Đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả được thiết kế như thế nào?

Chiều nay (22/8), tỉnh Quảng Ninh tổ chức Lễ khởi công Dự án đường bao biển nối TP. Hạ Long với TP. Cẩm Phả, với sự tham dự của lãnh đạo tỉnh, đại diện một số sở, ban, ngành và địa phương liên quan. Dự kiến công trình được đưa vào khai thác từ năm 2020.

Theo tỉnh Quảng Ninh, Dự án trên được tỉnh phê duyệt vào cuối tháng 10/2018. Tuyến đường này có điểm đầu nối với đường bao biển Trần Quốc Nghiễn (TP. Hạ Long) đi qua các phường Hồng Hà, Hà Tu, Hà Phong, Quang Hanh và kết thúc tại cảng Km6 (TP. Cẩm Phả).

Lễ khởi công đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, có chiều dài 18,7 km, rộng 18m, với 4 làn xe cơ giới, vận tốc tối đa 60 km/h. Dự án sử dụng từ vốn ngân sách để đầu tư với 1.364 tỷ đồng do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư, trực tiếp quản lý, giám sát và điều hành dự án.

Trên dọc tuyến đường này có các tuyến đường nối với cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, QL18 và một số đường tỉnh lộ tạo liên kết giữa các địa phương và thuận lợi cho hoạt động GTVT.

Bên cạnh đó, khi khánh thành Dự án sẽ góp phần giảm tải lưu lượng giao thông cho QL18, tăng cường kết nối du lịch giữa Hạ Long – Cẩm Phả, cũng như khai thác hợp lý các tiềm năng của các địa phương.…

Phối cảnh tuyến đường sau khi hoàn thành

Cũng theo tỉnh Quảng Ninh, tuyến đường bao biển có ý nghĩa quan trọng trong tổng thể phát triển GTVT của tỉnh đến năm 2020 định hướng 2030 và góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải nội vùng, hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ.

Được biết, hiện tại tỉnh Quảng Ninh đang thực hiện các dự án giao thông ven biển như: Đường bao biển Bãi Cháy, hầm Cửa Lục, đường bao biển Trần Quốc Nghiễn.

Đức Tùy