Ông Dưỡng xây cầu vượt sông Càng Long
Chỉ vì thiếu cây cầu, nhiều năm qua hàng ngàn hộ dân phía bên kia sông Càng Long (huyện Càng Long, Trà Vinh) đi đứng khó khăn quá! Một người dân nơi đây bỏ ra 3,4 tỉ đồng xây cầu phá thế ngăn sông cách rạch.
“Muốn làm điều gì đó”
Người làm chuyện ấy chính là ông Nguyễn Văn Dưỡng (ngụ khóm 3, thị trấn Càng Long, huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh). Ông Dưỡng năm nay 49 tuổi, là giám đốc Công ty TNHH xây dựng Mỹ Trường.
Ông Dưỡng nói: “Ý tưởng xây cầu đã manh nha trong tôi từ nhiều năm về trước khi thấy giờ cao điểm chỉ có hai chiếc trẹt phục vụ, còn bình thường chỉ có một chiếc khiến người dân qua lại khó khăn quá. Mỗi chiếc chở tối đa 30 lượt người nên nhiều học sinh vì đợi đò mà bị bê trễ việc học”.
Cây cầu được khởi công tháng 8/2006 theo phương thức BOT (ông Dưỡng tự bỏ vốn xây, sau khi cầu thông xe ông được phép thu phí 25 năm, hết hạn sẽ bàn giao cho chính quyền sở tại). Cầu dài 84m, rộng 4m, tải trọng 8 tấn, gồm 5 nhịp, 4 trụ chống đảm bảo ghe thuyền qua lại không bị vướng.
Bên cạnh đó, hàng ngàn hộ dân ở khóm 8, khóm 9 của các xã Đức Mỹ, Mỹ Long, Long Phú phía bên kia sông sống chủ yếu nhờ vào trồng trọt, chăn nuôi. Nhưng trẹt không thể chở được xe bốn bánh nên sản phẩm nhà nông buộc phải vận chuyển vòng hay thuê ghe, đò đưa qua nhiều lần. Điều này làm nhà vườn phải “gánh” thêm nhiều đầu phí tốn tiền thuê xe, thuê người bốc vác, chi phí xăng dầu..., chưa kể tỉ lệ hàng bị hư hao, đổ vỡ. Trừ đi tất cả nhà nông lời chẳng được là bao.
Được sự ủng hộ của UBND tỉnh và huyện, ông đã khảo sát địa hình, mời kỹ sư thiết kế và bắt tay xây cầu. Ông bảo: “Rất nhiều người hỏi tôi sao không bỏ tiền làm việc khác, đồng tiền dễ sinh lợi không chịu lại lấy bạc tỉ xây cầu, thời gian thu hồi vốn quá lâu, thu khơi khơi vậy bao giờ mới xong... Nhưng tôi bảo tôi muốn làm điều gì đó cho quê hương”.
Sẽ tiếp tục làm cầu
Ông Dưỡng nghĩ cầu thông sẽ giữ vị trí quan trọng, nối liền các xã của huyện thị kích thích kinh tế, xã hội phát triển. “Độ chừng vài tháng đầu thông xe sẽ có ít xe bốn bánh qua lại nhưng sau đó xe tải, ba gác biết được họ sẽ qua cù lao này thường xuyên để vận chuyển hàng hóa, nông sản, gia súc... Thanh thiếu niên cũng có thể qua trung tâm thị trấn học nghề, học sinh ngữ, sinh hoạt vui chơi. Lúc đó chắc náo nhiệt lắm!” - ông Dưỡng nói.
Nhìn công nhân đang tất bật làm cầu, ông Dưỡng cho biết theo kế hoạch có thể cầu sẽ khánh thành và đưa vào sử dụng khoảng tháng 2-2007. “Trạm thu phí hoạt động 24/24 giờ để phục vụ khách. Dù nửa đêm hay rạng sáng giá vé vẫn không đổi. Giá qua cầu sẽ thu phí như qua phà, tôi đã soạn xong bản dự thảo thu phí để trình với cơ quan chức năng về mức thu phí. Cụ thể khách bộ hành 500đ/lượt, chủ phương tiện xe gắn máy 2.000đ/lượt, riêng học sinh thì 3.000đ/người/tháng...” - ông Dưỡng cho biết.
Về tương lai, ông Dưỡng dự định sẽ mở rộng tiếp việc kinh doanh cầu trên địa bàn tỉnh Trà Vinh. “Để giao thương thông thoáng, đời sống người dân nâng cao, không phải chịu thiệt vì ngăn sông cách rạch!” - ông nói.
Theo Tuổi trẻ
Thông báo