Dự kiến cấm xe tải từ 10 tấn lưu thông qua 'điểm đen' ùn tắc giao thông ở Hà Nội

| Đời sống

GĐXH - Sở Xây dựng Hà Nội sẽ thí điểm tổ chức lại giao thông tuyến đường 70 đoạn từ Cầu Bươu đi cầu Trắng (phường Hà Đông, TP Hà Nội), trong đó dự kiến cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông nhiều đoạn trên tuyến đường này vào giờ cao điểm.

Thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, theo kế hoạch, dự kiến từ ngày 24/11/2025 đến ngày 25/2/2026 sẽ cấm xe ô tô tải có khối lượng toàn bộ của xe lớn hơn 10 tấn vào giờ cao điểm sáng, chiều trên tuyến đường 70 đoạn qua phố Phúc La (theo hướng và đoạn từ nút giao Văn Khê đến nút giao Cầu Bươu - Phùng Hưng) và trên đường Phan Trọng Tuệ, Cầu Bươu (theo hướng và đoạn từ nút đường Đại Thanh đến nút giao Phúc La - Phùng Hưng).

Dự kiến cấm xe tải từ 10 tấn lưu thông qua 'điểm đen' ùn tắc giao thông ở Hà Nội - Ảnh 1.

Khu vực nút giao đường 70 đoạn qua Bệnh viện K Tân Triều với đường Phạm Tu thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.

Trong thời gian này, lực lượng chức năng cho phép xe tải lớn hơn 10 tấn đi vào khung giờ cao điểm trên tuyến đường: Quốc lộ 1A - đường tỉnh 427 - đường trục phát triển phía nam Hà Nội - đường vành đai 3,5 (nút giao Văn Khê) và ngược lại.

Sở Xây dựng yêu cầu, Ban Duy tu công trình giao thông bổ sung biển báo từ xa tại các nút giao để xe tải có khối lượng trên 10 tấn nhận biết sớm, di chuyển theo tuyến đường phân luồng.

Dự kiến cấm xe tải từ 10 tấn lưu thông qua 'điểm đen' ùn tắc giao thông ở Hà Nội - Ảnh 2.

Hạng mục xây dựng cầu vượt nút giao mới trên đường Phạm Tu đến nay vẫn "đắp chiếu".

Phương án tổ chức thí điểm giao thông này được đưa ra khi thời gian qua, trên đường 70 đoạn từ cầu Bươu đến cầu Trắng Hà Đông thường xuyên xảy ra ùn tắc. Đặc biệt, tại khu vực này, phát sinh hai “điểm đen” ùn tắc thường xuyên vào giờ cao điểm là đoạn qua cầu Bươu và qua nút giao giữa đường 70 với đường Phạm Tu (nút giao Bệnh viện K Tân Triều).

Nguyên nhân của tình trạng này một phần bởi dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao Phạm Tu - Xa La (vượt đường 70) trì trệ, mặt bằng chưa giải phóng xong.

Dự kiến cấm xe tải từ 10 tấn lưu thông qua 'điểm đen' ùn tắc giao thông ở Hà Nội - Ảnh 3.

Khu vực dự án đi qua còn nhiều hộ dân chưa giải phóng xong mặt bằng.

Theo Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội (quản lý nhà nước dự án đường BT Phạm Tu) cho biết, hiện công trường nút giao vẫn đang treo, vì phạm vi thi công còn tồn tại gần 100 hộ dân tại xã Tân Triều, huyện Thanh Trì (cũ) chưa giải phóng xong mặt bằng.

Dù trước đó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã chỉ đạo huyện Thanh Trì (cũ) và quận Hà Đông (cũ) đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, yêu cầu hoàn thành chậm nhất trong tháng 6 và hoàn thiện xây dựng nút giao cùng hạng mục cầu vượt trong năm 2025, nhưng đến nay dự án vẫn "đắp chiếu".

Dự kiến cấm xe tải từ 10 tấn lưu thông qua 'điểm đen' ùn tắc giao thông ở Hà Nội - Ảnh 4.Hiện trạng đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển - nút giao Tứ Hiệp chuẩn bị được mở rộng

GĐXH - Nhằm cải thiện tình trạng giao thông và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, UBND TP Hà Nội đã phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp tuyến đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển - nút giao Tứ Hiệp (huyện Thanh Trì) với chiều dài khoảng 1,6km, quy mô mặt cắt ngang 50m.

Video Hà Nội: Hiện trạng cầu vượt trên đường Phạm Tu "đắp chiếu" hơn 5 năm:

Hà Nội: Hiện trạng cầu vượt trên đường Phạm Tu "đắp chiếu" hơn 5 năm.


Trung Sơn
Ý kiến của bạn
Tags:
Cận cảnh tuyến đường Vũ Quỳnh kéo dài ngổn ngang sau nhiều năm triển khai

Cận cảnh tuyến đường Vũ Quỳnh kéo dài ngổn ngang sau nhiều năm triển khai

Đời sống -

GĐXH - Được khởi công năm 2020 với tổng mức đầu tư khoảng 253 tỷ đồng, dự án đường nối Lê Đức Thọ - Phạm Hùng - Vũ Quỳnh đến nay vẫn chưa hoàn thành đồng bộ. Ghi nhận tại hiện trường cho thấy nhiều đoạn tuyến còn dang dở, trong khi một số khu vực đã hoàn thiện lại đang được tận dụng làm nơi đỗ ô tô, tập kết vật liệu xây dựng, phế liệu và rác thải.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.