Bộ sưu tập xe lửa "khủng"

Nghệ sĩ Lý Được và vợ con bên mô hình đường ray xe lửa.

Đồ "độc" giữa Sài thành

Hơn 20 năm cất công mày mò, tìm kiếm, bây giờ trong nhà nghệ sỹ Nguyễn Văn Được (Nghệ danh Lý Được) có tới hàng trăm đầu máy, toa xe, đường ray và cả chiếc sa bàn rộng lớn để tàu chạy xình xịch đêm ngày.

Bộ xe lửa đầu tiên mà anh có được chính là hai xe lửa mô hình diezel và hơi nước do Đức sản xuất mà anh đã dành dụm mãi mới đủ 200 nghìn đồng để mua hồi năm 1991.Ngày đó, khoản tiền 200 nghìn đồng khá lớn. có thể mua được rất nhiều thứ nhưng vì quá đam mê mô hình xe lửa nên nghệ sĩ guitar vẫn cố gom góp để mua. Bây giờ, trị giá bộ xe lửa ấy đã lên tới vài triệu đồng. Nhớ lại những ngày đầu được thỏa niềm đam mê mới bên cạnh cây guitar, nghệ sĩ Lý Được kể: "Dãy cửa hàng trước mặt công viên 2/8 thời bấy giờ chuyên bán mô hình xe lửa, ngày nào tôi cũng ở đó vài giờ nhìn ngắm. Có bao nhiêu xe lửa đẹp của Nhật, Đông Đức tôi đều gom góp tiền mua hết. Nhưng may mắn nhất là hồi đó có một ông chủ cửa hàng đi xuất cảnh nên đã bán lại toàn bộ mô hình xe lửa cho tôi với giá rẻ như cho. Bộ sưu tập xe lửa của tôi cũng vì thế mà dày lên đáng kể".

Bà xã Kim Định đã "say" theo niềm đam mê của chồng lúc nào không hay.(ảnh do gia đình nghệ sĩ cung cấp).

Kỳ công chuyển hệ analog sang digital cho...xe lửa

Trên chiếc sa bàn dài xấp xỉ 3m, rộng 2,4 m ấy còn có tới 3 đường ray chính và nhiều đường ray phụ cho tàu chạy và chuyển hướng như nhà ga đích thực. Theo nghệ sĩ Lý Được thì trong vô số các nhãn hiệu xe lửa thì chỉ có những mô hình đầu máy xe lửa sản xuất ở nước Đức là đẹp nhất. Bởi đầu máy xe lửa của Đức bao giờ cũng có nhiều chi tiết sắc sảo, cầu kỳ ở cả những tiểu tiết nhỏ và kiểu dáng hài hòa hơn hẳn đầu máy của các nước khác.

Nhưng không chỉ dừng ở niềm đam mê đường tàu chạy thông thường như các loại mô hình khác, nghệ sĩ guitar bass hàng đầu còn mày mò nghiên cứu để chuyển sang lối chơi mới với bộ giải mã digital (tín hiệu kỹ thuật số) được lập trình riêng. Khi gắn vào đầu máy xe lửa thì sẽ điều khiển đoàn tàu "đi đến nơi về đến chốn" chứ không phải điều khiển bằng máy hệ analog (tín hiệu điện analog là dạng tín hiệu liên tục, không bằng tín hiệu số bởi tín hiệu số có lợi thế nổi trội hơn hẳn so với analog là có thể lưu giữ và xử lý thông tin được) theo kiểu cũ.

Những bộ đầu máy, toa xe lửa, đường ray được người nghệ sĩ xếp ngay ngắn, cẩn thận theo niên đại. Nhiều người không biết thì tưởng đó chỉ là những thứ rẻ tiền và cũng đơn giản như món đồ chơi trẻ em bày bán la liệt ở các cửa hàng vỉa hè. Nhưng thực chất, mô hình đầu máy, toa xe lửa trong thú chơi này khác xa với mấy món đồ chơi bằng nhựa chạy pin của lũ trẻ. Đó là thú chơi xa xỉ, bởi nó ngốn không chỉ thời gian, công sức, sự sáng tạo mà còn đòi hỏi một khả năng tài chính tốt. Bởi để sở hữu được một đầu máy hay toa xe đặt mua từ nước ngoài về thì không bao giờ có giá tiền trăm, mà ít nhất cũng lên tới vài triệu đồng. Chưa kể, để làm được sa bàn cho tàu chạy cũng phải kỳ công đặt mua đường ray từ Mỹ về thì mới có dụng cụ để lắp. Cũng bởi thế mà mô hình xe lửa, toa tầu hay đường ray của nghệ sĩ Lý Được đều đẹp tinh xảo và đắt tiền. Sa bàn của anh với cả một hệ thống đường ray, nhà ga, cầu, hầm, có đèo Lăng Cô, đèo Hải Vân, núi non sông nước như là hệ thống đường sắt Việt Nam thu nhỏ. Ngay cả âm thanh của những đoàn tàu chạy bằng điện cũng tạo ra tiếng máy nổ như thật khiến người xem không khỏi ngỡ ngàng về độ "thật" của nó.

Sa bàn với đủ núi non, sông nước, hầm núi…

Bà xã  cũng "sốc" vì… xe lửa

Ngoài niềm đam mê guitar bass, mô hình xe lửa, nghệ sĩ Lý Được còn mê  mô hình máy bay và thiết giáp. Anh thường mua chi tiết về tự lắp ráp, sơn và trang trí cho các món đồ của mình. Nhưng dường như tâm trí anh quá "bận tâm" với cái thú chơi ấy, ở nhà thì anh mày mò cả ngày với đoàn xe lửa, ra đường lại chỉ ngó nghiêng tìm những thứ liên quan đến xe lửa.

Vợ anh, vốn là "sao" ca nhạc nổi danh ở các vũ trường lớn Sài Gòn những năm đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, cũng năm lần bảy lượt "sốc" với ông chồng nghệ sĩ của mình. Nhớ lại chuyện xưa, nữ ca sĩ Kim Định kể: "Những ai từng được thưởng thức ngón đàn của anh Được thì khó mà không thán phục. Thời ấy tôi lại là ca sĩ hát nhạc bốc nên tiếng đàn bass của anh ấy càng giúp giọng hát của tôi thăng hoa. Tôi thán phục tài của anh ấy nên đã "đổ" lúc nào không hay, dù khi ấy có rất nhiều người vây quanh tôi. Tôi quyết định chọn anh, vì biết ngoài tâm hồn nghệ sĩ, anh còn là người rất nghiêm túc trong tình cảm và thực sự là người đàn ông của gia đình. Nhưng lấy nhau rồi, tôi cũng sốc lắm, anh ấy đi đàn về là chúi đầu vào xe lửa, rồi lại thường mang về nhà những thứ đồ chơi chẳng giống ai, chiếm diện tích lớn trong nhà khiến mọi đồ dùng bị xáo trộn. Nhưng rồi tôi phát hiện đó là điều không thể thay đổi ở anh và tôi bắt đầu yêu niềm đam mê ấy từ lúc nào không hay".