Nhiều tuyến đường tại Thanh Hóa xuống cấp sau thi công cao tốc

Theo tìm hiểu, đoạn cao tốc Mai Sơn – QL 45 dài 63,37 km, đi qua các huyện Hà Trung, Vĩnh Lộc, Yên Định, Thiệu Hóa, Đông Sơn, Triệu Sơn, Nông Cống, TP Thanh Hóa, trong quá trình thi công, các phương tiện, máy móc đã làm hư hỏng, khiến các tuyến đường, tuyến đê bị xuống cấp, gây mất an toàn giao thông (ATGT), ô nhiễm môi trường, khiến người dân bức xúc, nhiều lần chặn xe chở vật liệu.

Thông tin từ Sở NN&PTNT tỉnh Thanh Hóa được biết, một số công trình hiện đang trong tình trạng xuống cấp nhưng chưa được hoàn trả gồm: Mái đê sông Mã đoạn qua cầu Vĩnh An chưa thanh thải đất đá ra khỏi phạm vi bảo vệ đê điều; đê bao Hón Bông (xã Vĩnh An, huyện Vĩnh Lộc) chưa được hoàn trả mặt và mái đê; mặt đê sông Mã đoạn qua các xã: Định Tân, Định Tiến, Định Công, huyện Yên Định được sử dụng làm đường công vụ nhưng đến nay đã hư hỏng, nứt vỡ; mặt đê hữu sông Cầu Chày, đoạn qua xã Thiệu Giang, huyện Thiệu Hóa cũng bị nứt toác...

Đối với các tuyến đường bị hư hỏng, theo báo cáo của UBND các huyện có cao tốc đi qua, trong số 31 tuyến đường của địa phương (gồm 12 tuyến đường tỉnh và 19 tuyến đường do UBND các huyện, xã quản lý) dùng để phục vụ vận chuyển vật liệu thi công cao tốc thì có tới 28 tuyến đường với tổng chiều dài 92,17km bị hư hỏng nhưng chưa được sửa chữa, khắc phục.

Điển hình như tại huyện Vĩnh Lộc, các đơn vị thi công đã sử dụng con đường từ QL217 đến trung tâm xã Vĩnh An dài 3,6km và tuyến tỉnh lộ 508B dài hơn 3km để làm đường công vụ. Do xe trọng tải lớn chở vật liệu ngày đêm đã gây hư hỏng mặt đê, khiến nhiều đoạn bê tông bị nứt vỡ, ổ voi, ổ gà đến nay vẫn chưa được gia cố, khắc phục.

Đường tỉnh lộ 522B, 523B, đoạn qua các xã Hà Lĩnh, Hà Tân, Hà Tiến, Hà Giang (huyện Hà Trung) từ khi triển khai thi công cao tốc đã bị các xe tải cày nát, tạo thành nhiều hố sâu rất nguy hiểm.

Tương tự, tại đường tỉnh 525 đoạn xã Minh Nghĩa (huyện Nông Cống) cũng được dùng để làm đường công vụ, hiện nay mặt đường đang vỡ ra từng mảng, sụt lún, chỗ cao chỗ thấp khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn. Do quá bức xúc vì đường xuống cấp mà chưa được hoàn trả, ngày 16/7, người dân địa phương đã mang các vật dụng ra chặn đường, không cho các phương tiện chở vật liệu thi công cao tốc lưu thông.

Trước thực trạng trên, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sớm sửa chữa, hoàn trả các tuyến đường mà đơn vị thi công "mượn" để thi công cao tốc Bắc - Nam.

Theo nội dung văn bản, để phục vụ việc thi công cao tốc Bắc - Nam phía Đông, các nhà thầu đã triển khai các thiết bị máy móc và phương tiện chở vật liệu xây dựng đi qua các tuyến đường trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, khiến nhiều tuyến đường bị xuống cấp, hư hỏng, ảnh hưởng đến người và phương tiện tham gia giao thông, ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống của người dân. Để giải quyết tình trạng trên, UBND tỉnh Thanh Hóa đề xuất Bộ GTVT có biện pháp sửa chữa, hoàn trả các tuyến đường công vụ để đảm bảo ATGT và việc đi lại cho người dân.

Theo Ban quản lý dự án (BQL DA) Thăng Long – là chủ đầu tư của dự án cao tốc Mai Sơn – QL 45 thì nguyên nhân chính khiến đơn vị chậm hoàn trả các tuyến đường công vụ là do trong tổng mức đầu tư dự án/gói thầu không bố trí nguồn kinh phí thực hiện công tác hoàn trả đối với các tuyến đường công vụ.

Ngoài ra, từ khi dự án được triển khai đến nay gặp nhiều khó khăn do dịch COVID -19 kéo dài, giá vật liệu biến động, thời tiết mưa nhiều ảnh hưởng đến công tác triển khai thi công của các nhà thầu, gây khó khăn về mặt tài chính. Do đó, các nhà thầu phải huy động để bổ sung thêm nguồn tài chính khác nằm ngoài kế hoạch ban đầu để thi công hoàn thành các gói thầu.

Ngoài ra, BQL DA Thăng Long còn cho rằng, ngoài các phương tiện phục vụ dự án cao tốc còn có nhiều phương tiện khác lưu thông trên các tuyến đường để chở vật liệu cho các dự án khác của tỉnh Thanh Hóa. Cùng với đó, các đường tỉnh này được nâng cấp từ đường huyện nên kết cấu sẽ yếu, dẫn đến việc khi lưu lượng xe đi qua đông sẽ gây hư hỏng nặng.

Trong thời gian qua, BQL DA Thăng Long cho biết, đối với tuyến đường tỉnh 505B (đoạn từ xã Thăng Long đi xã Xuân Thái) và đoạn từ Km0+00 - Km2+200 (ngã ba Vạn Thành đi Nhà máy Mía đường huyện Nông Cống) có chiều dài 2,2 km đã được BQL DA 2 và nhà thầu hoàn trả xong. Đối với các tuyến đường xuống cấp còn lại, BQL DA Thăng Long đề xuất Bộ GTVT, UBND tỉnh Thanh Hóa xem xét sửa chữa, hoàn trả các tuyến đường tỉnh nêu trên bằng nguồn vốn địa phương.

Trong hội nghị sơ kết thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017 - 2020, đoạn từ tỉnh Ninh Bình - Nghệ An do Bộ trưởng Bộ GTVT chủ trì vào ngày 8/9, ông Mai Xuân Liêm, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa đã đề xuất Bộ GTVT nhanh chóng hoàn thiện đồng bộ hệ thống đường gom và các công trình phải hoàn trả cho địa phương để cho người dân đi lại, sản xuất, sinh hoạt thuận tiện.

Thanh Hóa: Hàng trăm hộ dân bức xúc vì đường phố xuống cấp

GiadinhNet - Tuyến đường Vĩnh Yên, Ngọc Mai (thuộc phố Thành Yên và Thành Mai, phường Quảng Thành, TP Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa) dài khoảng 3km xuống cấp nghiêm trọng nhiều năm nay khiến hàng trăm hộ dân sống dọc tuyến đường vô cùng bức xúc.