7 thủy thủ Việt trở về từ cõi chết
Câu chuyện ngày về của bảy thủy thủ gặp nạn ở Nam cực đầy nước mắt cảm động và hạnh phúc.
![]() |
|
Giây phút sum họp của mẹ con anh Trần Đình Khánh |
Ở xóm Đồng Tiến, xã Kỳ Ninh (Kỳ Anh, Hà Tĩnh), ông Nguyễn Thanh Trình, 52 tuổi, bố của thủy thủ Nguyễn Văn Nam, cũng thức suốt đêm chờ con. “Lần này con sống được để về là tui mừng quá, nhất định không cho nó đi nữa” - ông Trình nói.
Về đến nhà vẫn còn sợ
Chiều 27/12, ở ngôi nhà ngói hai gian nằm sâu tít trong xóm chài nhỏ Phú Long, xã Kỳ Phú (Kỳ Anh, Hà Tĩnh) rất đông người thân và hàng xóm hồi hộp chờ tin Khánh. Vừa nhìn thấy anh Khánh ở đầu ngõ, người mẹ già Dương Thị Đới vội vàng chạy ào ra dang hai tay ôm siết lấy cổ Khánh cứ như sợ con mình đi mất. Vợ anh Khánh thì vội quay mặt giấu đi những giọt nước mắt sung sướng chực trào, mấy đứa con luôn miệng gọi “Ba ơi, ba ơi!”.
Còn ở xã Cương Gián, huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) trưa 27/12, anh Lê Quang Rực vừa chạy ào vào nhà vứt cái túi xách xuống ghế, liền ôm chầm lấy hai con và vợ. Những giọt nước mắt chan chứa trào theo tiếng khóc hạnh phúc trong căn nhà nhỏ. Chị Hà lay lay hai bàn tay của chồng, hỏi: “Sao hai bàn tay anh chết cứng thế này?”.
Anh Rực gạt nước mắt, đưa hai bàn tay vàng rộm với những móng tay bầm đỏ, giải thích: “Tay mất hết cảm giác rồi. Trận ấy mới ngâm dưới nước biển chừng 30 phút nhưng do nước lạnh âm 12 độ nên tê tái tưởng chết buốt. Về được là may rồi em ạ, tay chân bị chút không sao, chỉ tội nghiệp mấy anh không kịp bơi...”.
![]() |
|
Anh Trần Đình Khánh, Nguyễn Mậu Hiển và một thuyền viên Indonesia (từ phải sang) bám vào một khúc gỗ chờ cứu hộ. (Ảnh do anh Khánh cung cấp) |
Anh Rực cho biết cá tuyết cư trú ở độ sâu 2.500-3.000m. Cá tuyết rất giống và đen như con cá lóc (cá quả) nhưng nặng 1-1,2 tạ, con bé nhất khoảng 6-7kg, vì vậy vàng lưới rất dài và rộng mới có thể bắt được cá tuyết. Hôm nào gặp may mới thả lưới xuống vài giờ là gặp cá đầy lưới. Có đợt thả lưới hai, ba ngày chẳng có lấy một vảy cá.
Mỗi lần trúng ngư trường cá tuyết thì vàng cá nặng 5-7 tạ hoặc 1 tấn. Sau khi ướp lạnh, cá tuyết được đưa vào bờ đóng container xuất khẩu đi khắp nơi trên thế giới.
40 phút vật lộn với tử thần
|
7 ngày lênh đênh trên biển Theo anh Rực, trên tàu có 41 thủy thủ người VN, Indonesia, Hàn Quốc, Trung Quốc thì chỉ có 19 người bơi đến được hai phao nên được cứu sống, còn lại bị sóng đánh mất tích. 19 người thoát chết đã được chiếc tàu Hong Zin 707 cùng hãng vớt lên.
Sau 3-4 giờ cấp cứu trên tàu, các thủy thủ mới hồi tỉnh. Chiếc tàu này đã đi quanh vùng biển gặp nạn hai ngày để tìm vớt những thi thể. Ngày thứ ba, một chiếc tàu khác ra đưa 19 người bị nạn vào New Zealand. Chuyến tàu này đi hết bảy ngày mới cập bến New Zealand. |
Tui và anh Nguyễn Mậu Hiền và một thuyền viên người Indonesia đã cố bơi lại nhau rồi dùng ba cây gỗ kết lại thành bè để bám trụ chờ cứu hộ” - anh Khánh nhớ lại.
Còn anh Rực kể: “Trên tàu lúc ấy ai cũng hoảng loạn, mạnh ai nấy nhảy đại xuống giữa biển động và lạnh buốt giá. Do biết một ít kinh nghiệm bơi nên mặc dù biển lạnh buốt tôi vẫn cởi hết đồ cho dễ bơi. Tôi vừa cởi xong thì bị sóng đánh bật xuống nước. Nhìn ra thấy hai cái phao tự bung ra khi tàu chìm, cách tôi khoảng 6m, tôi vượt sóng bơi vừa đưa tay chạm phao thì ngất”.
Hơn 40 phút bám trụ giữa biển lạnh, tay chân anh Khánh gần như tê cứng, chỉ gác được đầu lên cây gỗ. Khi tàu Hong Zin 707 đến bắn dây cứu, các thủy thủ chỉ biết cắn chặt dây vào miệng để tàu cứu hộ kéo lên.
|
Chủ tàu hỗ trợ 1.000 USD/thủy thủ Về đến Hà Nội bảy thuyền viên đã tìm đến các công ty môi giới đóng ở Hà Nội hỏi thủ tục thanh lý hợp đồng. Có người không tìm được công ty đã gấp gáp về quê gặp người thân. Công ty LOD chuyển trụ sở nên anh Khánh buộc phải đón xe về nhà. “Hầu hết chúng tôi ai cũng biết mình vừa từ cõi chết trở về nên chẳng ai dám liều mình đi lại” - anh Khánh tâm sự. Còn anh Rực nói chưa thể quyết định tiếp tục đi đánh cá tuyết nữa hay không vì tay chân đang tê cóng. Anh Trần Ngọc Sơn (xã Nghi Quang, huyện Nghi Lộc, Nghệ An), một trong bảy thủy thủ bị nạn, bộc bạch: “Chờ cho khỏe lại tôi ra Hà Nội xin thanh lý hợp đồng vì tai nạn khủng khiếp quá mà lương lại thấp. Tìm việc ở quê, ăn cơm với dưa với muối cũng được”. Theo các công ty xuất khẩu lao động, trước khi lên máy bay về nước, các thủy thủ được chủ tàu hỗ trợ mỗi người 1.000 USD. Ông Lê Thanh Hà, phó giám đốc Công ty Cung ứng lao động quốc tế và dịch vụ (Inmasco - thuộc Cienco 1), cho biết ngay sau khi trở về từ New Zealand, sáng 27-12 Inmasco đã có buổi làm việc trực tiếp với thủy thủ Nguyễn Văn Nam (21 tuổi, Kỳ Ninh, Kỳ Anh, Hà Tĩnh), riêng Hoàng Văn Bắc (35 tuổi, Quảng Văn, Quảng Trạch, Quảng Bình) thì các nhân viên Inmasco cho biết người thân và chi nhánh công ty đã đón về Quảng Bình chờ làm thủ tục sau. Tại buổi làm việc, Inmasco đã tiến hành thanh lý hợp đồng với thủy thủ đúng quy định, vì đây là trường hợp chấm dứt hợp đồng trong trường hợp bất khả kháng nên hai bên hoàn toàn tự nguyện và không bên nào bị phạt hay bồi thường khoản tiền nào. Theo các công ty môi giới, Inmasco cũng như TTLC, các thủy thủ đều bày tỏ nguyện vọng sẽ “tạm nghỉ” một thời gian và chưa biết có trở lại Hàn Quốc làm việc trên tàu cá hay không. |

