Ai mất tiền trám lún cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình?

Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), vị trí mặt đường bị lún nứt là đoạn qua thôn An Lộc Thượng tại vị trí Km256 186 - Km256 541 và thôn Hoàng Nê-Hoàng Nghị tại Km257 950 - Km258 300, huyện Ý Yên (Nam Định). Điểm lún nứt nằm trong khu nền đất yếu, theo thiết kế cần phải áp dụng biện pháp xử lý nền đất yếu bằng giếng cát, bấc thấm và gia tải chờ lún khoảng từ 4 - 7 tháng. Với quy trình này, phải đến đầu tháng 1/2013 thì mới được đưa vào khai thác sử dụng.

Trước việc tuyến cao tốc mới đưa vào sử dụng, người dân khi tham gia trên tuyến đường này đã phải đóng phí rất cao nhưng lại nhận được chất lượng thấp và đặc biệt, khi xuất hiện các điểm sụt lún, người dân đặt câu hỏi liệu ngành giao thông có lấy tiền ngân sách vốn là tiền thuế của dân để sửa chữa?

Liên quan đến vấn đề này, chiều 4/12, trên Trang giaothongvantai.com.vn của Bộ GTVT, đại diện VEC cho biết đã có kế hoạch sửa chữa các vị trí lún, nứt xảy ra trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và sẽ hoàn tất trước 23h cùng ngày. Các điểm lún, nút đều được thảm lại. Ngoài ra, VEC cũng chuẩn bị các phương án và nhân lực, máy móc, thiết bị túc trực 24/24h để sẵn sàng ứng phó, điều tiết và đảm bảo giao thông để các phương tiện lưu thông bình thường. Đồng thời, tất cả các chi phí để thực hiện khắc phục các vị trí lún, nứt này vẫn nằm trong chi phí của gói thầu, không phải phát sinh gì thêm.

Trước đó, khi báo chí đưa tin về hiện tượng sụt lún này, VEC cho rằng nguyên nhân là nền đường yếu và phải hoàn thiện sớm để đạt mục tiêu thông xe vào ngày 30/6. Việc thông xe sớm tuyến cao tốc này còn có mục đích tạo ra nguồn doanh thu cho VEC để giảm gánh nặng về tài chính.