Lùi một bước

Theo đây, Bộ mới chỉ đang xây dựng đề án thu phí hạn chế phương tiện cá nhân, đề án này chưa hoàn chỉnh, chưa trình chính phủ nên chưa thể áp dụng, ít nhất là trong năm nay.

 

Chừng đó cái “chưa” là câu trả lời nhắm thẳng vào sự bàn bạc sôi nổi của dư luận thời gian qua đối với loại phí này giờ đây có vẻ là “cầm đèn chạy trước ô tô”. Không đưa ra nhận định về các ý kiến đóng góp- mà đa số là phản đối- cho đề án, Bộ GTVT cho rằng một chính sách từ khi phôi thai đến khi áp dụng thường rất dài và qua nhiều công đoạn, có khi tốn đến vài năm. Thời điểm hiện tại, dân đang khó khăn, nên thu phí thì cũng không hợp lý. Như thế, lý lẽ về việc sao lại “huy động sức dân” dù chỉ là của một bộ phận nhỏ khi dân còn túng thiếu cũng bị bẻ gãy.

 

Xem ra, với việc chưa áp dụng phí mới, lần này Bộ GTVT đã lùi một bước.

 

Đến đây, đặt vào tình hình giao thông đô thị, đặc biệt là ở Hà Nội thì chính quyền thành phố có học gì từ Bộ GTVT? Khoảng 1 năm trở lại đây, ít nhất 4 biện pháp nhằm cải thiện giao thông được đưa ra gồm đổi giờ học, giờ làm; tăng cường năng lực hạ tầng bằng nhiều công trình giao thông mới; cấm trông giữ xe trên 262 tuyến phố nội đô; phân làn đường. Trong số này, nhìn thấy rõ là chỉ có biện pháp tăng cường năng lực hệ thống là phát huy hiệu quả cao nhất. Vậy thì những biện pháp còn lại có nên tiếp tục thực hiện, hay lại thôi? Ví dụ như phân làn đường, kể cả lần này thì Hà Nội đã 4 lần đánh vào ý thức người dân khi quyết chia đường cho các phương tiện, nhưng chưa có lần nào thành công. Cả lãnh đạo thành phố và người dân đều biết, phân làn là rất đúng, nhưng sao làm không được? Vấn đề là ở cách thực hiện, rất chủ quan và thiếu nghiên cứu thực tế. Với dân ta hiện thời, hạ tầng là một mặt, nhưng sợ nhất là bị phạt. Vậy nhưng khi phân làn, chỉ tính đến hạ tầng ngốn nhiều tỉ đồng, rồi sau thì để dân tự chấp hành nên đường vẫn rối tinh, xe lấn làn, tranh lối là đương nhiên.

 

Vậy thì chẳng lẽ Hà Nội cũng lùi? Góp ý của đa số là không nên, bởi các biện pháp giao thông nêu trên cơ bản là đúng, chỉ là chưa quyết liệt khi triển khai.

 

Sông Hồng