Một số nhà thầu tại Dự án cầu Nhật Tân đã có văn bản khiếu nại việc chậm được giao mặt bằng, gây nên những chi phí phát sinh và tiến độ xây dựng công trình có thể bị chậm.
Thông tin trên được đưa ra trong buổi làm việc của TP Hà Nội với Bộ GTVT, Tổ chức Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) ngày 19/4.
|
|
|
Tiến độ cầu Nhật Tân đang bị chậm. Ảnh: VH |
Hai lần đấu thầu thất bại
Theo Ban quản lý dự án 85 (Bộ GTVT), gói thầu số 2 (xây dựng cầu và đường dẫn phía Nam) đã có 2 lần tổ chức đấu thầu nhưng thất bại do không có nhà thầu tham gia thầu. Ban quản lý dự án đã tiến hành đấu thầu lần 3, hiện nay đang thương thảo và ký hợp đồng. Nhà thầu cam kết tiến độ thi công 34 tháng với điều kiện toàn bộ mặt bằng được bàn giao trước tháng 6/2011 (dự kiến công tác thi công bắt đầu tháng 5/2011).
Đối với gói thầu số 1 (Xây dựng cầu chính và cầu dẫn phía Bắc), nhà thầu bắt đầu triển khai thi công trên công trường từ tháng 10/2009. Theo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải tại buổi kiểm tra hiện trường và họp kiểm điểm tiến độ 3 gói thầu vào ngày 19/2, trước ngày 31/3 phải bàn giao mặt bằng đất thổ cư 39 hộ và đất nông nghiệp 11 hộ gần đê Tả Hồng. Tuy nhiên đến thời điểm này, kết luận trên vẫn chưa được thực hiện xong.
Liên quan đến phần giải phóng mặt bằng của gói thầu 3 (xây dựng đường dẫn phía Bắc), chính quyền địa phương đang tập trung để giải phóng mặt bằng phần diện tích còn lại và di chuyển hệ thống đường điện 110KV trong phạm vi gói thầu. Hiện nay, việc thi công trên công trường triển khai rất chậm, đặc biệt là hầm tunnel qua tuyến đường chính mới thi công xong phần móng (đây là điểm quyết định tiến độ di chuyển đường điện 110KV).
Không thể lùi tiến độ
Tại buổi họp, ông Lê Thanh Hà - Cục phó Cục Quản lý chất lượng (Bộ GTVT) cho biết, Dự án đã triển khai gần 2 năm, về mặt bằng để bàn giao, nhà thầu cơ bản đã đáp ứng được tiến độ.
|
Hà Nội sẽ xây mới và nâng cấp 40 cầu
Tại buổi lấy ý kiến các sở ngành cho kế hoạch phát triển giao thông vận tải của TP Hà Nội giai đoạn 2011 - 2015, ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở GTVT cho biết, theo dự thảo kế hoạch trên, trong những năm tới sẽ xây mới và nâng cấp 40 cầu đường bộ trên toàn thành phố. Cũng theo ông Hùng, đa số các cầu được xây mới và nâng cấp nằm ở các huyện ngoại thành. Đáng chú ý, công trình hầm Trần Hưng Đạo vẫn được đưa vào trong kế hoạch.
|
Tuy nhiên do việc chậm chễ trong công tác giải phóng mặt bằng đã làm phát sinh nhiều chi phí của các nhà thầu (gói thầu số 1 chậm 20 tháng; gói thầu số 3 chậm 16 tháng). Hiện nay, các nhà thầu đã có văn bản khiếu nại, cụ thể tại gói thầu số 3 nhà thầu phát sinh 300 tỷ đồng... Bộ GTVT đề nghị UBND TP Hà Nội chỉ đạo quyết liệt các đơn vị liên quan để sớm có mặt bằng sạch phục vụ việc thi công.
Chia sẻ với ý kiến của Bộ Xây dựng về việc chậm giải phóng mặt bằng dẫn tới các chi phí phát sinh, đại diện JICA cho biết, mặc dù các ban ngành của thành phố đã vào cuộc quyết liệt hơn, nhưng vẫn rất quan ngại về tiến độ giải phóng mặt bằng. JICA cho rằng đây là vấn đề sẽ được họ theo dõi sát. Cũng theo JICA, việc không có nhà thầu tham gia vào 2 lần đấu thầu của gói thầu số 2 là do họ băn khoăn về tiến độ giải phóng mặt bằng.
Về vấn đề này, ông Nguyễn Văn Khôi, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội đã yêu cầu các đơn vị liên quan của thành phố thống nhất các phương án giải quyết vướng mắc đồng thời đưa ra mốc thời gian cụ thể hoàn thành. "Tôi yêu cầu các đơn vị hoàn thành công việc đúng theo tiến độ đã đưa ra. Không được lùi tiến độ nữa!", ông Khôi nói.
Võ Hải