“Cấy não” cho xe máy

Phúc đã thực hiện ý tưởng: có thể quan sát từ xa chiếc xe máy của mình, “biến hóa” cho xe máy các chức năng như chống trộm xe, chống kẹt xe, giảm thiểu ùn tắc giao thông, chống đua xe trái phép. 

 

Sinh viên Đoàn Thiên Phúc với nhiều ý tưởng sáng tạo.

    
         

 

Đó là ý tưởng biến chiếc xe máy vô tri trở nên “thông minh” hơn, có thể xác định vị trí xe ngay khi phát hiện xe bị cướp, tắt mở xe máy không cần khóa; tìm đường đi ít kẹt nhất khi lưu thông trên đường hay lớn lao hơn là chống tình trạng đua xe trái phép, giảm thiểu ùn tắc giao thông...

 

Phúc giải thích: “Để thực hiện, em xây dựng hai phần mềm chạy trên nền di động, một phần mềm chạy trên hệ điều hành RIM sử dụng bo mạch chủ của điện thoại BlackBerry7100, phần mềm còn lại chạy trên điện thoại của người dùng (viết trên nền J2ME) và xây dựng một server để quản lý các xe đang tham gia lưu thông nhằm quản lý xe máy thông qua điện thoại di động. Yêu cầu duy nhất là điện thoại của chủ xe phải có hỗ trợ JavaScript và được cài phần mềm sử dụng bản đồ số Google Maps để liên lạc với chiếc xe của mình”.

 

“Trước giờ, người ta chỉ có thể dùng remote quản lý xe trong phạm vi với giá 400.000 đồng và mua thiết bị có công nghệ GPS khoảng 4 triệu đồng. Mình đang viết phần mềm quản lý xe bằng điện thoại di động trên phạm vi toàn thế giới với giá dưới 500.000 đồng. Nếu sản xuất với số lượng lớn thì giá thành sẽ giảm hơn nữa. Vậy nên việc cho ra đời một thiết bị mới có giá dưới 400.000 đồng là sự lựa chọn tốt nhất cho mọi người”- Phúc quả quyết.

Phúc bật mí: “Hiện xe máy mình đang chạy có thể thực hiện các chức năng đơn giản như tìm xe trong bãi xe, bao gồm chớp đèn xinhan hoặc phát ra tiếng kêu báo hiệu vị trí xe, mở và nâng yên từ xa, khoá xe từ xa, xin đường ưu tiên, khởi động xe không cần chìa khoá và tắt máy xe từ xa”.

 

Chức năng thứ hai Phúc mong muốn thực hiện là chống mất trộm xe bằng cách khoá xe từ xa, định vị xe, khi xe có sự di chuyển hoặc rung lắc thì tự động báo với chủ xe thông qua tin nhắn SMS và đưa ra lựa chọn có khoá xe lại và báo động hay không. Khi không bật hệ thống khoá và không may xe bị lấy cắp, cho dù có bị đưa đi rất xa thì vẫn có thể định vị và cung cấp vị trí của xe cho cơ quan Công an nhằm truy tìm và thu hồi lại chiếc xe đã bị mất cắp.

 

Còn chức năng chống tình trạng đua xe trái phép bằng cách gắn thiết bị vào những chiếc xe từng bị phạt vì vi phạm vượt quá tốc độ hoặc đã từng tham gia đua xe, hoặc dùng hệ thống định vị để phát hiện những nhóm xe lưu thông trên đường với tốc độ cao, từ đó có biện pháp vây bắt và giảm thiểu tình trạng đua xe trái phép.

 

Chức năng tiếp nữa là giảm thiểu sự ùn tắc giao thông bằng cách giúp người đi đường xác định đường đi ngắn nhất từ vị trí hiện tại đến vị trí cần đến, tránh những con đường có mật độ lưu thông cao hoặc đang trong tình trạng kẹt xe, tránh những con đường đang có công trình đào đường hoặc đang trong tình trạng ngập nước, ưu tiên sử dụng những tuyến đường một chiều, hạn chế việc dừng đèn đỏ tại các nút giao thông. “Tóm lại, người sử dụng sẽ có được con đường đi sao cho thời gian thực tế có thể đến được địa điểm cần đến là ngắn nhất”- Phúc chia sẻ.

 

Ảnh: PV

 

 

Phúc kể: Xuất phát từ các thực trạng nan giải của TPHCM như mất cắp xe máy, kẹt xe, đua xe trái phép nên Phúc đã mạnh dạn phát triển ý tưởng này. Trường Phúc đang theo học khuyến khích sinh viên áp dụng kiến thức vào các hoạt động thực tiễn mang ý nghĩa xã hội. Mặt khác, Phúc phát hiện chức năng định vị của bộ thư viện Google Maps API- giúp người sử dụng dễ dàng xác định vị trí của mình trên bản đồ thông qua việc gửi các truy vấn theo mẫu thư viện. Từ đó, Phúc đã nảy ra ý định nâng cấp chức năng của bộ thư viện này.

 

Phúc chia sẻ: “Mỗi năm ở TPHCM mất trộm hơn 3.000 xe máy, trong đó, hơn 70% là không thu hồi lại được. Hiện nay đã có nhiều biện pháp được thực hiện nhằm hạn chế việc mất trộm này như sử dụng khóa từ, khóa thắng đĩa, bộ chống trộm... Nhưng những phương pháp nói trên hầu như chỉ làm chậm việc bẻ khóa của những kẻ trộm xe chuyên nghiệp. Tương tự, TPHCM mỗi năm cũng mất hơn 14.000 tỷ đồng vì kẹt xe, cộng với tình trạng đào đường, “lô cốt” con số này còn có thể tăng cao hơn nữa...”.

 

Chàng sinh viên khoa công nghệ thông tin này thực sự trăn trở với các vấn đề nan giải trên của thành phố. Vì theo Phúc, qua nghiên cứu của các chuyên gia về môi trường, bình thường, chỉ số CO2, bụi và khí độc khác ở nội thành TPHCM đã ở mức báo động. Song tại những nơi kẹt xe, nồng độ CO2 tăng lên hàng chục lần bình thường. Thời gian kẹt xe càng lâu, nồng độ khí độc càng tăng. Đứng trong dòng xe kẹt cứng ấy, sức khỏe con người bị suy giảm và có thể là nguyên nhân phát sinh nhiều bệnh nan y như ung thư, viêm đường hô hấp mãn tính...

 

 

Từ khi đem ý tưởng đi dự thi, Phúc nhận được nhiều cuộc điện thoại của các doanh nghiệp với ý định kinh doanh, sản xuất đại trà. Tuy nhiên, chàng sinh viên trẻ này mong muốn được đầu tư nghiên cứu để tiếp tục phát triển hơn nữa ý tưởng của mình. Dự định của Phúc sau khi ra trường là tiếp tục học thạc sĩ để có thêm nhiều kiến thức phát triển ý tưởng của mình. Hiện Phúc đang tiếp tục hoàn thành một phần ý tưởng trong đề tài luận văn tốt nghiệp cuối khóa. Đó là phát triển ý tưởng định vị vị trí tìm bạn ở trên đường. Với đề tài này, Phúc chú trọng vào việc người sử dụng phần mềm có thể “tiết lộ” vị trí của mình cho người khác qua tin nhắn.

 

Ý tưởng của Đoàn Thiên Phúc đã từng đạt giải đặc biệt cuộc thi Ý tưởng sáng tạo sinh viên S-ideas Trường đại học Khoa học Tự nhiên năm 2010.   Đồng thời ý tưởng đã lọt vào vòng chung kết cuộc thi Ý tưởng sáng tạo sinh viên đại học Quốc gia. Giải khuyến khích cuộc thi Ý tưởng sáng tạo trẻ  về môi trường lần 2-2010 do Trung tâm Khoa học và công nghệ trẻ (Thành đoàn TPHCM) tổ chức.

“Nếu muốn tìm đường đi nhanh nhất đến chỗ ai đó thì bạn gửi tin nhắn theo cú pháp định sẵn sang điện thoại của người đó. Khi người đó nhấn nút đồng ý thì tự điện thoại của họ sẽ gửi câu truy vấn lên Google Maps và gửi cho bạn vị trí cùng đường đi nhanh nhất để đến chỗ người đó. Tương tự, bạn có thể chủ động gửi thông tin về vị trí của mình cho người khác...”- Phúc nói.

 

Phúc cũng cho biết, hiện em đang thực hiện phần mềm chống kẹt xe, đồng thời đang liên hệ tìm đối tác để thực hiện đề tài này với sự hỗ trợ của thầy Ngô Đắc Thuần, khoa Điện tử viễn thông, Trường Đại học Khoa học tự nhiên TP HCM.

 

Thầy Ngô Đắc Thuần cho biết: “Đề tài này có tính khả thi rất cao, tôi đang liên hệ với các nhà mạng Vinaphone, Mobiphone, Viettel  để có sự hỗ trợ cho Phúc trong việc cung cấp tần số phát sóng. Vì mỗi điện thoại di động đều có trạm cung cấp tần số dựa trên các đầu số, có thể định vị được xem thuê bao đang ở vị trí nào. Hiện nay, các tài xế taxi, xe bus... đều có di động nên có thể dễ dàng phát hiện được lưu lượng lưu thông của các loại xe nhiều hay ít. Tiếp tục thông qua tần số FM99 để thông báo cho các loại xe lưu thông số lượng xe nhiều hay ít để các tài xế có hướng lựa chọn đường khác, tránh đi vào đường có nhiều xe, tránh tình trạng kẹt xe...”.

 

Theo thầy Thuần, hiện các nhà mạng rất hoan nghênh ý tưởng này và mong muốn được giúp đỡ Phúc. Tiếp theo sẽ có cuộc gặp gỡ giữa Phúc và các nhà mạng để Phúc trình bày chi tiết hơn.

 

“Vì Phúc đang thực hiện song song với đề tài tốt nghiệp và một vài đề tài phục vụ cộng đồng khác nên theo tôi, khoảng tháng 6-7 năm 2011 mới hoàn thành đề tài chống kẹt xe này” - thầy Thuần cho biết.