Khởi động chiến dịch giải tỏa lấn chiếm đường bộ lớn chưa từng có

>> Đầu tháng 3, "giải tỏa trắng" hành lang quốc lộ 1A

Đồng thời chịu trách nhiệm cưỡng chế, phá dỡ các công trình trái phép; xử lý kỷ luật Chủ tịch huyện, xã nếu để lấn chiếm hành lang an toàn giao thông.

“Bộ GTVT đang chuẩn bị mở chiến dịch lập lại trật tự hành lang ATGT đường bộ với quyết tâm cao và gắn chặt trách nhiệm của chính quyền địa phương theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng, đặc biệt là những nơi đã cấp đất sai cho dân, để dân lấn chiếm”, ông Ngô Quang Đảo, phó Cục trưởng Cục đường bộ VN nhấn mạnh như vậy trong buổi họp sáng ngày 17/4.

Theo ông Đảo, đợt 1 chiến dịch sẽ triển khai tại 4 cung đường được làm thí điểm trên quốc lộ 1A là Hà Nội - Ninh Bình, Vinh - Thanh Hóa, Đà Nẵng - Nha Trang, Ninh Thuận - TP HCM. Kết thúc đợt 1 sẽ tổ chức rút kinh nghiệm, tiến hành triển khai đợt 2 với một khối lượng công việc và số tiền đền bù khổng lồ, lên đến 14.000 tỉ đồng để giải toả trắng những vi phạm hành lang ATGT trên quốc lộ 1A. Các công trình nằm trong phạm vi 7m tính từ mép đường trên quốc lộ sẽ bị giải tỏa. Tại các đô thị, theo từng cấp đô thị mà vỉa hè được tính bao nhiêu mét sẽ là hành lang đường bộ và cũng được tiến hành phá dỡ phần vi phạm.

Luật Giao thông đường bộ đã quy định, trong đất hành lang đường bộ chỉ được trồng các loại cây màu, cây ăn quả, cây lấy gỗ. Ngoài ra không được xây dựng công trình, kể cả đó là đất thổ canh, thổ cư. Với cây lấy gỗ phải cao hơn 3m để không che khuất tầm nhìn của người điều khiển phương tiện, dưới 3m phải phát tan cành cây tán lá.

Theo ông Đảo, phần lớn công trình chiếm dụng hành lang an toàn giao thông là các hàng quán, kiốt, trạm xăng dầu... không có nhiều nhà xây kiên cố. Theo quy định, những công trình vi phạm hành lang an toàn giao thông từ năm 1999 (khi Nghị định 172 ban hành) đến nay thì không được đền bù, người vi phạm phải tự tháo dỡ. Với những nhà cửa thuộc đất thổ canh, thổ cư được cấp sổ đỏ từ trước năm 1999 đang sử dụng thì sẽ được thống kê, lập kế hoạch áp giá đền bù, di dời.

Về khó khăn, trước kia chủ tịch UBND xã, huyện đều có quyết định cấp đất cho tổ chức, cá nhân, thậm chí trong cả hành lang giao thông đường bộ. Lần này chủ trương của Chính phủ là Cục Đường bộ Việt Nam sẽ thống kê những quyết định sai của các chính quyền cơ sở, báo cáo bộ để trình chính phủ.

Sang bước 2, bộ GTVT dự kiến trình Thủ tướng Chính phủ mức kinh phí 14.000 tỉ đồng cho giai đoạn 2 là giải toả trắng tất cả các công trình vi phạm nằm trên đất hành lang ATGT đường bộ.

Sơn Lê