Giá ô tô cũ tăng mạnh
“Ăn theo” thuế tiêu thụ đặc biệt (áp dụng từ 1/4), giá các loại ô tô cũ tăng hàng chục triệu đồng mỗi chiếc.
Anh Thịnh, (khu Linh Đàm, Hà Nội), cho biết chiếc xe Innova 7 chỗ, dung tích 2,5 lít, đã sử dụng 3 - 5 năm trước đây được rao bán với giá 370 triệu đồng, giờ vọt lên 400 triệu đồng.
“Thuế tiêu thụ đặc biệt tăng chỉ áp dụng đối với dòng xe mới nhập khẩu hoặc mới sản xuất trong nước nhưng có sử dụng linh kiện nhập khẩu sau 1/4. Xe cũ không có lý do gì để tăng giá”, anh Thịnh bức xúc.
Ông Nguyễn Đình Nam, Trưởng phòng kinh doanh xe cũ Công ty Huyndai Việt Nam, cho hay, thời gian này rất khó tìm được ô tô cũ đứng giá tại các showroom ở Hà Nội. Lượng cầu tăng mà cung vẫn hạn chế nên giá tăng là điều dễ hiểu. Trong vòng một tuần gần đây, showroom xe cũ của Huyndai bán được 20 chiếc. Tất cả đều tăng giá 10 - 30 triệu đồng mỗi chiếc tùy loại.
 |
|
Mua ô tô cũ chưa qua thẩm định, khách hàng dễ chịu thiệt. |
Theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, từ ngày 1/4, giá loại xe mới 5 chỗ trở xuống sẽ giảm (dòng xe dung tích dưới 2 lít) hoặc giữ nguyên (dung tích 2 - 3 lít). Tuy nhiên, dòng xe cũ của loại xe này lại tăng giá. Ông Phạm Việt Hưng, Giám đốc Công ty Thắng Hưng, lý giải, thực tế giá mới của các dòng xe trên vẫn tăng ít nhiều chứ không hề giảm, thế nên việc bỏ thêm 5 - 10 triệu đồng để mua một chiếc xe cũ chẳng thấm vào đâu. “Với lại, bây giờ thu mua xe cũ khó lắm, nhiều khách hàng thấy giá xe mới tăng thì cũng tăng giá bán. Từ đầu tháng đến nay, chúng tôi bán được 12 chiếc”, ông Hưng nói.
Chưa có trung tâm kiểm định chất lượng xe cũ
Theo anh Nguyễn Xuân Bách, Giám đốc Công ty TNHH xây dựng và dịch vụ Thành An, khách hàng tại salon GM Deawoo trên đường Lê Trọng Tấn (Hà Nội), người mua xe cũ thời điểm này không những chịu thiệt vì giá tăng bất hợp lý mà còn không biết chất lượng sản phẩm liệu có tương xứng với số tiền bỏ ra. Hiện nay, Hà Nội chưa có trung tâm thẩm định giá trị xe cũ.
Anh Phan Hồng Hải, Giám đốc kinh doanh Công ty Toyata Việt Nam, nhận định, việc kinh doanh ô tô cũ của các hãng xe còn thiếu chuyên nghiệp vì có đâu bán đó, giá cả không ổn định. Hơn nữa, ở phân khúc thị trường này rất dễ kiếm lời vì sự mù mờ của khách hàng về chất lượng xe, bởi vậy mà “chẳng ai dại gì lập ra trung tâm thẩm định giá trị”.
