Khởi tố vụ án sập hai nhịp dẫn cầu Cần Thơ

GS Lê Kiều, Nguyên Chủ nhiệm bộ môn Thi công, ĐH Xây dựng: Lỗi chính thuộc về đơn vị tư vấn giám sát

Trong một nhịp cầu (dài 40m) như vậy, điểm giữa bao giờ cũng là điểm có tải trọng lớn nhất, do đó nhịp cầu gãy ở điểm này là hoàn toàn có lý, nhất là khi trụ tạm cũng không đỡ nổi. Tôi cũng không hiểu tại sao họ lại không làm lót đáy cho hệ giáo (thông thường dưới chân giáo, người ta lót đáy bằng những tấm bê tông đúc sẵn mỗi chiều 4x4m, dày 32cm, có hai lớp cốt thép phi 18)? Bởi nếu trụ tạm tốt và các hệ giáo được lót đáy thì sẽ hạn chế việc sụt lún này.

Liên quan đến trách nhiệm của từng chủ thể tham gia xây dựng cầu Cần Thơ, tôi khẳng định trách nhiệm chính thuộc về đơn vị tư vấn giám sát, sau đó mới đến chủ đầu tư. Nghị định 16 của Chính phủ về Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình đã quy định, nếu chủ đầu tư không đủ năng lực thì có quyền thuê tư vấn để điều hành dự án, tư vấn quản lý dự án và tư vấn giám sát chất lượng. Đơn vị này chịu trách nhiệm trước chủ đầu tư và trước pháp luật về chất lượng công trình.

Cũng theo quy định, đơn vị tư vấn giám sát phải chấp nhận thông qua biện pháp tổ chức thi công của nhà thầu thì phía nhà thầu mới có quyền bắt tay vào thi công. Khi đã phát hiện những dấu hiệu nguy hiểm, mất an toàn, đơn vị tư vấn giám sát phải kiên quyết không chấp thuận phía thi công triển khai công việc. Nếu đơn vị tư vấn giám sát làm được điều đó thì sự cố hôm nay đã không xảy ra.

Tôi biết, theo giải trình của Bộ Giao thông vận tải, phía tư vấn giám sát có yêu cầu nhà thầu thử lại một số khâu, và nhà thầu đã thực hiện. Cuối cùng thì phía tư vấn giám sát đã chấp thuận các phương án của nhà thầu. Thông thường, trên công trường ít nhất có hai lực lượng giám sát: một là giám sát của nhà thầu, hai là giám sát của chủ đầu tư (lúc này đã ủy quyền cho Nipon Koie).

Theo luật, giám sát của nhà thầu phải đôn đốc công nhân làm theo các yêu cầu của chủ đầu tư. Còn người giám sát của chủ đầu tư sẽ thay mặt chủ đầu tư chấp nhận hay từ chối sản phẩm mà nhà thầu làm ra. Anh ta không có trách nhiệm phải hướng dẫn công nhân, nhưng nếu họ không làm theo đúng ý anh ta thì anh ta có quyền từ chối sản phẩm. Nếu anh ta đồng ý phương án nhà thầu đưa ra, mà phương án đó lại không an toàn, thì đương nhiên, trách nhiệm chính sẽ thuộc về bên tư vấn giám sát, và sau đó mới đến đơn vị chủ đầu tư.

GS. TSKH Nguyễn Trâm (Viện Kiến trúc nhiệt đới): Cầu nhỏ cũng phải thử tải

Tôi đã từng làm cầu Bãi Cháy và không thể bỏ qua khâu thử tải. Thậm chí, cây cầu Hưng Yên nhỏ thế chúng tôi vẫn phải thử tải để xem tải trọng có đủ không, có chịu đựng nổi không, có chỗ nào bị hàn không kĩ hay không. Tôi nghe nói cầu Cần Thơ không làm thử tải, mà như thế thì không ổn. Theo tôi, việc thử tải yêu cầu phải có. Nếu những người xây dựng cầu Cần Thơ không tiến hành thử tải thì phía thi công đã sai, nhà thầu sai, phía giám sát cũng sai. Tôi đồng ý, lỗi là do họ đã quá chủ quan!