Gia Lai: Ô tô 16 chỗ tự lật, 2 người thương vong

| Xã hội

Ngày 14/6, công an huyện Ia Grai cho biết, đơn vị đang tiến hành điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông làm 1 người chết và 1 người bị thương vừa xảy ra trên địa bàn.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 14h ngày 13/6, chiếc xe ô tô chở khách 16 chỗ mang BKS 82B -001.73 do tài xế Huỳnh Thanh Thiện ( trú tại phường Yên Đỗ, TP. Pleiku, Gia Lai) điều khiển, chở 8 người trên xe lưu thông trên QL14C, theo hướng từ huyện Ia H’Drai (Kon Tum) về thành phố Pleiku.

Khi xe đi đến đoạn cua gấp thuộc làng O (Ia O, Ia Grai) thì bất ngờ chiếc xe bị mất lái, tông vào cây cao su bên đường và lật ngửa bên đường.

Hiện trường vụ tai nạn
Hiện trường vụ tai nạn

Hậu quả vụ tai nạn, chị Ngân Thị Điển (trú tại huyện Ea Kar, Đăk Lăk) tử vong trên đường đến bệnh viện; chị Mai Thị Oanh ( trú tại huyện Ia H Drai, Kon Tum) bị thương nặng và hiện đang được cấp cứu tại bệnh viện quân y 211. Những người còn lại trên xe may mắn thoát nạn.

Khi vụ tai nạn xảy ra, đoạn đường trên vắng người tham gia giao thông nên không có thêm người bị ảnh hưởng bên ngoài xe khách.

Theo Trần Linh - Tuệ Mẫn (Dân Trí)

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Xã hội -

GĐXH - Từ ngày 30/10/2026 đến hết ngày 30/1/2027, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án tổ chức lại giao thông đoạn từ đường Cổ Linh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công xén vỉa hè, mở rộng mặt đường.

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Đời sống -

GĐXH - Dù UBND xã Xuân Giang (tỉnh Ninh Bình) từng có văn bản yêu cầu các cơ sở vi phạm tại khu vực bến bãi ven sông Hồng dừng hoạt động, tháo dỡ, di dời tài sản trước ngày 27/8/2026, nhưng ghi nhận của phóng viên vào ngày 23 và 24/10 cho thấy xe tải vẫn rầm rập trên đê hữu Hồng, các bến bãi, trạm trộn bê tông vẫn có hoạt động.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.