Nhiệt độ mặt đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn tới 63 độ, 12 ô tô vỡ lốp

| Thời sự

Do nhiệt độ mặt đường tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn tăng rất cao lại không có điểm dừng nghỉ, 12 xe ô tô không chịu được độ nóng, áp suất tăng cao, bị vỡ lốp.

Ngày 4/4, thông tin từ Cục CSGT, Bộ Công an, hiện tại nhiệt độ mặt đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn rất cao, ghi nhận mức cao nhất lên tới 63 độ C. Từ 0h ngày 1/4 đến 12h ngày 4/4, trên tuyến này xảy ra 12 trường hợp gặp sự cố vỡ lốp xe.

Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 5, Phòng 6, Cục CSGT cho biết, qua tiếp nhận thông tin phản ánh về trung tâm chỉ huy, cùng với thực tế ghi nhận tại hiện trường, các vụ việc xe ô tô bị vỡ lốp không chỉ dừng lại ở loại xe ô tô con mà còn xảy ra ở cả xe ô tô khách, xe container, xe đầu kéo.

Nhiệt độ mặt đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn tới 63 độ, 12 ô tô vỡ lốp - Ảnh 1.

Một phương tiện gặp sự cố vỡ lốp xe trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. (Ảnh: Cục CSGT)

Theo đánh giá bước đầu của Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 5, nguyên nhân do thời tiết tại khu vực tỉnh Quảng Trị nắng nóng gay gắt khiến nhiệt độ mặt đường tăng, quãng đường từ Km0 đến Km102 trên tuyến cao tốc không có điểm dừng nghỉ, xe phải lưu thông liên tục nên lốp xe ô tô không chịu được độ nóng của mặt đường, áp suất lốp xe ô tô cũng tăng cao dẫn tới sự cố vỡ lốp xe.

Ngay sau khi nắm bắt được tình hình, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 5 lập tức triển khai các phương án để đảm bảo an toàn lưu thông trên tuyến, đồng thời, phối hợp với Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh có phương án giảm nhiệt độ mặt đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Nhiệt độ mặt đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn tới 63 độ, 12 ô tô vỡ lốp - Ảnh 2.

Nhiệt độ mặt đường tăng cao là nguyên nhân chính sự cố vỡ lốp xe. (Ảnh: Cục CSGT)

Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 5 bố trí 3 tổ tuần tra kiểm soát ở các vị trí đầu, giữa và cuối cao tốc. Trong đó, tổ tuần tra ở vị trí giữa cao tốc mang tính chất cơ động, tuần lưu, dưới sự thông tin của trung tâm chỉ huy sẽ kịp thời có mặt và hỗ trợ các chốt còn lại khi có tình huống xảy ra.

Đặc biệt, tại chốt đầu tuyến và cuối tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, lực lượng của Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 5 phát tờ rơi tuyên truyền, hướng dẫn, cảnh báo tới người điều khiển phương tiện khi lưu thông trên tuyến nắm được tình huống có khả năng xảy ra và các phương án xử lý sự cố để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.

Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài trên 100km đi qua địa bàn 2 tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên – Huế, hiện đang vào thời tiết mùa hè với nhiệt độ thời tiết cao, đồng thời trên tuyến chưa có điểm dừng nghỉ, để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến, đại diện Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 5 khuyến cáo các lái xe kiểm tra kỹ thuật phương tiện, đặc biệt là lốp xe ô tô trước khi di chuyển vào tuyến cao tốc này.

Trong quá trình lưu thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, người điều khiển phương tiện phải tuân thủ nghiêm luật giao thông đường bộ, đi đúng tốc độ, khoảng cách, chú ý quan sát.

Khi gặp sự cố trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, lái xe hãy gọi điện đến số điện thoại 0949.05.06.08 để được hỗ trợ và cảnh báo an toàn. Đây là số điện thoại của Trung tâm chỉ huy Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 5, Phòng 6, Cục CSGT.

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Thời sự -

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa công bố dự thảo quy định mới nhằm gỡ khó cho người dân khi bị thu hồi nhà, đất để thực hiện các dự án của Nhà nước. Theo đó, người đủ điều kiện tái định cư hoặc có hoàn cảnh khó khăn về chỗ ở sau thu hồi sẽ được ưu tiên bố trí quỹ căn Nhà ở xã hội mà không phải tham gia bốc thăm. Đáng chú ý, quy trình giới thiệu và "giữ quỹ căn hộ" được rút ngắn tối đa, đảm bảo người dân sớm có nơi an cư lập nghiệp.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.