Nguy cơ phải... sửa Luật

 

Chẳng hạn, xe chạy dầu sản xuất trong nước buộc phải có thiết bị tính phí mới được xuất xưởng hay ra bán ra thị trường rồi mới lắp? Còn xe nhập khẩu từ nước ngoài muốn lưu thông phải lắp thiết bị này ở đâu? Giá cả như thế nào? Là thiết bị tính phí nên buộc phải có những quy chuẩn kèm theo. Vậy ai ban hành và kiểm tra thiết bị tính phí gắn lên xe có đạt chuẩn hay không? v.v.

Theo dự thảo thì sẽ thu phí trực tiếp với đầu phương tiện chạy diezel. Khi đó, chủ hoặc người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ có thể mua phí sử dụng đường bộ theo tháng, theo kỳ đăng kiểm, hoặc mua cho cả năm. Đến kỳ đăng kiểm, chủ hoặc người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải xuất trình hóa đơn chứng minh đã nộp phí sử dụng đường bộ kể từ thời điểm đăng kiểm gần nhất. Trong quá trình tham gia giao thông, khi lực lượng chức năng kiểm tra, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ sử dụng nhiên liệu diezel phải xuất trình thẻ phí hoặc giấy chứng nhận đã nộp phí sử dụng đường bộ theo tháng, theo quý hoặc theo kỳ đăng kiểm. Nếu phương tiện chưa nộp phí sử dụng đường bộ thì phải chịu phạt truy thu toàn bộ số phí chưa nộp tính từ thời điểm gần nhất và sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật hiện hành, phương tiện sẽ bị cấm lưu hành như đối với vi phạm về kiểm định phương tiện.

Tuy nhiên, trong Luật Giao thông đường bộ 2008 chỉ quy định chủ phương tiện khi điều khiển phương tiện giao thông, cần mang theo 4 loại giấy tờ gồm: Giấy phép lái xe, giấy đăng ký xe, giấy kiểm định chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện và giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự. Còn Cục CSGT đường bộ đường sắt (Bộ Công an) khẳng định chỉ xử phạt những vi phạm đã được quy định trong Nghị định 34. Như vậy, nếu áp dụng biện pháp này đối với xe chạy diezel buộc các cơ quan chức năng liên quan phải sửa cả Luật Giao thông đường bộ lẫn nhiều văn bản liên quan thì các lực lượng như CSGT, Thanh tra giao thông... mới có cơ sở để xử phạt.

Việc lái xe buộc phải có hóa đơn chứng minh đã nộp phí bảo trì đường bộ mới được lưu thông cũng có thể khiến hóa đơn bị làm "dởm". Để kiểm soát lại nảy sinh không ít các chi phí liên quan khác như cơ quan nào sẽ đứng ra kiểm tra, kiểm soát, giải quyết tính "thật", "giả" của loại giấy tờ này... 

 

Minh Anh