Nhốn nháo cảnh bắt khách bên ngoài bến xe Mỹ Đình

| Xã hội

GiadinhNet - Sau một thời gian không còn cảnh các xe chạy tuyến lòng vòng đón khách do cơ quan chức năng ra quân xử lý nghiêm thì hiện nay, tình trạng nhốn nháo này lại tiếp tục tái diễn ngoài Bến xe Mỹ Đình. Nhiều điểm trên đường Phạm Hùng xung quanh bến trở thành nơi đón khách, nhận hàng.

Hầu như các xe khi xuất bến đều chạy lòng vòng rất chậm, sẵn sàng dừng ngay giữa đường, mở cửa để cho khách lên. Nhiều xe còn ngang nhiên tạt vào các điểm dừng của xe buýt để vợt khách. Thậm chí không ít xe dừng đón khách ngay tại chân cầu vượt Mai Dịch, gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông khác. Dưới đây là những hình ảnh PV Báo Gia đình & Xã hội ghi lại được trong sáng 1/3.

Xe bắt khách tại ngay chân cầu vượt Mai Dịch.
Xe bắt khách tại ngay chân cầu vượt Mai Dịch.

Sẵn sàng dừng đỗ giữa đường để nhận hàng.
Sẵn sàng dừng đỗ giữa đường để nhận hàng.

Điểm dừng xe buýt trở thành nơi đón khách của xe tuyến.
Điểm dừng xe buýt trở thành nơi đón khách của xe tuyến.

Nhiều hành khách coi chân cầu là điểm bắt xe.
Nhiều hành khách coi chân cầu là điểm bắt xe.

Chí Cường

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Xã hội -

GĐXH - Từ ngày 30/10/2026 đến hết ngày 30/1/2027, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án tổ chức lại giao thông đoạn từ đường Cổ Linh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công xén vỉa hè, mở rộng mặt đường.

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Đời sống -

GĐXH - Dù UBND xã Xuân Giang (tỉnh Ninh Bình) từng có văn bản yêu cầu các cơ sở vi phạm tại khu vực bến bãi ven sông Hồng dừng hoạt động, tháo dỡ, di dời tài sản trước ngày 27/8/2026, nhưng ghi nhận của phóng viên vào ngày 23 và 24/10 cho thấy xe tải vẫn rầm rập trên đê hữu Hồng, các bến bãi, trạm trộn bê tông vẫn có hoạt động.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.