Chốt bằng Quyết định mới giảm được giá xăng

“Buộc” doanh nghiệp giảm giá

Sau nhiều lần họp bàn và chỉ đạo các doanh nghiệp (DN) kinh doanh xăng dầu xem xét giảm giá bán lẻ các mặt hàng xăng và tự để DN quyết định thời gian, phương án giảm giá nhưng không có kết quả, ngày 15/8, Chính phủ đã phải có công văn hỏa tốc yêu cầu liên bộ Tài chính - Công Thương chủ động xây dựng phương án giảm giá bán lẻ đối với mặt hàng xăng. Thời gian nào áp dụng cũng do Liên bộ quyết định theo đúng thẩm quyền tại Pháp lệnh Giá. Ngay lập tức, sáng 16/8, ông Đỗ Hoàng Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ Tài chính ký quyết định số 73 QĐ-BTC chính thức giảm 500đ/lít cho tất cả các loại xăng, bắt đầu áp dụng từ 13h ngày 16/8.

Cũng theo Quyết định 73, giá các loại dầu vẫn giữ nguyên. Đồng thời cho phép DN được cộng thêm 2% vào giá bán lẻ xăng cho các địa bàn xa cảng nhập khẩu xăng dầu (vùng 2), vận chuyển khó khăn. Ông Nguyễn Tiến Thoả, Cục trưởng Cục Quản lý giá – Tổ trưởng tổ giám sát liên ngành cho biết: “Việc ra quyết định buộc các DN giảm giá bán xăng lần này không vi phạm nguyên tắc để DN tự định giá. Nghị định 55 cho phép DN tự định giá bán theo cơ chế thị trường, nhưng vẫn có sự quản lý của nhà nước. Pháp lệnh Giá còn quy định, trong trường hợp giá thị trường hàng hoá, dịch vụ thiết yếu có biến động bất thường thì Nhà nước sẽ sử dụng những biện pháp quy định giá. Và quyết định điều chỉnh giảm giá xăng lần này dựa trên nguyên tắc đó”.

Nên xem xét lại chủ trương để doanh nghiệp tự định giá

Một trong những “cớ” để các DN kinh doanh xăng dầu cố tình “phớt lờ” cả ý kiến chỉ đạo của Chính phủ, chính là Nghị định 55 về kinh doanh xăng dầu. Nghị định 55 về quản lý thị trường xăng dầu cho phép doanh nghiệp được quyền quyết định giá bán và tự quyết định thời điểm áp dụng. Có nghĩa, giá xăng dầu trong nước hoàn toàn phụ thuộc vào sự tăng giảm của giá thị trường thế giới, giá thế giới tăng – giá trong nước tăng và giá thế giới giảm  - giá trong nước giảm.

Thế nhưng,  gần 3 tuần qua, giá xăng thế giới liên tục hạ xuống mức thấp nhất trong vòng gần một năm qua, các DN vẫn chần chừ không chịu giảm giá và vẫn kêu là chịu lỗ quá nhiều. Trong khi đó, từ đầu năm đến nay, giá xăng đã hai lần tăng với mức 800 đ và 900 đ/lít. Trước đó, có một lần duy nhất giá xăng được điều chỉnh giảm, chỉ với 400 đ/lít vào ngày 13/1, một mức giảm không thấm tháp gì so với các lần tăng giá.

Cũng theo đánh giá của ông Nam, có lẽ nên xem xét lại việc để DN tự định giá xăng dầu. Dù đó là chủ trương đúng và trước sau gì cũng phải thực hiện, nhưng thực tế hiện nay thị trường xăng dầu ở ta chưa có sự cạnh tranh dẫn đến các DN cố tình chậm trễ trong việc giảm giá theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Hoặc chúng ta phải sớm thiết lập được một thị trường xăng dầu thực sự có tính cạnh tranh, nếu không tình trạng xăng thế giới tăng – DN tăng ngay, nhưng khi xăng thế giới giảm – DN chần chừ không chịu giảm như những ngày qua, sẽ còn tái diễn nhiều lần.

Như vậy, chỉ có DN được lợi và không chỉ người tiêu dùng chịu thiệt, mà ngay chính ngân sách nhà nước cũng hao hụt lớn, khi vẫn đang áp thuế nhập khẩu bằng 0%.

Lã Xưa