Đấu giá biển số xe ô tô hôm nay: 18 biển số ‘VIP’ chờ chủ nhân nhiều tiền, chịu chơi

Đơn vị tổ chức được nhận thù lao thế nào sau các phiên đấu giá biển số xe?

GĐXH - Theo Bộ Công an, tiền thù lao nhận được của công ty đấu giá được quy định theo phần trăm của giá khởi điểm, không phụ thuộc vào mức giá đấu thành công của mỗi biển số.

Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam (VPA) đã phát thông báo về thời gian tổ chức các phiên đấu giá biển số xe lần thứ ba.

Theo đó, 18 biển số xe ô tô tiếp tục được đưa lên sàn đấu giá biển số xe vào ngày 22/9. Người tham gia sẽ đấu giá 18 biển số trong 6 khung giờ, mỗi khung giờ có 3 biển số. Cụ thể như sau:

Từ 8h-9h đấu giá:

Biển số xe 66A-234.56 của Đồng Tháp.

Biển số xe 51-868.68 của TPHCM.

Biển số xe 20A-686.88 của Thái Nguyên.

Từ 9h15 – 10h15 đấu giá:

Biển số xe 35A-366.66 của Ninh Bình.

Biển số xe 99A-668.68 của Bắc Ninh.

Biển số xe 61K-268.68 của Bình Dương.

Từ 10h30-11h30 đấu giá:

Biển số xe 81A-367.89 của Gia Lai.

Biển số xe 51K-777.77 của TPHCM.

Biển số xe 15K-166.88 của Hải Phòng.

Từ 13h30-14h30 đấu giá:

Biển số xe 43A-777.79 của Đà Nẵng.

Biển số xe 90A-222.22 của Hà Nam.

Biển số xe 36A-989.99 của Thanh Hóa.

Từ 14h45-15h45 đấu giá:

Biển số xe 30K-568.88 của Hà Nội.

Biển số xe 66A-233.33 của Đồng Tháp.

Biển số xe 92A-366.66 của Quảng Nam.

Từ 16h00-17h00 đấu giá:

Biển số xe 38A-555.55 của Hà Tĩnh.

Biển số xe 25A-068.68 của Lai Châu.

Biển số xe 51K-888.68 của TPHCM.

Cũng theo thông báo của VPA, 48 biển số xe ô tô tiếp tục đưa lên sàn đấu vào ngày 25/9. Người tham gia sẽ đấu giá 48 biển số trong 6 khung giờ, mỗi khung giờ có 8 biển số.

Trước đó, ngày 15/9, tại phiên đấu giá biển số xe 11 biển số siêu đẹp đã được chào sàn. Biển số xe có giá trúng đấu giá cao nhất là 32,3 tỷ đồng, biển số xe có giá trúng đấu giá thấp nhất là 650 triệu đồng.

Ngày 21/9, tiếp tục diễn ra phiên đấu giá biển số xe. Tại phiên này 29 biển số xe đã được chào sàn. Biển số xe có giá trúng đấu giá cao nhất là 2,55 tỷ đồng, biển số xe có giá trúng đấu giá thấp nhất là 45 triệu đồng.