Những siêu môtô đắt nhất thế giới

F4CC là thành quả từ đam mê của Claudio Castiglioni, Giám đốc điều hành MV Agusta. Ông muốn sáng tạo nên một mẫu xe đặc biệt ấn tượng, cá tính và tính năng vượt lên tất cả những siêu môtô trên thị trường.

Tuy có vẻ già dặn nhưng so về sức mạnh khó có chiếc môtô "trẻ" nào vượt qua được F4CC. Động cơ dung tích 1.078 phân khối, lớn nhất trong hệ thống MV Agusta, cung cấp công suất cực đại 200 mã lực, đủ để đẩy nó lên tốc độ tối đa 315 km/h.

Turbin SuperBike là chiếc xe của những điều đặc biệt. Sử dụng động cơ turbin loại Rolls-Royce Allison 250, công suất 320 mã lực và tốc độ tối đa lên tới 365 km/h. Sách kỷ lục Guinness đã ghi nhận Turbine Superbike là chiếc môtô nhanh và đắt nhất thế giới. Giá bán của nó gần bằng 2 chiếc BMW X5 đời mới.

Siêu môtô của nhà thiết kế Andrew Morris nhằm vinh danh và tưởng nhớ tay đua môtô nổi tiếng người Anh Barry Sheene.

Icon Sheene trang bị động cơ hàng "khủng" tăng áp turbin 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1,4 lít của hãng Suzuki. Công suất 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 180 Nm. Con số 52 chiếc xe được sản xuất cũng là số tuổi lúc Sheene mất.

Thành hình từ động cơ của Ducati 998RS, siêu môtô Italy này tích hợp những công nghệ đỉnh cao với những chất liệu cực nhẹ như hợp kim nhôm hay titan, giúp giảm thiểu sức nặng của xe.

Machia Nera concept không được sản xuất để bán rộng rãi, nhưng với số tiền hơn 200.000 USD, một tay chơi có thể thõa mãn giấc mộng sở hữu siêu xe.

Chiếc môtô hạng sang này có bộ khung sườn bằng titan, thân và vành xe bằng sợi carbon. Động cơ siêu nạp phun xăng trực tiếp dung tích 2.150 cc với sức mạnh hơn 200 mã lực. Chỉ có 10 chiếc được sản xuất. (Thêm ảnh Ecosse Titanium Series RR Limited Edition)

Siêu môtô trang bị động cơ V10 dung tích 8,3 lít với 10 xi-lanh giúp nó có khả năng đạt tốc độ tối đa lý thuyết là 640 km/h. Xe nặng 680 kg và sử dụng hệ thống treo 4 bánh độc lập. Tăng tốc lên 100 km/h chỉ sau khoảng 2,5 giây, nhanh hơn rất nhiều so với phần lớn siêu ôtô.

Theo Most Expensive/VnExpress