Người đàn ông tật nguyền, 10 năm gác đường tàu cứu người

Để đảm bảo tuyệt đối cho mọi người, ông Xá đã làm việc như một nhân viên đường sắt với còi hiệu, đèn dầu xách tay, cờ lệnh và sổ ghi chép, chắn barie…. Đức-Lý

Tự nguyện gác đường tàu giúp đời

Sinh ra trong một gia đình làm nông dân có 4 anh chị em, ông Nguyễn Văn Xá kém may mắn hơn các anh chị em trong nhà khi lên 7 tuổi bị chứng bại liệt, teo một bên chân trái. Kể từ đó, cuộc đời ông gắn liền với đôi nạng gỗ.

Trò chuyện với chúng tôi ông cho biết: “Cơ duyên dẫn tôi gắn với đường tàu rất vô tình. Năm đó, tôi 60 tuổi và đăng ký tham gia vào Hội Người cao tuổi trong thôn Dụ Nghĩa (xã Lê Thiện, huyện An Dương, Hải Phòng). Cũng lần sinh hoạt đầu tiên đó, khi tới đây, nghe mọi người kể về những vụ tai nạn thương tâm tại tuyến đường ngang dân sinh Km 87 375- đoạn rẽ vào thôn Dụ Nghĩa, tôi không khỏi thất thần. Các cụ trong hội lúc đó chỉ biết nhắc nhau đi lại qua đó phải cẩn thận. Suốt gần tháng trời đi lại ở khu vực đường tàu tôi đã quyết định lên xã, bày tỏ nguyện vọng được dựng chòi canh ngay bên đường để gác tàu không công, giúp mọi người đi lại an toàn hơn”.

Khi nghe ông Xã trình bày, lãnh đạo xã ngạc nhiên, nhưng trước thái độ nghiêm túc và thật lòng của ông họ đã đồng ý. Về phía gia đình, nghe tin tôi ra gác đường tàu, cả nhà mỗi người một ý nhưng sau khi nghe tôi giãi bày tâm tư thì mọi người đều ủng hộ. Chỉ buồn, một số người không hiểu nên đã nói ra nói vào, bảo tôi “ôm rơm rặm bụng”.

Tôi đã chọn ngày 9/9/2009 là ngày đầu tiên để “ra quân” gác đường tàu. Cứ 5 giờ sáng khi chuyến tàu đầu tiên chạy qua, ông Xá lại chống đôi nạng gỗ rời nhà ra đường tàu làm nhiệm vụ. Công việc của ông chỉ kết thúc lúc 22 giờ khi chuyến tàu cuối cùng qua chốt gác. Trung bình mỗi ngày, có 21 chuyến tàu xuôi ngược (cả tàu khách lẫn tàu hàng) qua cung đường Dụ Nghĩa. Để đảm bảo tuyệt đối cho mọi người, ông Xá đã làm việc như một nhân viên đường sắt với còi hiệu, đèn dầu xách tay, cờ lệnh và sổ ghi chép, chắn barie…

Bà Đào Thị Yến-vợ ông Xã là giáo viên tiểu học nghỉ hưu nhẹ nhàng tố chồng khi chúng tôi hỏi chuyện về công việc của ông: “Lúc đầu, nghe ông ấy bày tỏ kế hoạch dựng chòi canh gác tàu, tôi giận lắm. Người thì già yếu, đi còn không vững lại bày đặt ra ngoài đường đứng canh tàu. Phản đối mãi không được, tôi đành nhượng bộ để ông làm. Ai ngờ, sau này, chính tôi cũng bị cuốn vào công việc của chồng lúc nào không hay. Nhiều hôm, ông ấy bận, tôi được ủy quyền ra làm thay việc canh gác tàu. Giờ thì tuýt còi, nâng hạ barie, tôi đều làm thuần thục chẳng kém gì ông ấy”.

Cứu sống nhiều người nhờ gác đường tàu

Khi được hỏi về những kỷ niệm đáng nhớ nhất trong công việc gác tàu của mình, ông Xá chia sẻ: Cách đây 4 năm (năm 2013), tôi đã từng cứu sống một người phụ nữ (ngoài 30 tuổi) ở Lạng Sơn xuống đây làm công nhân. Hôm đó, khoảng 8 giờ tối, khi đang đi kiểm tra đường tàu vì sắp tới giờ có tàu chạy qua, tôi giật mình thấy một phụ nữ đang đứng trên đường ray nghe điện thoại. Nhìn xa xa, thấy tàu đang tới gần, tôi ra sức hét to nhưng cô ấy vẫn không nghe thấy. Tôi vội vàng chống nạng lao đến, kịp xô cô gái ngã khỏi đường ray. Giật mình, thấy đoàn tàu băng băng sau lưng, cô gái hoảng sợ ngất xỉu. Sau khi gọi xe đưa cô ấy vào viện cấp cứu, tôi mới hay cô đang mang thai đứa con 3 tháng. Thật may, cả 2 mẹ con đều bình an. Khoảng một năm sau, cô gái cùng chồng đã trở lại đường tàu tìm gặp tôi để cảm ơn. Lúc đó, tôi vô cùng hạnh phúc vì không ngờ việc làm của mình đã giúp được mọi người”.

Chia tay chúng tôi ông Xá hồ hởi nói: “Chừng nào tôi còn khỏe, tôi vẫn còn ra đây gác. Cứ qua một ngày làm việc mà không có vấn đề gì xảy ra, người dân an toàn là tôi rất vui mừng. Tôi cũng mong mọi người nâng cao ý thức tham gia giao thông tốt hơn nữa để không có những vụ tai nạn thương tâm xảy ra”.

Trung Đức-Minh Lý