Sập cầu Cần Thơ đang xây, 52 người thiệt mạng

Hàng chục xe cứu thương đã được huy động trực sẵn tại dọc dòng sông nơi xảy ra vụ tai nạn thảm khốc. Đến khoảng 10h sáng nay, khoảng 100 người đã được vớt lên và đưa đi cấp cứu tại các bệnh viện của TP Cần Thơ (Bệnh viện Quân y 121, Bệnh viện Đa khoa TP Cần Thơ, Bệnh viện Tây Đô, Bệnh viện Hoàn Mỹ). Hiện, số người bị thương quá nhiều và một số nạn nhân được chuyển sang các bệnh viện của Vĩnh Long cấp cứu.

* Hiện tại, Bệnh viện đa khoa Cần Thơ đang quá tải vì số nạn nhân được chuyển về quá dồn dập.  

Sở Y tế Cần Thơ đã huy động toàn bộ lực lượng gồm các bác sĩ, y tá các Bệnh viện đa khoa Cần Thơ, Bệnh viện Tây Đô và Bệnh viện Quân Y 121 cùng 10 xe cấp cứu đến hiện trường trực tiếp cấp cứu tại chỗ và tiếp nhận các bệnh nhân bị chấn thương và các nạn nhân đã tử vong đưa về Bệnh viện đa khoa Cần Thơ. Bên cạnh đó, Sở Y tế tỉnh Cần Thơ đã huy động toàn bộ lượng máu xuất kho, thuốc dự trữ phục vụ công tác cấp cứu và điều trị nạn nhân trong vụ tai nạn nghiêm trọng này.

* Lời kể của một số người sau vụ sập cầu

Ông Nguyễn Đăng Toàn, làm ở trụ cầu chính bên phía Vĩnh Long kể lại ông đang làm thì nghe tiếng ầm rất lớn, cứ tưởng là tiếng xe đổ đất đá, nhưng quay lại nhìn thì chỉ trong mấy phút, toàn bộ cây cầu đã sập mất, chỉ nhìn thấy 1 người đàn ông còn đứng trên trụ cầu.  

* Một buổi sáng kinh hoàng ở Cần Thơ (Tường thuật của tác giả Thái Đặng Bảo Tín, Quận Ninh Kiều, Thành Phố Cần Thơ)

Chưa bao giờ hàng chục xe cứu thương được huy động và liên tục chạy hụ còi như thế trên đường Hoà Bình. Lúc đầu, người đi đường nghĩ rằng đó là cuộc diễn tập của Bệnh Viện Đa Khoa Trung Ương Cần Thơ để chuẩn bị di dời về điểm mới.

Nhưng rồi…… sao cuộc diễn tập ấy lại kéo dài đến thế. Trước cửa bệnh viện Đa Khoa, hàng chục y bác sĩ đứng chờ, các xe cứu thương đỗ lai... Có người thảng thốt: “Sập cầu, sập cầu Cần Thơ, bà con ơi, nhiều người bị nạn lắm!"

Một người rồi hàng nghìn người dân trên đường Hoà Bình, đường Hai Bà Trưng bàng hoàng, thất thần. Không bàng hoàng sao được khi vừa mới đây thôi, sợi dây cáp đầu tiên mới được dăng lên kia mà.

Không ai biết rõ chính xác điều gì xảy ra nhưng những gì chúng tôi đang chứng kiến quá đỗi thương tâm. Chúng tôi, những công dân bình thường sẽ giúp được gì cho họ?

Xin cám ơn đội ngũ cán bộ, y, bác sĩ các bệnh viện ở Cần Thơ. Họ đã làm việc với tinh thần cao nhất. Họ đã giúp mọi người hiểu được thế nào là tình người trong cơn nguy cấp. Xin chia sẻ nỗi đau này cùng các gia đình nạn nhân. 

* Vài nét về công trình cầu Cần Thơ

Ở thời điểm khởi công, cầu Cần Thơ (theo thiết kế) là cây cầu dài nhất, hiện đại nhất vùng ĐBSCL, và cũng là cây cầu dây văng có nhịp chính dài nhất tại khu vực Đông Nam Á.

Mô hình cầu Cần Thơ

* Ngày khởi công xây dựng: 25/9/2004

 * Vị trí: bắc qua sông Hậu, nối liền tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ, cách bến phà Cần Thơ hiện tại 3,2km về phía hạ lưu. * Chiều dài toàn bộ tuyến dự án là 15,85km; tổng chiều dài cầu 2.750m, trong đó cầu dây văng dài 1.010m, cầu dẫn 1.630m.
* Khổ cầu rộng 23,1m trong đó có bốn làn xe, mỗi làn 3,5m và hai lề bộ hành, mỗi lề 2,75m.
* Khổ thông thuyền: 30mx300m và 39mx110m.
* Tốc độ xe chạy theo thiết kế: 80km/g (qua các khu dân cư 60km/g).
* Kỹ thuật: cầu được thiết kế vĩnh cửu theo dạng dây văng, mặt cầu hỗn hợp dầm thép và bêtông cốt thép dự ứng lực.
* Trụ tháp: dạng hình chữ Y ngược, cao 164,8m tính từ bệ cọc.
* Vốn đầu tư: khoảng 300 triệu USD, tương đương 4.841 tỉ đồng bằng nguồn vốn ODA của chính phủ Nhật và vốn đối ứng của chính phủ Việt Nam (khoảng 15%).

* Thời gian thực hiện: 2004-2008.

Dự án được chia thành 3 gói thầu:

Gói thầu 1: Là đoạn đường dẫn phía Vĩnh Long dài 5,41 km trong đó có 4 cầu qua kênh Trà Và lớn, Trà Và nhỏ, sông Trà Ôn và vượt QL 54. Gói thầu này do Liên doanh Tổng Công ty Thăng Long, Tổng Công ty 6, Tổng Công ty 8, thi công trong 42 tháng.

Gói thầu 2: Là cầu chính gồm có:

- Cầu dẫn bờ Bắc bằng dầm Super T dài 0,52km

- Cầu chính kết cấu dây văng dài 1,010km bố trí nhịp:

2x40 150 550 150 2x40

- Cầu dẫn bờ Nam bằng dầm Super T dài 0,88km

- Cầu dầm liên tục đúc hẫng vượt nhánh sông Hậu dài 0,34km

Tổng chiều dài cầu chính là 2,75km.

Gói thầu này do Liên doanh 3 nhà thầu Nhật Bản là các tập đoàn Taisei, Kajima và Nippon Steel thi công trong 50 tháng

Gói thầu 3: Là đoạn đường dẫn phía Cần Thơ dài 7,69km trong đó có 6 cầu qua kênh Cái Tắc, kênh Cái Da, kênh Ap Mỹ, kênh Cái Nai, sông Cái Răng và vượt QL 91B. Gói thầu này do nhà thầu Tổng công ty xây dựng Trung Quốc thi công trong 45 tháng.

Toàn tuyến dự án có mặt cắt ngang quy mô 4 làn xe ô tô và 2 làn xe máy và tốc độ thiết kế 80km/giờ. Tiêu chuẩn thiết kế cầu theo quy trình AASHTO LRFD.

Nguồn: Viện Khoa học và công nghệ Giao thông vận tải