Hải Phòng: Khởi công xây dựng cầu Đăng và cầu Hàn trong ngày Quốc tế Lao động

| Xã hội

GiadinhNet – Lễ khởi công cầu Hàn, cầu Đăng nối Hải Phòng và Thái Bình diễn ra vào sáng 1/5 trong sự chờ đợi háo hức của người dân địa phương.

Cầu Hàn và cầu Đăng là hai cầu phao cuối cùng của TP Hải Phòng và đang bị xuống cấp nghiêm trọng. Hai cầu này sẽ được xây dựng thành cầu bê tông cốt thép vĩnh cửu và đã được Thủ tướng cho phép triển khai.

Đây là hai cây cầu quan trọng, nhịp nối giao thương giữa huyện Vĩnh Bảo với huyện Tiên Lãng và trung tâm thành phố Hải Phòng, đồng thời là mạch nối giao thông xuyên xuốt với đường 351, 352, 354, 402, QL37 và QL10 đi Thái Bình, Nam Định.


Lãnh đạo thành phố Hải Phòng nhấn nút khởi công xây dựng cầu Đăng và cầu Hàn

Lãnh đạo thành phố Hải Phòng nhấn nút khởi công xây dựng cầu Đăng và cầu Hàn

Ban Quản lý các dự án cầu Hải Phòng đã lựa chọn các đơn vị tư vấn, các nhà đầu tư có đủ năng lực, kinh nghiệm thực hiện 2 dự án.

Cụ thể đơn vị thi công cầu Hàn là liên danh Công ty CP tập đoàn đầu tư – xây dựng HJC và công ty CP Cơ khí 4 và Xây dựng Thăng Long. Nhà thầu thi công cầu Hàn là công ty TNHH Thiết bị xây dựng Hồng Hà.


Đông đảo quan khách và người dân đến tham dự buổi lễ khởi công xây cầu mới

Đông đảo quan khách và người dân đến tham dự buổi lễ khởi công xây cầu mới

Theo thiết kế, cầu Hàn và cầu Đăng có chiều dài lần lượt là 256m và 252m, bề rộng cầu 12m. Kích thước khoang thông thuyền 32x5m. Kết cầu nhịp giản đơn sử dụng dầm super – T bê tông cốt thép dự ứng lực. Mối, trụ cầu bằng bê tông cốt thép, móng cọc khoan nhồi đường kính 1,2m. Đường vuốt dốc 2 đầu cầu theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng.

Khối lượng thi công cho mỗi cây cầu khoảng 2200m dài cọc khoan nhồi, gần 8000m3 bê tông, gần 500 tấn thép... với tổng mức đầu tư cầu Đăng là 172 tỷ đồng và cầu Hàn 170 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương và thành phố. Dự kiến hai cầu này sẽ hoàn thành vào cuối năm nay.

Phát biểu tại lễ khởi công dự án ông Lê Văn Thành – Bí thư Thành ủy Hải Phòng yêu cầu cầu các đơn vị liên quan gấp rút bắt tay vào triển khai dự án, sử dụng các phương tiện máy móc, thiết bị hiện đại nhất để thi công. Đảm bảo dự án hoàn thành đúng tiến độ ( cuối năm 2017) và đưa vào sử dụng, đồng thời đảm bảo chất lượng cũng như an toàn lao động trong suốt quá trình thi công.

Trung Đức

Trung Đức
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Ninh Bình: Yêu cầu xử lý dứt điểm vi phạm đê điều, ‘điểm nóng’ sông Đáy ở Ý Yên được nêu tên

Ninh Bình: Yêu cầu xử lý dứt điểm vi phạm đê điều, ‘điểm nóng’ sông Đáy ở Ý Yên được nêu tên

Đời sống -

GĐXH - UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu các xã, phường kiên quyết xử lý các vi phạm pháp luật về đê điều, đặc biệt là hoạt động san lấp, xây dựng, tập kết vật liệu trái phép gây cản trở dòng chảy, ảnh hưởng an toàn đê điều. Trong đó, khu vực tập kết vật liệu trên sông Đáy tại xã Ý Yên được UBND tỉnh nêu rõ trong văn bản chỉ đạo.

Hà Nội đề xuất giá đền bù đất gấp đôi, ưu tiên tạm cư cho người dân vùng dự án đường sắt

Hà Nội đề xuất giá đền bù đất gấp đôi, ưu tiên tạm cư cho người dân vùng dự án đường sắt

Thời sự -

GĐXH - Đứng trước nỗi lo xáo trộn cuộc sống khi phải nhường đất cho hạ tầng giao thông, hàng nghìn hộ gia đình tại Thủ đô đón nhận tín hiệu vui khi Hà Nội vừa đề xuất nâng mức bồi thường đất lên tới gấp 2 lần, đồng thời ưu tiên bố trí chỗ ở tạm cư để người dân sớm ổn định an cư.

Vì sao biển chỉ dẫn khoảng cách trên cầu Nhật Tân vừa lắp đã tháo dỡ?

Vì sao biển chỉ dẫn khoảng cách trên cầu Nhật Tân vừa lắp đã tháo dỡ?

Đời sống -

GĐXH - Sau 3 ngày được lắp đặt, hệ thống biển chỉ dẫn khoảng cách 0 m, 50 m, 100 m, 150 m và 200 m trên cầu Nhật Tân (Hà Nội) đã được tháo dỡ ở cả hai chiều. Theo cơ quan chức năng, việc tạm thời thu hồi nhằm tiếp tục tuyên truyền, hướng dẫn người tham gia giao thông, trong bối cảnh xuất hiện tâm lý lo ngại các mốc khoảng cách này có thể được sử dụng làm căn cứ xử phạt.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.