Hà Nội "siết" lỗi không đội mũ bảo hiểm: “Bỏ rơi” ngoại thành?
GiadinhNet- Trên đường phố Thủ đô, những cái "đầu trần" dần thưa thớt. Tuy nhiên, ở ngoại thành, chuyện ngồi xe đội mũ thật… xa xỉ!
Từ 11/2 đến 11/3 là thời gian mà Công an TP Hà Nội đồng loạt ra quân xử nghiêm các trường hợp người ngồi trên xe mô-tô, xe máy không đội mũ bảo hiểm theo quy định. Chỉ sau một tuần, gần 4.600 trường hợp đã bị xử phạt.
Mũ bảo hiểm lạc lõng ở ngoại thành
Bắt đầu từ 7 giờ sáng 11/2, lãnh đạo Công an TP Hà Nội đã yêu cầu các lực lượng cảnh sát giao thông, cảnh sát trật tự, cảnh sát cơ động, các lực lượng công an phường, xã... đồng loạt ra quân, phối hợp "tác chiến" nhằm tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp người ngồi trên xe môtô, xe máy không đội mũ bảo hiểm. Chỉ đạo này không loại trừ địa bàn nào của thành phố. Nhưng điều đó không có nghĩa tất cả các khu vực xa trung tâm đều được quan tâm.
Có mặt tại thị xã Sơn Tây, chúng tôi vô cùng ngạc nhiên trước sự... hồn nhiên của người điều khiển xe máy. Lưu lượng phương tiện tham gia giao thông ở đây không quá tấp nập nên chúng tôi không mấy khó khăn để làm mấy cuộc khảo sát nhỏ. Đứng đối diện cổng trụ sở Công an thị xã (trên phố Phó Đức Chính) và ghi hình 2 phút, camera của chúng tôi "bắt" được ít nhất 20 người "đầu trần" lướt qua.
 |
|
Các thiếu nữ "kẹp 3", không đội mũ bảo hiểm lướt xe bên
thành cổ Sơn Tây. Ảnh: Việt Nguyễn |
Về đêm, số trường hợp không đội mũ bảo hiểm càng nhiều. Người vi phạm cũng ở mọi thành phần, lứa tuổi chứ không riêng gì thanh niên. Các con phố xung quanh khu di tích thành cổ Sơn Tây là nơi có mật độ giao thông lớn hơn cả, nhưng vào buổi tối, để tìm được người chấp hành nghiêm quy định quả thật khó khăn.
Trên phố Phan Chu Trinh, chúng tôi một lần nữa bấm máy quay 3 phút, lại có gần 40 người "đầu trần" lướt qua ống kính. Điều đáng nói là, nếu như ở trung tâm Hà Nội, người điều khiển xe không đội mũ bảo hiểm còn "cảnh giác" khi đi trên đường thì ở đây chuyện đầu trần dạo phố là hết sức bình thường. Ngày 21/2, quan sát khu vực trung tâm này từ 16h30 đến 20h30, chúng tôi không gặp một tổ tuần tra nào của lực lượng cảnh sát giao thông, cảnh sát trật tự.
Địa bàn này chỉ là một điển hình về việc bị "bỏ rơi" trong công tác chấn chỉnh ý thức tham gia giao thông của người dân, đặc biệt là quy định đội mũ bảo hiểm. Trên dọc tuyến quốc lộ 32, qua các huyện Hoài Đức, Đan Phượng, Phúc Thọ... tình trạng người ngồi trên xe máy thờ ơ với mũ bảo hiểm cũng không hiếm gặp.
"Áo vàng" mỏng manh
Sau khi PV Báo GĐ&XH trao đổi những vấn đề trên, Thượng tá Chu Đức Vân - Phó Trưởng Công an thị xã Sơn Tây - cũng thừa nhận: "Tình hình người tham gia giao thông vi phạm luật vẫn còn khá phổ biến".
Theo số liệu từ Đội cảnh sát giao thông trật tự của Công an thị xã cung cấp, từ đầu năm 2011, số trường hợp không đội mũ bảo hiểm là 358. Nếu đem so sánh con số này với những thước phim mà chúng tôi quay được, việc kiểm tra xử lý người không đội mũ bảo hiểm ở địa bàn thị xã chỉ như "muối bỏ bể".
Lý giải về tình hình này, Thượng tá Chu Đức Vân cho biết: "Đội cảnh sát giao thông cơ động của Công an thị xã chỉ có 9 người chia đều trên địa bàn rộng 117km2 gồm 9 phường, 6 xã. Hơn nữa, lực lượng này đôi lúc còn phải tham gia các công tác khác như bảo vệ lễ hội, cưỡng chế...".
Theo ông Vân, cảnh sát giao thông tại đây phải sử dụng đến 1/3 thời gian trong năm cho những hoạt động không liên quan đến giao thông.
Tuy nhiên, với những gì mô tả ở trên, công tác tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trong tháng cao điểm (11/2-11/3) còn rất hạn chế. Thậm chí, ngay bên ngoài cửa phòng Đội cảnh sát giao thông trật tự (trong trụ sở Công an thị xã), một số người đến, đi trên xe máy cũng hồn nhiên "đầu trần" mà không có bất kỳ sự nhắc nhở nào, chưa nói đến xử lý vi phạm.
Không riêng gì thị xã Sơn Tây, sự "mỏng manh" về lực lượng và tâm lý ưu tiên "trung tâm" khiến việc kiểm tra xử lý sai phạm về Luật Giao thông tại nhiều địa bàn ngoại thành Hà Nội, đặc biệt là quy định về đội mũ bảo hiểm còn rất hời hợt, không tạo được chuyển biến nào đáng kể về nhận thức của người dân đối với chiếc mũ bảo vệ tính mạng cho mình.
|
Quy định của Nghị định 34/2010/NĐ-CP và của Bộ Công an
* Đối với CSCĐ, hiện chỉ thực hiện tuần tra tại các thành phố lớn vào ban đêm. Khi tuần tra, CSCĐ nhất thiết mặc trang phục riêng, đội mũ CSCĐ, đeo biển tên, có các công cụ hỗ trợ như dùi cui, súng, bộ đàm, thường một tổ tuần tra có 4 chiến sỹ, đi trên 2 phương tiện xe gắn máy. CSCĐ có thể xử phạt người vi phạm giao thông. * Điều 49 - Nghị định 34/2010/NĐ-CP: Thủ trưởng đơn vị cảnh sát cơ động từ cấp đại đội trở lên có thẩm quyền xử phạt như Trưởng Công an cấp huyện: Phạt cảnh cáo; Phạt tiền đến 10.000.000 đồng; Tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề thuộc thẩm quyền; Tịch thu tang vật, phương tiện được sử dụng để vi phạm hành chính... |
Việt Nguyễn
Bình luận (0)
Quan tâm nhất
Mới nhất
Ý kiến của bạn
