"Hai Lúa" muốn chế tạo thiết bị bay thứ 3

Theo anh Hải, sau thời gian thử nghiệm vận hành thử nghiệm hồi tháng 4/2007 (dưới dự giám sát của Bộ quốc phòng), anh đã nghiên cứu chế tạo thêm một thiết bị bay hoàn toàn mới, với công suất máy và cụm chân chống… được cải tiến đáng kể so với hai thiết bị bay trước. Thiết bị bay này vừa lắp ráp xong cách đây 1 tuần.

Tuy nhiêCũng thời gian này, Bộ Quốc phòng có công văn kết luận về thời gian thử nghiệm bay của “Hai lúa” Tây Ninh là: “không bảo đảm an toàn và không có khả năng nhấc lên khỏi mặt đất”.

Lý do được nêu ra: thiết bị bay do anh Hải và anh Danh chế tạo không có bản vẽ thiết kế, không có tiêu chuẩn kỹ thuật làm cơ sở đánh giá tính chất khí động học, độ bền kết cấu, dung sai các phần tử, đặc biệt là phần tử chuyển động quay. Lắp ráp cũng sai nguyên lý điều khiển của máy bay trực thăng...

Bộ Quốc phòng còn đề nghị UBND tỉnh Tây Ninh, Bộ tư lệnh Quân khu 7: Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị, chính quyền các cấp dừng việc thử nghiệm thiết bị bay tại đây nhằm bảo đảm an toàn và tránh lãng phí. Gặp gỡ, giải thích, động viên hai anh Trần Quốc Hải và Lê Văn Danh dừng việc chế tạo thiết bị bay nói trên để tránh gây lãng phí công sức và tiền của. Bằng tinh thần say mê khoa học, hai anh có thể nghiên cứu các loại thiết bị, máy móc khác phù hợp với thực tế, thiết thực và hiệu quả hơn...

Hai anh Trần Quốc Hải (bìa trái) và Lê Văn Danh bên thiết bị bay do mình chế tạo.

Ngày 19/6/2007 Văn phòng Thủ tướng yêu cầu Bộ Quốc phòng cho công bố công khai kết quả kiểm tra, thông báo cho UBND tỉnh Tây Ninh và hai anh Hải và Danh biết.

Khi phóng viên báo tin này, “Hai lúa” Trần Quốc Hải rất buồn, anh cho biết chưa hề nhận được kết luận chính thức của Bộ Quốc phòng và thông báo từ tỉnh Tây Ninh nên vẫn tiếp tục chế tạo thiết bị bay thứ 3. Tuy nhiên theo lời anh Hải: “Chúng tôi bỏ tiền túi chế tạo “trực thăng” nhằm mục đích nghiên cứu khoa học, chứ không nhằm mục đích...để bán ! Do vậy tôi mong Nhà nước tạo điều kiện hỗ trợ về kỹ thuật, chính sách để phát huy sức sáng tạo của dân.. Đừng như thực tế:  “máy bay” xuất xưởng được khuyến khích ca ngợi, nhưng hỗ trợ thì bằng 0".

Theo Thái Thiện
VietNamNet