Phố đi bộ tại Hà Nội: Ý tưởng đẹp trên giấy?

Tuy nhiên, cũng có ý kiến băn khoăn về tính khả thi của đề án trong cách bố trí không gian sinh hoạt, hay cách làm không triệt để...

 

Tuyến phố cổ Hà Nội là một trong những điểm tham quan được khách du lịch quốc tế ưa thích. Ảnh: C.H

 

 

UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt đề cương Đề án thí điểm tổ chức một số tuyến đi bộ trên địa bàn quận Hoàn Kiếm. Theo đó, vào các ngày thứ Bảy, Chủ nhật hàng tuần, ngày lễ, Tết, tổ chức tuyến đi bộ trên tuyến đường xung quanh hồ Hoàn Kiếm và các tuyến phố Hàng Đào, Hàng Ngang, Đồng Xuân. Đề án do Sở GTVT Hà Nội làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành vào quý IV/2011.

 

Theo ghi nhận của chúng tôi, mặc dù còn nhiều ý kiến băn khoăn nhưng đại đa số người được hỏi đều ủng hộ ý tưởng trên. Ông Lâm (Hàng Trống, Hoàn Kiếm) cho biết: "Tôi ủng hộ hoàn toàn ý kiến trên vì nếu làm được thì sẽ góp phần bảo vệ và giữ gìn nét đẹp ngàn năm của hồ Hoàn Kiếm và 36 phố phường Hà Nội. Nhưng tôi cũng mong cùng với việc trở thành phố đi bộ, thành phố nên quy hoạch lại kiến trúc cảnh quan theo hướng trả lại nét cổ kính xưa chứ đừng "Tây" hóa. Tôi không muốn lại thấy hình ảnh ngày Đại lễ, khi đó, người ta cũng cấm xe nhưng lại lắp loa công suất lớn xung quanh hồ rồi đèn xanh đỏ nhấp nháy khó coi lắm".

 

Chị Lan - Chủ cửa hàng bán giày đầu phố hàng Dầu (Hoàn Kiếm) - thì "nhăn mặt" kể khổ khi được hỏi. Chị nói: “Tôi biết phố đi bộ là rất văn minh. Vấn đề là khi làm, chính quyền phải tính đến cuộc sống của dân". Theo chị Lan đã mấy lần nhà chị phải đóng cửa hàng vì cấm xe vào khu vực hồ Hoàn Kiếm do thành phố tổ chức phố Hoa, Đại lễ...

 

 

Đưa con trai đi chơi hồ Hoàn Kiếm, anh Đạt (Phường Bồ Đề, Long Biên) cho rằng đề án sẽ khó thực hiện. "Như chúng tôi muốn đến hồ Hoàn Kiếm chỉ cần kiếm một bãi gửi xe là xong. Nhưng người dân sống trong khu vực phố đi bộ sẽ phải gửi xe quanh năm và quanh năm mỏi chân vì đi bộ, rồi trẻ con đi học, người già đi chữa bệnh... Nhiều vấn đề lắm", anh Đạt nêu.

 

Sẽ tổ chức điều tra xã hội học   Theo ông Nguyễn Quốc Hùng, - Giám đốc Sở GTVT Hà Nội (chủ đầu tư đề án thí điểm tuyến phố đi bộ), sẽ tổ chức khảo sát, điều tra xã hội học khi tiến hành thực hiện đề án tuyến phố đi bộ khu vực hồ Hoàn Kiếm và một số tuyến phố xung quanh. "Không đơn giản nói làm là làm ngay. Chúng tôi phải điều tra nhu cầu, tâm tư nguyện vọng những người sống trong khu vực của đề án. Mọi việc phải được tiến hành rất rất thận trọng, tránh những thông tin gây hoang mang cho người dân" - Ông Hùng nói.

Anh Đạt cho biết thêm, ngay chuyện giá vé gửi xe thành phố cũng không quản lý nổi thì chuyện phố đi bộ, rồi cả 36 phố phường cũng đi bộ chỉ là một ý tưởng đẹp trên giấy tờ, còn nếu biến thành thực tế lại là câu chuyện khác.

 

Lấy dẫn chứng về phố đi bộ Hàng Đào - Đồng Xuân đã được thực hiện mấy năm qua, anh Tuấn Anh (phố Thanh Bình, Hà Đông) nêu vấn đề: Ngay đầu phố người ta trưng biển phố đi bộ nhưng tôi nghĩ nên gọi là chợ đêm bởi ngoài việc cấm các phương tiện giao thông thì nó cũng chả có gì khác các con phố khác. Theo tôi hiểu, muốn có phố đi bộ phải bắt nguồn từ quy hoạch đô thị trong đó chú ý nhiều đến không gian xanh, quy chuẩn vỉa hè rộng bao nhiêu... Phố đi bộ Hàng Đào - Đồng Xuân đơn thuần như một "cái chợ" kéo dài".

 

Cùng quan điểm của anh Tuấn Anh, chị Bùi Tuyết Lan (Cầu Giấy) cho rằng nên tách bạch chuyên xây dựng những tuyến phố đi bộ mang tính cảnh quan và những tuyến phố đi bộ với mục đích thương mại. Theo chị Lan, nếu xung quanh hồ Hoàn Kiếm cũng ngổn ngang hàng quán, đồ ăn hay hàng rong như dịp Đại lễ thì thà cứ để hiện trạng như bây giờ. Muốn biến khu vực hồ Hoàn Kiếm thành phố đi bộ trước hết những người xây dựng và thực hiện ý tưởng phải luôn tâm niệm rằng việc làm đó nhằm trả lại cho nơi đây vẻ yên bình, tĩnh lặng và cổ kính vốn có. Rồi sau đó, tổ chức giáo dục cho người dân một "văn hóa đi bộ", bởi trong một không gian văn hóa cũng đòi hỏi người ta có cách ứng xử văn hóa.