Thỏ đi xe buýt!
GiadinhNet - Dân gian có câu chuyện vui rất hóm về cuộc thi giữa Rùa và Thỏ xem ai nhanh hơn ai? Chung cuộc, chú Rùa ục ịch đã cán đích trước chú Thỏ mơ màng, chủ quan và tự mãn lại quen thói “đuổi bướm, bắt hoa”.
Chuyện xưa ngẫm lại cũng có cái hay. Bởi bây giờ, đa số những thành phố lớn ở ta, cỡ như Hà Nội lại hay sính dùng khái niệm “nhanh” để hoặc thay đổi hoặc đánh tráo khái niệm những thứ về bản chất là rất… chậm. Kiểu như tàu điện tốc độ cao. Kiểu như “buýt nhanh” chẳng hạn!
Tàu điện tốc độ cao, thiết kế vận tốc tới 80km/h nhưng chạy trên tuyến đường ray chỉ hơn chục cây số. Và cũng trên hơn chục cây số đấy, có tới cả chục cái nhà ga. Có nghĩa là cứ trên dưới 1.000m lại có một điểm dừng, vậy thì hỏi “cao tốc” làm gì cho mệt hả trời? Chưa kể, cũng vì cái “cao tốc” này, hàng nghìn tỷ đồng đã phải ném ra. Để thi công nhanh, hàng nghìn tỷ đồng khác đã “đội giá”. Cuối cùng, so với tiến độ đề ra, nhanh mãi vẫn là… chậm!
Bây giờ Hà Nội lại thử nghiệm làm “buýt nhanh”. Mà tuyến buýt này nghe đâu cũng ngốn tới 49 triệu “đô”, xêm xêm đâu cỡ… nghìn tỷ đồng. Tuyến buýt nhanh thí điểm đầu tiên của Hà Nội sẽ là Kim Mã - Yên Nghĩa, được “dự” rằng sẽ chạy cả hành trình này với khoảng 30 phút, thay vì hơn 1 tiếng như trước đây. Trước hết, với đoạn đường 14km đi mất 30 phút, dại mồm chứ ai bảo là “nhanh”? Còn nữa, nói là “nhanh” cho oai, thế nhưng, nếu chạy theo lộ trình Yên Nghĩa - Ba La - Lê Trọng Tấn - Lê Văn Lương kéo dài - Láng Hạ - Giảng Võ - bến xe Kim Mã vào giờ cao điểm thử xem? Con đường nào cũng thường xuyên tắc tị, xe buýt nhanh thì khác gì xe buýt “chậm”? Hay cơ quan chức năng về giao thông Hà Nội định gắn thêm cho loại xe buýt này hai cái cánh ở bên hông để bay lên như con chuồn chuồn nhằm thoát khỏi đám đông tắc tị ở dưới?
Bây giờ Hà Nội lại đang đào đường, khoan vỉa hè để lắp đặt nhà chờ, điểm đỗ của xe “buýt nhanh”. Đại công trường những nơi nó đi qua lại ngổn ngang, lại nhếch nhác, lại bẩn thỉu. Đại công trình nơi buýt nhanh sẽ lăn bánh lại hối hả cho kịp cái tiến độ được “gia cát dự” là đầu năm 2015. Mà làm nhanh, chưa ai dám chắc nó không… chậm?! Mà làm nhanh chắc lại phát sinh, chắc lại đội giá, cỡ cái nghìn tỷ đó mà lại thêm dăm bảy chục phần trăm “phát sinh” nữa thì đúng là… chết dân!
Thỏ đi đường Hà Nội thì vẫn chậm như Rùa. Buýt nhanh mà chạy trên nền hạ tầng rất cũ, rất yếu và rất chậm thì chắc khó mà nhanh nổi. Chuyện xưa, nay vẫn vậy?!
Thường sơn
