Hà Nội sau nửa tháng thí điểm phân làn giao thông: Nguy cơ "tái thất bại"
Giadinh.net - Ngay từ đầu năm 2008, UBND TP Hà Nội đã có công văn số 7468 về việc thí điểm tổ chức phân làn đường giao thông theo loại phương tiện tại tuyến đường Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt, giao Sở GTVT và Công an thành phố là lực lượng chủ công phối hợp với các đoàn thể và quận Hai Bà Trưng thực hiện, nhằm giảm ùn tắc và tai nạn giao thông vốn đang là vấn đề nhức nhối.
> Ngày đầu tiên Hà Nội thực hiện phân làn đường giao thông: 50 trường hợp bị xử phạt
> Đi sai làn đường phạt tối đa 400.000 đồng
> Đi sai làn đường phạt tối đa 400.000 đồng
Tuy nhiên, không lâu sau đó, chính các cơ quan chức năng cũng phải thành thật thừa nhận, việc thí điểm phân làn này “không đạt kết quả như mong muốn”. Với quyết tâm thực hiện cho được việc phân làn, từ ngày 15/2/2009, các cơ quan chức năng lại tiếp tục ra quân, tổ chức phân làn phương tiện giao thông, bước đầu tiến hành nhắc nhở là chính.
Theo quan sát của phóng viên ngày 1/3, vi phạm phổ biến của các phương tiện tham gia giao thông vẫn là xe máy lấn sang đường dành cho ôtô. Việc đi lại lộn xộn, mạnh ai nấy đi, đặc biệt là xe gắn máy cũng như nhiều người không để ý đến băng rôn kêu gọi đi đúng làn đường quy định cho phương tiện của mình. Lực lượng chức năng như cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông còn mỏng nên khó xử lý hay hướng dẫn hết được.
“Tôi thường xuyên đi qua tuyến đường này, nhưng việc chấp hành đi đúng làn đường không được chấp hành nghiêm, người điều khiển phương tiện chỉ đi đúng làn khi thấy bóng dáng công an hoặc thanh tra giao thông, nếu không mọi việc đâu lại vào đấy”, anh Bùi Huy Văn, trú tại 44 Vũ Trọng Phụng, Hà Nội nhìn nhận.
 |
|
Xe máy đi vào làn đường ô tô trên đường Đại Cồ Việt, ảnh chụp chiều 1/3 (Ảnh: Chí Cường) |
Trao đổi với PV Báo GĐ&XH chiều 1/3, ông Hoàng Văn Mạnh – Phó Chánh thanh tra Giao thông vận tải Hà Nội cho biết: “Qua gần nửa tháng thực hiện, các lực lượng đã xử lý hơn 300 trường hợp vi phạm làn đường, nhất là đối với một số thanh niên không chấp hành hướng dẫn giao thông mà còn “trêu” các lực lượng. Khó khăn là tuyến đường này có các ngã ba, ngã tư quá ngắn, nên người tham gia giao thông vào làn rẽ theo hướng hơi sớm, gây lộn xộn”.
Ông Mạnh cũng thừa nhận, các biển hiệu được vẽ dưới đường đã quá mờ nên nhiều người không phân biệt rõ. Tuy nhiên, ông Mạnh vẫn tỏ ra cương quyết “lập lại trật tự phân làn” với biện pháp quyết liệt hơn trước là “xử phạt nghiêm” chứ không chỉ nhắc nhở. “Đầu tuần này chúng tôi sẽ tiếp tục họp với các lực lượng để có sự phối hợp chặt chẽ hơn”, ông Mạnh cho hay.
Hồng Sơn
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Thông báo
