Thanh tra giao thông “thua”… báo chí?

Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ rõ các bất cập trong ngành TTGTVT.

Cùng đó, vị tư lệnh ngành này cũng cho rằng, hiệu quả công tác thanh tra của lực lượng Thanh tra GTVT trong năm 2013 chưa cao. Các lĩnh vực quản lý nhà nước chưa được các tổ chức thanh tra triển khai thực hiện hoặc có thực hiện nhưng chất lượng không cao như: Thanh tra hoạt động kinh doanh vận tải tại doanh nghiệp, công tác quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng GTVT, công tác đăng kiểm phương tiện; Lĩnh vực đường sắt, các cuộc thanh tra còn quá ít, còn nhiều nội dung, nhiều đơn vị quản lý chưa thanh kiểm tra kịp thời nên kết quả chưa đáp ứng được yêu cầu quản lý… 

Việc tiếp công dân, giải quyết khiếu nại tố cáo và phòng, chống tham nhũng của lực lượng Thanh tra GTVT theo Bộ trưởng có nhiều tồn tại, trong đó công tác quản trị, giám sát một số doanh nghiệp còn nhiều hạn chế, báo cáo tài chính, kiểm toán độc lập, xếp loại doanh nghiệp chưa phản ánh đúng thực trạng của doanh nghiệp. Công tác kiểm tra phòng chống tiêu cực trong lực lượng Thanh tra GTVT chưa thực sự được quan tâm thực hiện, do đó trong thời gian qua có một số cán bộ Thanh tra GTVT ở địa phương vi phạm quy trình nghiệp vụ trong khi thi hành công vụ.

Trong năm 2014, Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu lực lượng Thanh tra GTVT phải tăng cường thanh tra đột xuất, siết chặt công tác thanh tra tại các Ban quản lý dự án, chủ đầu tư dự án, tư vấn giám sát ở các công trình giao thông; siết chặt thanh tra hoạt động vận tải và kinh doanh vận tải. Đẩy mạnh thanh tra các nội dung mà báo chí nêu và phản ánh của nhân dân. Giám sát chặt chẽ hoạt động của các đơn vị, cơ sở sau khi bị kiểm điểm, kỷ luật.

Minh Anh