Suzuki X-Bike 125 - Dòng xe số cao cấp
Thay đổi kiểu dáng cũng như phong cách hoàn toàn mới, với giá xe bánh căm là 21,3 triệu, Suzuki X-Bike 125 đại diện ưu tú cho dòng xe số cao cấp với kiểu dáng thể thao.
Đây cũng là chiếc xe đầu tiên sản xuất tại Việt Nam có hệ thống cân bằng động cơ và đạt tiêu chuẩn EURO 2 - tiêu chuẩn về khí thải.
Thay thế kiểu dáng "lành lành, mộc mộc" ở những mẫu xe số trước đó, Suzuki X-Bike 125 mang đậm phong cách thời trang và khoẻ khoắn, mạnh mẽ và trẻ trung, động cơ 125cc được coi là thế mạnh nhằm mang tới cho người sử dụng một chiếc xe linh hoạt và mạnh hơn. Đồng thời nó cũng là vũ khí cạnh tranh hiệu quả nhất đối với các đối thủ đang nắm giữ những thị phần quan trọng trong phân khúc xe này.
Thiết kế:
Có thể nói rằng, chiếc Suzuki X-Bike khiến những khách hàng trung thành của mình cảm thấy thoả mãn và phấn khích . Mẫu mã trẻ trung, bắt kịp với thị hiếu tiêu dùng hiện đại. Với kiểu dáng thay đổi hoàn toàn mới, xem ra Suzuki X-Bike sẽ mang lại cho người sử dụng nhiều cảm giác mới lạ.
Thoạt nhìn phần đầu xe, Suzuki X-Bike khiến người ta gợi nhớ lại hình ảnh của chiếc Suzuki RGV 120cc Sport vốn nổi danh một thời. Đẩy cụm xi nhan xuống mặt trước yếm xe, phần đầu tay lái là sự chiếm giữ gần như tuyệt đối của cụm đèn pha đa diện cỡ lớn với các góc nhọn giúp khả năng chiếu sáng được hoạt động một cách tối đa. Nằm phía trên mặt tay lái, hệ thống hiển thị trung tâm khá thể thao với các vòng bán nguyệt được lồng vào nhau thể hiện cho tốc độ, đồng hồ báo nhiên liệu, và một dải đèn báo số có kích thước khá lớn dễ nhìn.
Mặt trước yếm xe, đôi xi-nhan với hình mũi giáo sắc nhọn nằm lồi lên khỏi bề mặt. Những đường nét đúc nổi gồ lên tạo sự khoẻ khoắn cho bề mặt yếm trước. Chắn bùn trước là sự gắn kết và tiếp nối của mặt nạ yếm trước. Dài và vát nhọn, chắn bùn trước và mặt nạ yếm trước của Suzuki X-Bike tạo ra một đường vát chéo và gần thẳng tắp như đầu mũi tên lao về phía trước. Ngay phía dưới cụm chắn bùn, vẻ mạnh mẽ và chất thể thao được thể hiện qua đôi giảm xóc trước khoẻ khoắn, cụm vành la-zăng 5 nan xoáy 17 inch được sơn đen sần và lốp xe thể thao.
Nằm ở giữa thân xe, một bộ yếm chuyên dụng dành cho các mẫu xe thể thao bao trùm lấy phần động cơ tạo ra một buồng hút gió một cách hiệu quả. Cánh yếm được chuốt mỏng và khá gọn gàng, kèm theo đó bộ tem cũng được trau chuốt một cách khá tinh tế khi cùng với cánh tem trên chắn bùn trước tạo thành những tia lửa cuộn vào nhau khá đặc trưng của Suzuki. Có chiều cao yên xe đạt 760mm, yên xe của Suzuki X-Bike là một sự cải tiến đáng kể về chất liệu, bề mặt vỏ yên sần và nhám được căng chặt trên lớp mút dầy và được cắt gọt khá tinh tế. Nằm phía dưới yên xe, một hốc đựng đồ có kích thước vừa phải, và vừa đủ đựng một số vật dụng cá nhân như túi xách và áo mưa.
Phía trên nóc hốc đựng đồ này là hai móc chuyên dụng để cài mũ bảo hiểm. Chiếm diện tích khá lớn khoảng trống do đuôi xe tạo ra, bình xăng của Suzuki X-Bike có dung tích lên tới 4,3 lít. Nếu theo như tính toán của nhà sản xuất ở vận tốc 50km/h đều thì sẽ sử dụng hết 55km/1 lít xăng thì bình xăng này đủ cung cấp nhiên liệu cho chiếc xe di chuyển ở quãng đường khoảng hơn 200km.
Nằm phía cuối yên xe, cụm tay xách thể thao thanh thoát tạo điểm nhấn cho cụm đuôi xe khá ấn tượng. Với kiểu dáng vát nhọn và cụm đèn hậu khá ấn tượng với các khối hình thang và các đường gân chéo lạ mắt. Phần đuôi xe của Suzuki X-Bike tỏ ra khá gần gũi với thiết kế của những phiên bản xe thể thao. Đặc biệt đèn hậu được thiết kế dựa trên 6 chiếc đèn LED nhỏ được xếp song song theo hình bậc thang giúp chiếc Suzuki X-Bike khá dễ nhận ra trong bóng đêm. Dưới cụm đuôi xe, hệ giảm xóc lò xo đôi đơn giản với ánh mạ Crom chắc khoẻ làm cho phần gầm đuôi xe thanh thoát hơn rất nhiều. Phía bên tay phải đuôi xe, hệ thống ống xả có kích thước lớn và dài được bao bọc bởi lớp chắn nhiệt hơi chéo lên phía trên cũng là một trong những điểm mới của Suzuki X-Bike.
Dưới gầm máy, các thanh chống va đập được gắn để bảo vệ hệ thống khởi động đề và gầm máy, giúp xe có thể chống được những va đập mạnh cũng như bị đất đá văng. Không những được "chăm sóc" rất kỹ về kiểu dáng bên ngoài, động cơ của Suzuki X-Bike cũng mang lại những giá trị nhất định cho chiếc xe. Với dung tích xi lanh 124cc, động cơ của Suzuki X-Bike sử dụng 1 xi-lanh, 4 kỳ, làm mát bằng không khí. Điểm đặc biệt ở động cơ này chính là hệ thống giảm thải khí xả đạt tiêu chuẩn Euro 2 và hệ thống cân bằng chống rung riêng biệt.
Để đạt được những điều này, Suzuki X-Bike sử dụng hệ thống xử lý khí xả khá mới mẻ khi tiếp 2 lần không khí vào cả buồng đốt và buồng xả vừa tăng cường lượng ô xi cho buồng đốt khi ở quá trình nạp, vừa sấy nóng luồng không khí truớc khi đưa vào bộ trộn khiến cho động cơ dễ nổ và vận hành tốt cũng như tiết kiệm nhiên liệu hơn. Trục cân bằng được đặt phía trong khối động cơ có nhiệm vụ triệt tiêu những rung động của động cơ trong quá trình sử dụng gây ra.
Nhấp nhẹ chân số, động cơ hơi thoáng giật nhẹ và sẵn sàng cho một cú thốc ga mạnh. Ngay khi vặn tay ga, Suzuki X-Bike đã lao lên phía trước với tốc độ không lớn nhưng lại khá nhẹ và độ rung khi động cơ ở vòng tua máy lớn lại giảm rõ rệt. Điều này hầu như đều xảy ra với tất cả các mẫu xe khi áp dụng tiêu chuẩn Euro 2 trở lên, các loại động cơ chỉ có thể khai thác công suất máy nhờ tỉ số nén nhiều hơn là ở dung tích xi-lanh.
Khi tiến hành chuyển số, hộp số của Suzuki X-Bike tỏ ra khá nhẹ khi chuyển số dần đều và hơi gây khó khăn khi chuyển số gắt. Điều này cũng xảy ra tương tự với các mẫu xe của Yamaha. Đạt vận tốc hơn 60km/h và tiến hành phanh gấp, xe giảm tốc khá nhanh và tay phanh dầu phía trước có cảm giác khá an toàn và dễ sử dụng khi không tạo cảm giác quá ăn và giảm tốc đột ngột. Bề mặt yên xe khá nhám tuy nhiên lại tỏ ra khá bám bụi và khó tẩy xoá với các vết như phấn ghi số xe.
Với hình ảnh hoàn toàn mới và những sự thay đổi đặc biệt quan trọng với động cơ xe, những người vốn yêu thích dòng xe Suzuki có quyền hi vọng vào một sự thay đổi lớn lao về chất lượng. Thế nhưng điều quan trọng nhất và được đánh giá cao nhất, đó chính là sự quan tâm hơn tới môi trường mà chiếc Suzuki X-Bike mang lại. Mà ở đây là sự hi sinh về công suất máy để mang lại nhiều lợi ích hơn về môi trường. Trước thềm một mùa bán xe cuối năm, chiếc Suzuki X-Bike có thể sẽ khiến cho thị trường xe máy sẽ thêm nhộn nhịp. Người sử dụng sẽ có thêm một lựa chọn nữa cũng như sẽ có một cái nhìn rõ nét hơn về tiêu chuẩn Euro 2.
Chùm ảnh về Suzuki X-Bike 125:
Ưu điểm | Động cơ thân thiện với môi trường, khá dễ sử dụng. Êm ái và tiện dụng. Kiểu dáng hiện đại, thể thao, thời trang, trẻ trung và nhỏ gọn. |
Nhược điểm | Chân chống đứng hơi khó nâng và hệ thống cốp sau khá hẹp cho một chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu |
Bảng thông số kỹ thuật |
||
Hạng mục |
Tên xe |
|
Suzuki X-Bike |
||
Chiều dài cơ sở (mm) | 1.905 | |
Chiều cao yên xe (mm) | 760 | |
Trọng lượng (kg) | 111 | |
Động cơ | 4 thì, xi lanh đơn, làm mát bằng gió, 124,6cc | |
Hộp số | 4 số, côn tự động | |
Giá tham khảo (xe vành mâm) (VNĐ) Xe bánh căm |
22.300.000đ 21.300.000đ |
Theo AutoNet
Giá vàng nhẫn hôm nay tăng vọt
Sản phẩm - Dịch vụ - 1 giờ trướcGĐXH - Sáng nay (30/4), giá vàng nhẫn bật tăng trở lại. Theo đó, giá vàng nhẫn tiến sát mốc 77 triệu đồng/lượng.
Nhiều doanh nghiệp phải đáo hạn gần 100.000 tỷ đồng trái phiếu bất động sản
Sản phẩm - Dịch vụ - 2 giờ trướcGĐXH - Năm 2024, áp lực đáo hạn trái phiếu bất động sản của nhiều doanh nghiệp vẫn tương đối lớn, trong đó, nhiều doanh nghiệp sẽ phải thanh toán hàng nghìn tỷ đồng đến hạn cho nhà đầu tư.
Chỉ nặng bằng quả trứng gà, vì sao một thanh socola lại có giá hơn 12 triệu đồng?
Xu hướng - 3 giờ trướcDù có trọng lượng chỉ bằng một quả trứng gà lớn, nhưng đây lại được coi là loại socola đắt nhất trên thế giới.
Nghỉ lễ dài ngày, nhà nghỉ tăng giá gấp đôi, dòng người xếp hàng 5 tiếng vẫn chưa vào được điểm du lịch
Giá cả thị trường - 17 giờ trướcGĐXH - Nếu nhiều điểm lưu trú bình dân tại Hà Giang tăng giá nghỉ một gấp đôi thì ở Sa Pa (Lào Cai), dòng người xếp hàng 5 giờ đồng hồ vẫn chưa đến lượt được vào cabin cáp treo, để lên đỉnh Fansipan.
Khách đổ xô đi ‘đổi gió’, resort gần Hà Nội hết nhẵn phòng
Giá cả thị trường - 18 giờ trướcSát kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, thay vì đi máy bay do giá vé đắt đỏ, khách du lịch chọn đi gần nên các resort, biệt thự quanh Hà Nội kín phòng. Hành trình bằng đường bộ cũng trở nên sôi động.
Những loại trái cây thanh nhiệt, giải độc giá vừa túi tiền
Sản phẩm - Dịch vụ - 18 giờ trướcGĐXH - Thời tiết nóng bức nên bổ sung trái cây để cung cấp vitamin, khoáng chất cần thiết cho cơ thể. Dưới đây là 5 loại thực phẩm giải nhiệt ngày hè không nên bỏ qua.
Giá vé máy bay đắt đỏ, dân đổ xô đi du lịch gần, homestay ven Hà Nội bội thu
Giá cả thị trường - 19 giờ trướcDo nhu cầu của du khách tăng cao, nhiều homestay ở ngoại thành Hà Nội và các vùng lân cận đã kín phòng từ cả tháng nay.
Giá vàng hôm nay 29/4: Vàng SJC, vàng nhẫn Bảo Tín Minh Châu, Doji vẫn cao, người mua có nguy cơ lỗ nặng
Giá cả thị trường - 21 giờ trướcGĐXH - Giá vàng hôm nay trong nước vẫn giữ nguyên dù giá vàng trên thế giới có xu hướng giảm.
Hàng nghìn mặt hàng giảm giá đến 50%, người Hà Nội tranh thủ nghỉ lễ, ùn ùn đến siêu thị mua sắm
Giá cả thị trường - 21 giờ trướcGĐXH - Từ nay đến hết ngày 01/5, các "ông lớn" bán lẻ đồng loạt giảm giá đến 50% với hàng ngàn sản phẩm thực phẩm tươi sống, thực phẩm chế biến, các loại rượu, bia, nước giải khát giải nhiệt mùa hè, hàng thời trang…
Mua đất đầu tư, nên chọn sổ hồng hay sổ đỏ?
Sản phẩm - Dịch vụ - 23 giờ trướcGĐXH - Thời gian gần đây, thị trường bất động sản bắt đầu nóng lên. Nhiều người có vốn quyết định chuyển hướng đầu tư nhà đất. Vẫn có nhiều người băn khoăn đất có sổ hồng hay đất có sổ đỏ thì có giá trị hơn?
Khuyến cáo những loại iPhone dù có rẻ như cho cũng không nên mua thời điểm này
Giá cả thị trườngGĐXH - Những mẫu iPhone này dù có mức giá hấp dẫn đến đâu cũng không nên mua lúc này.