - 8 giờ trước

GĐXH - Ngày 5/5, phiên họp tập thể UBND thành phố thường kỳ tháng 5/2026 đã thông qua nội dung tại dự thảo Đề án xây dựng mô hình "Xã, phường xã hội chủ nghĩa" tại thành phố.

Giáo dục tài chính Cha-Ching đến Tây Ninh, mở rộng tiếp cận hàng nghìn trẻ em trên toàn quốc

Giáo dục tài chính Cha-Ching đến Tây Ninh, mở rộng tiếp cận hàng nghìn trẻ em trên toàn quốc

Xã hội - 9 giờ trước

Qua các hình thức như các trò chơi tình huống, đố vui và hoạt động nhóm, gần 100 học sinh Tây Ninh đã lần đầu tiếp cận những khái niệm quản lý tài chính theo cách gần gũi và dễ hiểu.

Bao vây khu vực rừng núi bắt kẻ chuyên đột nhập nhà dân ở Huế

Bao vây khu vực rừng núi bắt kẻ chuyên đột nhập nhà dân ở Huế

Pháp luật - 9 giờ trước

GĐXH - Khi bị lực lượng Công an bao vây tại khu vực rừng núi thuộc xã Bình Điền (TP Huế), Hạnh chống trả quyết liệt, tìm cách bỏ trốn nhưng bị khống chế, bắt giữ.

Kỳ thi tốt nghiệp THPT mang lại lợi ích gì cho học sinh?

Kỳ thi tốt nghiệp THPT mang lại lợi ích gì cho học sinh?

Giáo dục - 9 giờ trước

GĐXH - Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026 tiếp tục được tổ chức theo chương trình Giáo dục phổ thông 2018, mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho học sinh từ khâu ôn tập đến quy trình làm hồ sơ xét tuyển.

Hà Nội: Phố Tân Mỹ 'oằn mình' dưới bụi bặm và dàn xe tải trọng lớn

Hà Nội: Phố Tân Mỹ 'oằn mình' dưới bụi bặm và dàn xe tải trọng lớn

Đời sống - 10 giờ trước

GĐXH - Những ngày đầu tháng 5, tuyến phố Tân Mỹ (Từ Liêm, Hà Nội) trở thành nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông. Hoạt động thi công dự án hồ điều hòa Phú Đô kéo theo hàng loạt xe tải trọng lớn cày nát mặt đường, cuốn theo những làn bụi trắng xóa, bủa vây cuộc sống người dân.

Người phụ nữ thoát bẫy lừa đảo 680 triệu đồng nhờ cảnh giác

Người phụ nữ thoát bẫy lừa đảo 680 triệu đồng nhờ cảnh giác

Pháp luật - 10 giờ trước

GĐXH - Nhận cuộc gọi từ người tự xưng cán bộ công an thông báo liên quan khoản nợ 680 triệu đồng, một phụ nữ 64 tuổi ở Hà Tĩnh nhanh chóng trình báo cơ quan chức năng, tránh được việc bị lừa đảo.

Miền Bắc, miền Trung bước vào đợt nắng nóng mới, dự báo nền nhiệt nơi nào cao nhất?

Miền Bắc, miền Trung bước vào đợt nắng nóng mới, dự báo nền nhiệt nơi nào cao nhất?

Đời sống - 10 giờ trước

GĐXH - Theo dự báo thời tiết, hầu khắp cả nước đều có nắng nóng, mức nhiệt cao nhất có nơi đến 34 độ. Dự báo về chiều tối nhiều khu vực tiếp tục có mưa rào và dông kèm thời tiết cực đoan có thể xảy ra.

Hà Nội: Hiện trạng khu vực xây dựng công viên đầu tiên của dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng

Hà Nội: Hiện trạng khu vực xây dựng công viên đầu tiên của dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng

Thời sự - 10 giờ trước

GĐXH - Với quy mô gần 20ha tại phường Phú Thượng, dự án công viên công cộng được kỳ vọng sẽ trở thành điểm nhấn xanh trong không gian đô thị phía Bắc Hà Nội. Đây là một trong những hạng mục đầu tiên triển khai thuộc quy hoạch trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng.

Top